Archived Event Results


WSMC/MCAC Streetcar AutoSOLO,Auto


Detailed

Class   Entry   Driver   Skill   Club   Champs   Car   Capacity   Test A   Test B   Test C   Test D   Test E   Test F   Test G   Test H   Test I   Test J   Test K   Test L   Test M   Test N   Test O   Test P   Test Q   Test R   Test S   Test T   Total   Class   Overall   Award   
Autosolo   
A1   A01   Robin lines   Expert   CMC      Austin Mini   1380   50.7 TOT=50.7   53.7 TOT=53.7   36.7 TOT=36.7   46.3 TOT=46.3   46.5 TOT=46.5   52.4 TOT=52.4   37.2 TOT=37.2   45.8 TOT=45.8   49.0 TOT=49   52.8 TOT=52.8   37.1 TOT=37.1   46.4 TOT=46.4   50.0 TOT=50   52.3 TOT=52.3   36.5 TOT=36.5   46.1 TOT=46.1   49.6 TOT=49.6   53.4 TOT=53.4   34.9 TOT=34.9   46.1 TOT=46.1   923.5   1   1      
A1   A04   Alfie Bevan   Expert   WSMC      Hillman Imp   998   54.9 TOT=54.9   WT=73.7 TOT=73.7   40.7 TOT=40.7   49.4 TOT=49.4   50.2 TOT=50.2   WT=72.4 TOT=72.4   37.5 TOT=37.5   50.9 TOT=50.9   52.7 TOT=52.7   WT=72.8 TOT=72.8   37.8 TOT=37.8   44.1 TOT=44.1   47.1 TOT=47.1   56.9 TOT=56.9   35.4 TOT=35.4   48.5 TOT=48.5   49.2+1Cone TOT=54.2   WT=73.4 TOT=73.4   35.4 TOT=35.4   44.5 TOT=44.5   1032.5   2   10      
A1   A03   Hubert Sokolowski   Expert   Cambridge      Dacia Sandero   898   58.6 TOT=58.6   WT=73.7 TOT=73.7   49.9 TOT=49.9   53.7 TOT=53.7   55.8 TOT=55.8   64.5 TOT=64.5   46.1 TOT=46.1   51.3 TOT=51.3   55.7 TOT=55.7   60.4 TOT=60.4   45.1 TOT=45.1   51.6 TOT=51.6   61.1 TOT=61.1   65.2 TOT=65.2   44.0 TOT=44   53.4 TOT=53.4   54.1 TOT=54.1   63.3 TOT=63.3   43.7 TOT=43.7   52.3 TOT=52.3   1103.5   3   11      
A1   A02   Neil Bevan   Expert   WSMC      Hillman Imp   998   61.0 TOT=61   WT=73.7 TOT=73.7   54.2 TOT=54.2   WT=66.3 TOT=66.3   54.6 TOT=54.6   WT=72.4 TOT=72.4   44.7 TOT=44.7   47.6 TOT=47.6   56.6 TOT=56.6   WT=72.8 TOT=72.8   WT=57.1 TOT=57.1   WT=64.1 TOT=64.1   WT=67.1 TOT=67.1   83.5=MAX=72.3 TOT=72.3   WT=55.4 TOT=55.4   57.2 TOT=57.2   51.9 TOT=51.9   WT=73.4 TOT=73.4   39.0 TOT=39   46.7 TOT=46.7   1188.1   4   14      
A1   A05   Jack Gooden   Expert   WSMC      Vauxhall Corsa   1200   80.8=MAX=70.7 TOT=70.7   WT=73.7 TOT=73.7   49.5 TOT=49.5   69.9=MAX=66.3 TOT=66.3   58.3 TOT=58.3   WT=72.4 TOT=72.4   50.1+1Line TOT=55.1   WT=65.8 TOT=65.8   56.8 TOT=56.8   WT=72.8 TOT=72.8   45.7 TOT=45.7   WT=64.1 TOT=64.1   54.8 TOT=54.8   WT=72.3 TOT=72.3   WT=55.4 TOT=55.4   51.1 TOT=51.1   54.5 TOT=54.5   63.1 TOT=63.1   53.6+1Cone+1Line=MAX=54.9 TOT=54.9   51.3 TOT=51.3   1208.6   5   15      
A1   A06   Crina Tincu   Expert   WSMC      Vauxhall Corsa   1200   64.4 TOT=64.4   WT=73.7 TOT=73.7   48.8 TOT=48.8   67.7=MAX=66.3 TOT=66.3   59.9 TOT=59.9   67.5 TOT=67.5   46.7+4Cones=MAX=57.2 TOT=57.2   52.9+3Cones=MAX=65.8 TOT=65.8   54.5 TOT=54.5   WT=72.8 TOT=72.8   WT=57.1 TOT=57.1   WT=64.1 TOT=64.1   58.4 TOT=58.4   68.7 TOT=68.7   WT=55.4 TOT=55.4   54.6 TOT=54.6   57.0 TOT=57   WT=73.4 TOT=73.4   NR=54.9 TOT=54.9   53.8+1Cone TOT=58.8   1233.3   6   16      
   
A2   A23   Sam Carter   Expert   WSMC      Renault Clio   1998   52.3 TOT=52.3   56.2 TOT=56.2   39.4 TOT=39.4   68.6=MAX=65.5 TOT=65.5   49.8 TOT=49.8   54.4 TOT=54.4   38.1 TOT=38.1   46.0 TOT=46   49.4 TOT=49.4   55.1 TOT=55.1   37.2 TOT=37.2   50.5 TOT=50.5   50.0 TOT=50   64.8 TOT=64.8   36.9 TOT=36.9   46.1 TOT=46.1   47.4 TOT=47.4   54.5 TOT=54.5   36.8 TOT=36.8   46.2 TOT=46.2   976.6   1   4      
A2   A21   Kielan Doo   Expert   WSMC      Renault Clio   1998   55.8 TOT=55.8   64.5 TOT=64.5   39.7 TOT=39.7   47.2 TOT=47.2   50.9 TOT=50.9   54.1 TOT=54.1   39.5 TOT=39.5   45.2 TOT=45.2   49.1 TOT=49.1   53.8 TOT=53.8   37.8 TOT=37.8   58.3 TOT=58.3   50.7 TOT=50.7   54.7 TOT=54.7   37.4 TOT=37.4   45.5 TOT=45.5   49.6 TOT=49.6   59.4 TOT=59.4   35.8+1Line TOT=40.8   46.2 TOT=46.2   980.2   2   5      
A2   A24   Barnaby Jones   Expert   WSMC      Peugeot 205   1905   WT=72.3 TOT=72.3   61.3 TOT=61.3   39.3 TOT=39.3   45.5 TOT=45.5   48.4 TOT=48.4   WT=74.1 TOT=74.1   38.2+1Cone TOT=43.2   45.4 TOT=45.4   48.1 TOT=48.1   54.0 TOT=54   39.0+1Cone TOT=44   45.9 TOT=45.9   47.4 TOT=47.4   53.5 TOT=53.5   34.9 TOT=34.9   45.1 TOT=45.1   46.0 TOT=46   52.1 TOT=52.1   35.5 TOT=35.5   45.4 TOT=45.4   981.4   3   6      
A2   A22   Rob Irvine   Expert   WSMC      Peugeot 205 Gti   1900   56.4 TOT=56.4   61.3 TOT=61.3   WT=59.3 TOT=59.3   WT=65.5 TOT=65.5   53.4 TOT=53.4   58.0 TOT=58   46.8 TOT=46.8   48.7 TOT=48.7   50.5 TOT=50.5   WT=73.8 TOT=73.8   44.1 TOT=44.1   49.0 TOT=49   52.0 TOT=52   WT=73.5 TOT=73.5   42.9 TOT=42.9   47.4 TOT=47.4   52.8 TOT=52.8   WT=72.1 TOT=72.1   WT=55.5 TOT=55.5   49.3 TOT=49.3   1112.3   4   12      
A2   A25   Tom Cooley   Expert   London Irish Motor Club      BMW 318ti   1990   WT=72.3 TOT=72.3   WT=76.2 TOT=76.2   52.1 TOT=52.1   56.1+1Cone TOT=61.1   60.2 TOT=60.2   64.4 TOT=64.4   46.4 TOT=46.4   53.6 TOT=53.6   58.0+1Cone TOT=63   59.6 TOT=59.6   43.3 TOT=43.3   51.3 TOT=51.3   WT=67.4 TOT=67.4   WT=73.5 TOT=73.5   43.6 TOT=43.6   52.5 TOT=52.5   57.4 TOT=57.4   WT=72.1 TOT=72.1   44.9 TOT=44.9   51.0 TOT=51   1165.9   5   13      
   
B   B02   Mason Lockwood   Expert   tbc      Mazda MX5   2000   53.4 TOT=53.4   61.2 TOT=61.2   38.6 TOT=38.6   46.9+1Cone TOT=51.9   48.9 TOT=48.9   58.7 TOT=58.7   38.3 TOT=38.3   45.6 TOT=45.6   51.9 TOT=51.9   55.8 TOT=55.8   38.5 TOT=38.5   44.9+1Cone TOT=49.9   49.6 TOT=49.6   51.4 TOT=51.4   37.8 TOT=37.8   44.8 TOT=44.8   47.5 TOT=47.5   57.5 TOT=57.5   42.1 TOT=42.1   44.9 TOT=44.9   968.3   1   2      
B   B01   Patrick Kane   Expert   Chelmsford MC      Mazda MX5   1800   52.6 TOT=52.6   60.9 TOT=60.9   37.8 TOT=37.8   46.7 TOT=46.7   48.9 TOT=48.9   54.5 TOT=54.5   37.9 TOT=37.9   46.6 TOT=46.6   54.0 TOT=54   54.9 TOT=54.9   37.5 TOT=37.5   45.2 TOT=45.2   WT=67.4 TOT=67.4   53.7 TOT=53.7   37.9 TOT=37.9   45.4 TOT=45.4   49.0 TOT=49   52.9+1Cone TOT=57.9   37.6 TOT=37.6   44.9 TOT=44.9   971.3   2   3      
B   B04   Kevin Lockwood   Expert   tbc      Mazda MX6   2000   50.8+1Cone TOT=55.8   WT=80.9 TOT=80.9   37.5 TOT=37.5   44.9 TOT=44.9   48.1 TOT=48.1   WT=74.5 TOT=74.5   37.6 TOT=37.6   43.8 TOT=43.8   47.6 TOT=47.6   WT=74.9 TOT=74.9   37.7 TOT=37.7   45.4 TOT=45.4   47.4 TOT=47.4   52.5 TOT=52.5   36.2 TOT=36.2   45.2 TOT=45.2   49.3 TOT=49.3   52.5 TOT=52.5   36.9 TOT=36.9   44.8 TOT=44.8   993.5   3   8      
B   B03   Finn Kane   Expert   Chelmsford MC      Mazda MX5   1800   52.6 TOT=52.6   WT=80.9 TOT=80.9   42.2 TOT=42.2   49.7 TOT=49.7   49.9 TOT=49.9   WT=74.5 TOT=74.5   41.9 TOT=41.9   47.7 TOT=47.7   48.5 TOT=48.5   WT=74.9 TOT=74.9   39.2 TOT=39.2   46.1 TOT=46.1   50.0 TOT=50   53.3 TOT=53.3   38.6 TOT=38.6   46.4 TOT=46.4   49.3 TOT=49.3   52.4 TOT=52.4   36.7 TOT=36.7   45.8 TOT=45.8   1020.6   4   9      
   
C   C01   Nick Skuse   Expert   ECMC/CMC      Westfield   2000   54.2 TOT=54.2   75.2 TOT=75.2   39.6 TOT=39.6   48.5 TOT=48.5   49.4 TOT=49.4   55.2 TOT=55.2   40.0 TOT=40   47.4 TOT=47.4   48.7 TOT=48.7   53.2 TOT=53.2   42.5 TOT=42.5   46.1 TOT=46.1   51.7 TOT=51.7   57.5 TOT=57.5   37.7 TOT=37.7   47.2 TOT=47.2   51.2 TOT=51.2   54.0 TOT=54   37.5 TOT=37.5   45.8 TOT=45.8   982.6   1   7      
Autotest   
D   D02   Steve Groom   Expert   SCCoN      Mini Special   1275   50.5 TOT=50.5   55.2 TOT=55.2   39.3 TOT=39.3   47.7 TOT=47.7   48.3 TOT=48.3   55.1 TOT=55.1   38.8 TOT=38.8   46.5 TOT=46.5   49.3 TOT=49.3   53.3 TOT=53.3   37.3 TOT=37.3   44.8 TOT=44.8   47.8 TOT=47.8   52.2 TOT=52.2   36.7 TOT=36.7   46.1 TOT=46.1   49.0 TOT=49   53.4 TOT=53.4   37.0 TOT=37   45.2 TOT=45.2   933.5   1   1      
D   D01   Richard Nel   Expert   Chelmsford      Westfield SEiW   2000   WT=70.5 TOT=70.5   59.7 TOT=59.7   40.5 TOT=40.5   48.1 TOT=48.1   48.7 TOT=48.7   55.3 TOT=55.3   40.2 TOT=40.2   WT=66.5 TOT=66.5   49.1 TOT=49.1   61.0 TOT=61   38.3 TOT=38.3   46.9 TOT=46.9   48.9 TOT=48.9   53.7 TOT=53.7   36.5 TOT=36.5   45.8 TOT=45.8   48.4 TOT=48.4   53.1 TOT=53.1   39.0 TOT=39   46.8 TOT=46.8   997.0   2   2      
D   D03   Dominic Pearson   Expert   SCCON      Toyota Yaris   1299   57.9 TOT=57.9   58.6 TOT=58.6   45.3 TOT=45.3   51.8 TOT=51.8   52.4 TOT=52.4   NR=75.1 TOT=75.1   42.3 TOT=42.3   48.3 TOT=48.3   52.9 TOT=52.9   55.6 TOT=55.6   40.9 TOT=40.9   48.9 TOT=48.9   55.8 TOT=55.8   58.3 TOT=58.3   39.1 TOT=39.1   49.6 TOT=49.6   51.7 TOT=51.7   63.5 TOT=63.5   40.0 TOT=40   50.1 TOT=50.1   1038.1   3   3      
PCA   
E   E10   Tom Seddon   Expert   TBC      Mazda MX5   2000   49.5 TOT=49.5   51.8 TOT=51.8   36.6 TOT=36.6   45.6+1Cone TOT=50.6   46.0 TOT=46   51.2 TOT=51.2   36.2 TOT=36.2   42.8 TOT=42.8   46.9 TOT=46.9   50.5 TOT=50.5   39.0+1Cone TOT=44   42.4 TOT=42.4   47.6 TOT=47.6   53.1 TOT=53.1   35.4 TOT=35.4   42.5 TOT=42.5   48.8+1Cone TOT=53.8   51.2 TOT=51.2   34.6 TOT=34.6   42.3 TOT=42.3   909.0   1   1      
E   E08   Simon Seddon   Expert   Loughborough Car Club      Mazda MX5   2000   52.4 TOT=52.4   56.8 TOT=56.8   43.8 TOT=43.8   50.2 TOT=50.2   48.9 TOT=48.9   58.8 TOT=58.8   37.9 TOT=37.9   44.7 TOT=44.7   48.6 TOT=48.6   52.3 TOT=52.3   38.3 TOT=38.3   45.6+1Cone TOT=50.6   49.8 TOT=49.8   53.6 TOT=53.6   37.6 TOT=37.6   46.6 TOT=46.6   48.9 TOT=48.9   52.5 TOT=52.5   36.4 TOT=36.4   44.7+1Line TOT=49.7   958.4   2   2      
E   E11   Vini Cruz   Expert   SCCON      Toyota MR2   1800   49.5 TOT=49.5   54.8 TOT=54.8   37.5+1Cone TOT=42.5   44.6+1Cone TOT=49.6   47.6 TOT=47.6   52.9 TOT=52.9   37.1 TOT=37.1   45.4+1Cone TOT=50.4   46.8 TOT=46.8   50.7 TOT=50.7   36.4 TOT=36.4   49.4+2Cones TOT=59.4   50.3 TOT=50.3   51.0 TOT=51   36.6+1Line TOT=41.6   44.7 TOT=44.7   48.4 TOT=48.4   56.1+1Cone TOT=61.1   36.3+1Cone TOT=41.3   45.7+1Cone TOT=50.7   966.8   3   3      
E   E09   Lewis White   Expert   CMC      BMW 318ti   1900   55.6 TOT=55.6   67.5 TOT=67.5   42.1 TOT=42.1   50.8 TOT=50.8   52.8 TOT=52.8   55.5 TOT=55.5   43.9 TOT=43.9   47.6 TOT=47.6   52.7 TOT=52.7   56.3 TOT=56.3   39.5 TOT=39.5   47.1 TOT=47.1   52.3 TOT=52.3   61.7 TOT=61.7   38.8 TOT=38.8   47.5 TOT=47.5   53.8 TOT=53.8   76.1=MAX=71.2 TOT=71.2   39.2+1Cone TOT=44.2   47.3+1Cone TOT=52.3   1033.2   4   4      
E   E01   Dave Shaggy Saint   Expert   CMC/ WSMC      Skoda Fabia   1390   60.6 TOT=60.6   69.0 TOT=69   43.7 TOT=43.7   49.3 TOT=49.3   55.9 TOT=55.9   57.1 TOT=57.1   49.1 TOT=49.1   52.6 TOT=52.6   53.9 TOT=53.9   56.0 TOT=56   41.3 TOT=41.3   47.2 TOT=47.2   WT=67.6 TOT=67.6   62.4 TOT=62.4   40.8 TOT=40.8   49.3 TOT=49.3   74.3=MAX=68.4 TOT=68.4   61.4 TOT=61.4   40.3 TOT=40.3   50.9+1Cone TOT=55.9   1081.8   5   5      
E   E07   Ellen White   Expert   CMC      BMW 318ti   1900   58.3 TOT=58.3   WT=71.8 TOT=71.8   57.5=MAX=56.6 TOT=56.6   53.8 TOT=53.8   56.6 TOT=56.6   61.2 TOT=61.2   44.2 TOT=44.2   49.8 TOT=49.8   54.5 TOT=54.5   58.8 TOT=58.8   41.8 TOT=41.8   49.2 TOT=49.2   55.6 TOT=55.6   69.4 TOT=69.4   40.6 TOT=40.6   49.8 TOT=49.8   62.3 TOT=62.3   65.7 TOT=65.7   39.1 TOT=39.1   49.5 TOT=49.5   1088.6   6   6      
E   E02   Ian Thompson   Expert   SCCON      Peugeot 207   1398   61.1 TOT=61.1   74.6=MAX=71.8 TOT=71.8   47.2 TOT=47.2   53.1 TOT=53.1   57.4 TOT=57.4   61.3 TOT=61.3   46.9 TOT=46.9   51.9 TOT=51.9   56.5 TOT=56.5   59.2 TOT=59.2   43.4 TOT=43.4   49.8 TOT=49.8   77.7=MAX=67.6 TOT=67.6   59.0 TOT=59   42.2 TOT=42.2   52.8 TOT=52.8   53.6 TOT=53.6   57.2 TOT=57.2   40.8 TOT=40.8   WT=62.3 TOT=62.3   1095.1   7   7      
E   E03   Geoff Reed   Expert   758      Mazda MX5   2000   60.0+1Cone TOT=65   WT=71.8 TOT=71.8   45.1 TOT=45.1   WT=69.3 TOT=69.3   55.6 TOT=55.6   WT=71.2 TOT=71.2   41.0 TOT=41   47.8+1Cone TOT=52.8   52.4+1Cone TOT=57.4   55.1 TOT=55.1   40.9 TOT=40.9   49.1 TOT=49.1   WT=67.6 TOT=67.6   54.6 TOT=54.6   41.8 TOT=41.8   51.3 TOT=51.3   52.9 TOT=52.9   54.4 TOT=54.4   WT=54.6 TOT=54.6   49.6+1Cone TOT=54.6   1106.1   8   8      
E   E06   Arun Thompson   Expert   SCCON      Peugeot 207   1398   60.4 TOT=60.4   76.9=MAX=71.8 TOT=71.8   47.5 TOT=47.5   54.2+3Cones TOT=69.2   56.5 TOT=56.5   59.4 TOT=59.4   48.0 TOT=48   53.2+1Cone TOT=58.2   53.6+1Cone TOT=58.6   60.8+1Cone TOT=65.8   46.7 TOT=46.7   50.5 TOT=50.5   55.5+1Line TOT=60.5   71.0+1Cone=MAX=71 TOT=71   42.4 TOT=42.4   49.9 TOT=49.9   54.9 TOT=54.9   81.5+1Cone=MAX=71.2 TOT=71.2   42.2 TOT=42.2   50.3 TOT=50.3   1135.0   9   9      
E   E04   Carly Taylor   Expert   CMC      Skoda Fabia   1390   61.1 TOT=61.1   62.8 TOT=62.8   49.7 TOT=49.7   54.2 TOT=54.2   88.6+1Line=MAX=66 TOT=66   60.4 TOT=60.4   67.1=MAX=56.2 TOT=56.2   50.5+2Cones TOT=60.5   57.4 TOT=57.4   74.9+1Cone=MAX=70.5 TOT=70.5   41.7 TOT=41.7   50.1 TOT=50.1   60.6 TOT=60.6   70.9 TOT=70.9   49.3 TOT=49.3   51.6+1Line TOT=56.6   56.9 TOT=56.9   78.9=MAX=71.2 TOT=71.2   42.2 TOT=42.2   51.4 TOT=51.4   1149.7   10   10      
E   E05   Helen Reed   Expert   WSMC/758      Mazda MX5   2000   64.4 TOT=64.4   67.5 TOT=67.5   56.3 TOT=56.3   59.3 TOT=59.3   58.4 TOT=58.4   64.3 TOT=64.3   WT=56.2 TOT=56.2   56.5 TOT=56.5   58.7 TOT=58.7   66.6 TOT=66.6   51.1 TOT=51.1   52.8 TOT=52.8   66.1 TOT=66.1   71.5=MAX=71 TOT=71   45.8 TOT=45.8   56.7 TOT=56.7   60.9 TOT=60.9   73.0=MAX=71.2 TOT=71.2   WT=54.6 TOT=54.6   57.1 TOT=57.1   1195.5   11   11      

Detailed By Rounds

Class   Entry   Driver   Test A   Test B   Test C   Test D   Test E   Test F   Test G   Test H   Test I   Test J   Test K   Test L   Test M   Test N   Test O   Test P   Test Q   Test R   Test S   Test T   Round 1   Total   Class   Overall   Award   
Autosolo   
A1   A01   Robin lines   50.7    53.7    36.7    46.3    46.5    52.4    37.2    45.8    49.0    52.8    37.1    46.4    50.0    52.3    36.5    46.1    49.6    53.4    34.9    46.1    923.5   923.5   1   1      
A1   A04   Alfie Bevan   54.9    WT=73.7   40.7    49.4    50.2    WT=72.4   37.5    50.9    52.7    WT=72.8   37.8    44.1    47.1    56.9    35.4    48.5    49.2+1Cone RUN=54.2    WT=73.4   35.4    44.5    1032.5   1032.5   2   10      
A1   A03   Hubert Sokolowski   58.6    WT=73.7   49.9    53.7    55.8    64.5    46.1    51.3    55.7    60.4    45.1    51.6    61.1    65.2    44.0    53.4    54.1    63.3    43.7    52.3    1103.5   1103.5   3   11      
A1   A02   Neil Bevan   61.0    WT=73.7   54.2    WT=66.3   54.6    WT=72.4   44.7    47.6    56.6    WT=72.8   WT=57.1   WT=64.1   WT=67.1   83.5 MAX=72.3    WT=55.4   57.2    51.9    WT=73.4   39.0    46.7    1188.1   1188.1   4   14      
A1   A05   Jack Gooden   80.8 MAX=70.7    WT=73.7   49.5    69.9 MAX=66.3    58.3    WT=72.4   50.1+1Line RUN=55.1    WT=65.8   56.8    WT=72.8   45.7    WT=64.1   54.8    WT=72.3   WT=55.4   51.1    54.5    63.1    53.6+1Cone+1Line MAX=54.9    51.3    1208.6   1208.6   5   15      
A1   A06   Crina Tincu   64.4    WT=73.7   48.8    67.7 MAX=66.3    59.9    67.5    46.7+4Cones MAX=57.2    52.9+3Cones MAX=65.8    54.5    WT=72.8   WT=57.1   WT=64.1   58.4    68.7    WT=55.4   54.6    57.0    WT=73.4   NR=54.9   53.8+1Cone RUN=58.8    1233.3   1233.3   6   16      
   
A2   A23   Sam Carter   52.3    56.2    39.4    68.6 MAX=65.5    49.8    54.4    38.1    46.0    49.4    55.1    37.2    50.5    50.0    64.8    36.9    46.1    47.4    54.5    36.8    46.2    976.6   976.6   1   4      
A2   A21   Kielan Doo   55.8    64.5    39.7    47.2    50.9    54.1    39.5    45.2    49.1    53.8    37.8    58.3    50.7    54.7    37.4    45.5    49.6    59.4    35.8+1Line RUN=40.8    46.2    980.2   980.2   2   5      
A2   A24   Barnaby Jones   WT=72.3   61.3    39.3    45.5    48.4    WT=74.1   38.2+1Cone RUN=43.2    45.4    48.1    54.0    39.0+1Cone RUN=44    45.9    47.4    53.5    34.9    45.1    46.0    52.1    35.5    45.4    981.4   981.4   3   6      
A2   A22   Rob Irvine   56.4    61.3    WT=59.3   WT=65.5   53.4    58.0    46.8    48.7    50.5    WT=73.8   44.1    49.0    52.0    WT=73.5   42.9    47.4    52.8    WT=72.1   WT=55.5   49.3    1112.3   1112.3   4   12      
A2   A25   Tom Cooley   WT=72.3   WT=76.2   52.1    56.1+1Cone RUN=61.1    60.2    64.4    46.4    53.6    58.0+1Cone RUN=63    59.6    43.3    51.3    WT=67.4   WT=73.5   43.6    52.5    57.4    WT=72.1   44.9    51.0    1165.9   1165.9   5   13      
   
B   B02   Mason Lockwood   53.4    61.2    38.6    46.9+1Cone RUN=51.9    48.9    58.7    38.3    45.6    51.9    55.8    38.5    44.9+1Cone RUN=49.9    49.6    51.4    37.8    44.8    47.5    57.5    42.1    44.9    968.3   968.3   1   2      
B   B01   Patrick Kane   52.6    60.9    37.8    46.7    48.9    54.5    37.9    46.6    54.0    54.9    37.5    45.2    WT=67.4   53.7    37.9    45.4    49.0    52.9+1Cone RUN=57.9    37.6    44.9    971.3   971.3   2   3      
B   B04   Kevin Lockwood   50.8+1Cone RUN=55.8    WT=80.9   37.5    44.9    48.1    WT=74.5   37.6    43.8    47.6    WT=74.9   37.7    45.4    47.4    52.5    36.2    45.2    49.3    52.5    36.9    44.8    993.5   993.5   3   8      
B   B03   Finn Kane   52.6    WT=80.9   42.2    49.7    49.9    WT=74.5   41.9    47.7    48.5    WT=74.9   39.2    46.1    50.0    53.3    38.6    46.4    49.3    52.4    36.7    45.8    1020.6   1020.6   4   9      
   
C   C01   Nick Skuse   54.2    75.2    39.6    48.5    49.4    55.2    40.0    47.4    48.7    53.2    42.5    46.1    51.7    57.5    37.7    47.2    51.2    54.0    37.5    45.8    982.6   982.6   1   7      
Autotest   
D   D02   Steve Groom   50.5    55.2    39.3    47.7    48.3    55.1    38.8    46.5    49.3    53.3    37.3    44.8    47.8    52.2    36.7    46.1    49.0    53.4    37.0    45.2    933.5   933.5   1   1      
D   D01   Richard Nel   WT=70.5   59.7    40.5    48.1    48.7    55.3    40.2    WT=66.5   49.1    61.0    38.3    46.9    48.9    53.7    36.5    45.8    48.4    53.1    39.0    46.8    997.0   997.0   2   2      
D   D03   Dominic Pearson   57.9    58.6    45.3    51.8    52.4    NR=75.1   42.3    48.3    52.9    55.6    40.9    48.9    55.8    58.3    39.1    49.6    51.7    63.5    40.0    50.1    1038.1   1038.1   3   3      
PCA   
E   E10   Tom Seddon   49.5    51.8    36.6    45.6+1Cone RUN=50.6    46.0    51.2    36.2    42.8    46.9    50.5    39.0+1Cone RUN=44    42.4    47.6    53.1    35.4    42.5    48.8+1Cone RUN=53.8    51.2    34.6    42.3    909.0   909.0   1   1      
E   E08   Simon Seddon   52.4    56.8    43.8    50.2    48.9    58.8    37.9    44.7    48.6    52.3    38.3    45.6+1Cone RUN=50.6    49.8    53.6    37.6    46.6    48.9    52.5    36.4    44.7+1Line RUN=49.7    958.4   958.4   2   2      
E   E11   Vini Cruz   49.5    54.8    37.5+1Cone RUN=42.5    44.6+1Cone RUN=49.6    47.6    52.9    37.1    45.4+1Cone RUN=50.4    46.8    50.7    36.4    49.4+2Cones RUN=59.4    50.3    51.0    36.6+1Line RUN=41.6    44.7    48.4    56.1+1Cone RUN=61.1    36.3+1Cone RUN=41.3    45.7+1Cone RUN=50.7    966.8   966.8   3   3      
E   E09   Lewis White   55.6    67.5    42.1    50.8    52.8    55.5    43.9    47.6    52.7    56.3    39.5    47.1    52.3    61.7    38.8    47.5    53.8    76.1 MAX=71.2    39.2+1Cone RUN=44.2    47.3+1Cone RUN=52.3    1033.2   1033.2   4   4      
E   E01   Dave Shaggy Saint   60.6    69.0    43.7    49.3    55.9    57.1    49.1    52.6    53.9    56.0    41.3    47.2    WT=67.6   62.4    40.8    49.3    74.3 MAX=68.4    61.4    40.3    50.9+1Cone RUN=55.9    1081.8   1081.8   5   5      
E   E07   Ellen White   58.3    WT=71.8   57.5 MAX=56.6    53.8    56.6    61.2    44.2    49.8    54.5    58.8    41.8    49.2    55.6    69.4    40.6    49.8    62.3    65.7    39.1    49.5    1088.6   1088.6   6   6      
E   E02   Ian Thompson   61.1    74.6 MAX=71.8    47.2    53.1    57.4    61.3    46.9    51.9    56.5    59.2    43.4    49.8    77.7 MAX=67.6    59.0    42.2    52.8    53.6    57.2    40.8    WT=62.3   1095.1   1095.1   7   7      
E   E03   Geoff Reed   60.0+1Cone RUN=65    WT=71.8   45.1    WT=69.3   55.6    WT=71.2   41.0    47.8+1Cone RUN=52.8    52.4+1Cone RUN=57.4    55.1    40.9    49.1    WT=67.6   54.6    41.8    51.3    52.9    54.4    WT=54.6   49.6+1Cone RUN=54.6    1106.1   1106.1   8   8      
E   E06   Arun Thompson   60.4    76.9 MAX=71.8    47.5    54.2+3Cones RUN=69.2    56.5    59.4    48.0    53.2+1Cone RUN=58.2    53.6+1Cone RUN=58.6    60.8+1Cone RUN=65.8    46.7    50.5    55.5+1Line RUN=60.5    71.0+1Cone MAX=71    42.4    49.9    54.9    81.5+1Cone MAX=71.2    42.2    50.3    1135.0   1135.0   9   9      
E   E04   Carly Taylor   61.1    62.8    49.7    54.2    88.6+1Line MAX=66    60.4    67.1 MAX=56.2    50.5+2Cones RUN=60.5    57.4    74.9+1Cone MAX=70.5    41.7    50.1    60.6    70.9    49.3    51.6+1Line RUN=56.6    56.9    78.9 MAX=71.2    42.2    51.4    1149.7   1149.7   10   10      
E   E05   Helen Reed   64.4    67.5    56.3    59.3    58.4    64.3    WT=56.2   56.5    58.7    66.6    51.1    52.8    66.1    71.5 MAX=71    45.8    56.7    60.9    73.0 MAX=71.2    WT=54.6   57.1    1195.5   1195.5   11   11      

Fully Detailed

Class   Entry   Driver   Car   Time   Class   Overall   Award   
Autosolo   
A1   A01   Robin lines   Austin Mini   923.5   1   1      
A1   A04   Alfie Bevan   Hillman Imp   1032.5   2   10      
A1   A03   Hubert Sokolowski   Dacia Sandero   1103.5   3   11      
A1   A02   Neil Bevan   Hillman Imp   1188.1   4   14      
A1   A05   Jack Gooden   Vauxhall Corsa   1208.6   5   15      
A1   A06   Crina Tincu   Vauxhall Corsa   1233.3   6   16      
   
A2   A23   Sam Carter   Renault Clio   976.6   1   4      
A2   A21   Kielan Doo   Renault Clio   980.2   2   5      
A2   A24   Barnaby Jones   Peugeot 205   981.4   3   6      
A2   A22   Rob Irvine   Peugeot 205 Gti   1112.3   4   12      
A2   A25   Tom Cooley   BMW 318ti   1165.9   5   13      
   
B   B02   Mason Lockwood   Mazda MX5   968.3   1   2      
B   B01   Patrick Kane   Mazda MX5   971.3   2   3      
B   B04   Kevin Lockwood   Mazda MX6   993.5   3   8      
B   B03   Finn Kane   Mazda MX5   1020.6   4   9      
   
C   C01   Nick Skuse   Westfield   982.6   1   7      
Autotest   
D   D02   Steve Groom   Mini Special   933.5   1   1      
D   D01   Richard Nel   Westfield SEiW   997.0   2   2      
D   D03   Dominic Pearson   Toyota Yaris   1038.1   3   3      
PCA   
E   E10   Tom Seddon   Mazda MX5   909.0   1   1      
E   E08   Simon Seddon   Mazda MX5   958.4   2   2      
E   E11   Vini Cruz   Toyota MR2   966.8   3   3      
E   E09   Lewis White   BMW 318ti   1033.2   4   4      
E   E01   Dave Shaggy Saint   Skoda Fabia   1081.8   5   5      
E   E07   Ellen White   BMW 318ti   1088.6   6   6      
E   E02   Ian Thompson   Peugeot 207   1095.1   7   7      
E   E03   Geoff Reed   Mazda MX5   1106.1   8   8      
E   E06   Arun Thompson   Peugeot 207   1135.0   9   9      
E   E04   Carly Taylor   Skoda Fabia   1149.7   10   10      
E   E05   Helen Reed   Mazda MX5   1195.5   11   11      

Overall

Class   Entry   Driver   Test A   Position   Test B   Sub-Total   Position   Test C   Sub-Total   Position   Test D   Sub-Total   Position   Test E   Sub-Total   Position   Test F   Sub-Total   Position   Test G   Sub-Total   Position   Test H   Sub-Total   Position   Test I   Sub-Total   Position   Test J   Sub-Total   Position   Test K   Sub-Total   Position   Test L   Sub-Total   Position   Test M   Sub-Total   Position   Test N   Sub-Total   Position   Test O   Sub-Total   Position   Test P   Sub-Total   Position   Test Q   Sub-Total   Position   Test R   Sub-Total   Position   Test S   Sub-Total   Position   Test T   Total   Position   Award   
Autosolo   
A1   A01   Robin lines   50.7   1   53.7   104.4   1   36.7   141.1   1   46.3   187.4   1   46.5   233.9   1   52.4   286.3   1   37.2   323.5   1   45.8   369.3   1   49.0   418.3   1   52.8   471.1   1   37.1   508.2   1   46.4   554.6   1   50.0   604.6   1   52.3   656.9   1   36.5   693.4   1   46.1   739.5   1   49.6   789.1   1   53.4   842.5   1   34.9   877.4   1   46.1   923.5   1      
B   B02   Mason Lockwood   53.4   5   61.2   114.6   4   38.6   153.2   4   51.9   205.1   3   48.9   254.0   3   58.7   312.7   4   38.3   351.0   3   45.6   396.6   3   51.9   448.5   4   55.8   504.3   4   38.5   542.8   4   49.9   592.7   3   49.6   642.3   2   51.4   693.7   2   37.8   731.5   2   44.8   776.3   2   47.5   823.8   2   57.5   881.3   2   42.1   923.4   2   44.9   968.3   2      
B   B01   Patrick Kane   52.6   3   60.9   113.5   3   37.8   151.3   3   46.7   198.0   2   48.9   246.9   2   54.5   301.4   2   37.9   339.3   2   46.6   385.9   2   54.0   439.9   2   54.9   494.8   2   37.5   532.3   2   45.2   577.5   2   67.4   644.9   4   53.7   698.6   3   37.9   736.5   3   45.4   781.9   3   49.0   830.9   3   57.9   888.8   3   37.6   926.4   3   44.9   971.3   3      
A2   A23   Sam Carter   52.3   2   56.2   108.5   2   39.4   147.9   2   65.5   213.4   5   49.8   263.2   5   54.4   317.6   5   38.1   355.7   5   46.0   401.7   5   49.4   451.1   5   55.1   506.2   5   37.2   543.4   5   50.5   593.9   4   50.0   643.9   3   64.8   708.7   5   36.9   745.6   5   46.1   791.7   5   47.4   839.1   5   54.5   893.6   5   36.8   930.4   4   46.2   976.6   4      
A2   A21   Kielan Doo   55.8   8   64.5   120.3   6   39.7   160.0   5   47.2   207.2   4   50.9   258.1   4   54.1   312.2   3   39.5   351.7   4   45.2   396.9   4   49.1   446.0   3   53.8   499.8   3   37.8   537.6   3   58.3   595.9   5   50.7   646.6   5   54.7   701.3   4   37.4   738.7   4   45.5   784.2   4   49.6   833.8   4   59.4   893.2   4   40.8   934.0   5   46.2   980.2   5      
A2   A24   Barnaby Jones   72.3   15   61.3   133.6   11   39.3   172.9   8   45.5   218.4   7   48.4   266.8   6   74.1   340.9   7   43.2   384.1   9   45.4   429.5   8   48.1   477.6   8   54.0   531.6   7   44.0   575.6   7   45.9   621.5   7   47.4   668.9   7   53.5   722.4   7   34.9   757.3   7   45.1   802.4   7   46.0   848.4   7   52.1   900.5   7   35.5   936.0   6   45.4   981.4   6      
C   C01   Nick Skuse   54.2   6   75.2   129.4   8   39.6   169.0   6   48.5   217.5   6   49.4   266.9   7   55.2   322.1   6   40.0   362.1   6   47.4   409.5   6   48.7   458.2   6   53.2   511.4   6   42.5   553.9   6   46.1   600.0   6   51.7   651.7   6   57.5   709.2   6   37.7   746.9   6   47.2   794.1   6   51.2   845.3   6   54.0   899.3   6   37.5   936.8   7   45.8   982.6   7      
B   B04   Kevin Lockwood   55.8   9   80.9   136.7   13   37.5   174.2   9   44.9   219.1   9   48.1   267.2   8   74.5   341.7   9   37.6   379.3   8   43.8   423.1   7   47.6   470.7   7   74.9   545.6   8   37.7   583.3   8   45.4   628.7   8   47.4   676.1   8   52.5   728.6   8   36.2   764.8   8   45.2   810.0   8   49.3   859.3   8   52.5   911.8   8   36.9   948.7   8   44.8   993.5   8      
B   B03   Finn Kane   52.6   4   80.9   133.5   10   42.2   175.7   10   49.7   225.4   10   49.9   275.3   10   74.5   349.8   10   41.9   391.7   10   47.7   439.4   10   48.5   487.9   10   74.9   562.8   10   39.2   602.0   10   46.1   648.1   10   50.0   698.1   10   53.3   751.4   10   38.6   790.0   10   46.4   836.4   10   49.3   885.7   10   52.4   938.1   9   36.7   974.8   9   45.8   1020.6   9      
A1   A04   Alfie Bevan   54.9   7   73.7   128.6   7   40.7   169.3   7   49.4   218.7   8   50.2   268.9   9   72.4   341.3   8   37.5   378.8   7   50.9   429.7   9   52.7   482.4   9   72.8   555.2   9   37.8   593.0   9   44.1   637.1   9   47.1   684.2   9   56.9   741.1   9   35.4   776.5   9   48.5   825.0   9   54.2   879.2   9   73.4   952.6   10   35.4   988.0   10   44.5   1032.5   10      
A1   A03   Hubert Sokolowski   58.6   11   73.7   132.3   9   49.9   182.2   12   53.7   235.9   11   55.8   291.7   11   64.5   356.2   12   46.1   402.3   12   51.3   453.6   12   55.7   509.3   12   60.4   569.7   11   45.1   614.8   11   51.6   666.4   11   61.1   727.5   12   65.2   792.7   12   44.0   836.7   12   53.4   890.1   12   54.1   944.2   12   63.3   1007.5   12   43.7   1051.2   11   52.3   1103.5   11      
A2   A22   Rob Irvine   56.4   10   61.3   117.7   5   59.3   177.0   11   65.5   242.5   12   53.4   295.9   12   58.0   353.9   11   46.8   400.7   11   48.7   449.4   11   50.5   499.9   11   73.8   573.7   12   44.1   617.8   12   49.0   666.8   12   52.0   718.8   11   73.5   792.3   11   42.9   835.2   11   47.4   882.6   11   52.8   935.4   11   72.1   1007.5   11   55.5   1063.0   12   49.3   1112.3   12      
A2   A25   Tom Cooley   72.3   16   76.2   148.5   16   52.1   200.6   16   61.1   261.7   16   60.2   321.9   16   64.4   386.3   15   46.4   432.7   14   53.6   486.3   14   63.0   549.3   14   59.6   608.9   14   43.3   652.2   13   51.3   703.5   13   67.4   770.9   13   73.5   844.4   13   43.6   888.0   13   52.5   940.5   13   57.4   997.9   13   72.1   1070.0   13   44.9   1114.9   13   51.0   1165.9   13      
A1   A02   Neil Bevan   61.0   12   73.7   134.7   12   54.2   188.9   14   66.3   255.2   14   54.6   309.8   13   72.4   382.2   14   44.7   426.9   13   47.6   474.5   13   56.6   531.1   13   72.8   603.9   13   57.1   661.0   14   64.1   725.1   14   67.1   792.2   14   72.3   864.5   14   55.4   919.9   14   57.2   977.1   14   51.9   1029.0   14   73.4   1102.4   14   39.0   1141.4   14   46.7   1188.1   14      
A1   A05   Jack Gooden   70.7   14   73.7   144.4   15   49.5   193.9   15   66.3   260.2   15   58.3   318.5   15   72.4   390.9   16   55.1   446.0   16   65.8   511.8   16   56.8   568.6   16   72.8   641.4   16   45.7   687.1   15   64.1   751.2   15   54.8   806.0   15   72.3   878.3   15   55.4   933.7   15   51.1   984.8   15   54.5   1039.3   15   63.1   1102.4   15   54.9   1157.3   15   51.3   1208.6   15      
A1   A06   Crina Tincu   64.4   13   73.7   138.1   14   48.8   186.9   13   66.3   253.2   13   59.9   313.1   14   67.5   380.6   13   57.2   437.8   15   65.8   503.6   15   54.5   558.1   15   72.8   630.9   15   57.1   688.0   16   64.1   752.1   16   58.4   810.5   16   68.7   879.2   16   55.4   934.6   16   54.6   989.2   16   57.0   1046.2   16   73.4   1119.6   16   54.9   1174.5   16   58.8   1233.3   16      
Autotest   
D   D02   Steve Groom   50.5   1   55.2   105.7   1   39.3   145.0   1   47.7   192.7   1   48.3   241.0   1   55.1   296.1   1   38.8   334.9   1   46.5   381.4   1   49.3   430.7   1   53.3   484.0   1   37.3   521.3   1   44.8   566.1   1   47.8   613.9   1   52.2   666.1   1   36.7   702.8   1   46.1   748.9   1   49.0   797.9   1   53.4   851.3   1   37.0   888.3   1   45.2   933.5   1      
D   D01   Richard Nel   70.5   3   59.7   130.2   3   40.5   170.7   3   48.1   218.8   3   48.7   267.5   3   55.3   322.8   2   40.2   363.0   2   66.5   429.5   2   49.1   478.6   2   61.0   539.6   2   38.3   577.9   2   46.9   624.8   2   48.9   673.7   2   53.7   727.4   2   36.5   763.9   2   45.8   809.7   2   48.4   858.1   2   53.1   911.2   2   39.0   950.2   2   46.8   997.0   2      
D   D03   Dominic Pearson   57.9   2   58.6   116.5   2   45.3   161.8   2   51.8   213.6   2   52.4   266.0   2   75.1   341.1   3   42.3   383.4   3   48.3   431.7   3   52.9   484.6   3   55.6   540.2   3   40.9   581.1   3   48.9   630.0   3   55.8   685.8   3   58.3   744.1   3   39.1   783.2   3   49.6   832.8   3   51.7   884.5   3   63.5   948.0   3   40.0   988.0   3   50.1   1038.1   3      
PCA   
E   E10   Tom Seddon   49.5   2   51.8   101.3   1   36.6   137.9   1   50.6   188.5   1   46.0   234.5   1   51.2   285.7   1   36.2   321.9   1   42.8   364.7   1   46.9   411.6   1   50.5   462.1   1   44.0   506.1   1   42.4   548.5   1   47.6   596.1   1   53.1   649.2   1   35.4   684.6   1   42.5   727.1   1   53.8   780.9   1   51.2   832.1   1   34.6   866.7   1   42.3   909.0   1      
E   E08   Simon Seddon   52.4   3   56.8   109.2   3   43.8   153.0   3   50.2   203.2   3   48.9   252.1   3   58.8   310.9   3   37.9   348.8   3   44.7   393.5   3   48.6   442.1   3   52.3   494.4   3   38.3   532.7   3   50.6   583.3   3   49.8   633.1   3   53.6   686.7   3   37.6   724.3   3   46.6   770.9   3   48.9   819.8   3   52.5   872.3   2   36.4   908.7   2   49.7   958.4   2      
E   E11   Vini Cruz   49.5   1   54.8   104.3   2   42.5   146.8   2   49.6   196.4   2   47.6   244.0   2   52.9   296.9   2   37.1   334.0   2   50.4   384.4   2   46.8   431.2   2   50.7   481.9   2   36.4   518.3   2   59.4   577.7   2   50.3   628.0   2   51.0   679.0   2   41.6   720.6   2   44.7   765.3   2   48.4   813.7   2   61.1   874.8   3   41.3   916.1   3   50.7   966.8   3      
E   E09   Lewis White   55.6   4   67.5   123.1   4   42.1   165.2   4   50.8   216.0   4   52.8   268.8   4   55.5   324.3   4   43.9   368.2   4   47.6   415.8   4   52.7   468.5   4   56.3   524.8   4   39.5   564.3   4   47.1   611.4   4   52.3   663.7   4   61.7   725.4   4   38.8   764.2   4   47.5   811.7   4   53.8   865.5   4   71.2   936.7   4   44.2   980.9   4   52.3   1033.2   4      
E   E01   Dave Shaggy Saint   60.6   7   69.0   129.6   6   43.7   173.3   5   49.3   222.6   5   55.9   278.5   5   57.1   335.6   5   49.1   384.7   5   52.6   437.3   5   53.9   491.2   5   56.0   547.2   5   41.3   588.5   5   47.2   635.7   5   67.6   703.3   5   62.4   765.7   5   40.8   806.5   5   49.3   855.8   5   68.4   924.2   5   61.4   985.6   5   40.3   1025.9   5   55.9   1081.8   5      
E   E07   Ellen White   58.3   5   71.8   130.1   7   56.6   186.7   10   53.8   240.5   8   56.6   297.1   8   61.2   358.3   8   44.2   402.5   7   49.8   452.3   7   54.5   506.8   6   58.8   565.6   6   41.8   607.4   6   49.2   656.6   6   55.6   712.2   6   69.4   781.6   6   40.6   822.2   6   49.8   872.0   6   62.3   934.3   6   65.7   1000.0   8   39.1   1039.1   7   49.5   1088.6   6      
E   E02   Ian Thompson   61.1   9   71.8   132.9   10   47.2   180.1   8   53.1   233.2   7   57.4   290.6   6   61.3   351.9   6   46.9   398.8   6   51.9   450.7   6   56.5   507.2   7   59.2   566.4   7   43.4   609.8   7   49.8   659.6   7   67.6   727.2   7   59.0   786.2   7   42.2   828.4   7   52.8   881.2   7   53.6   934.8   7   57.2   992.0   6   40.8   1032.8   6   62.3   1095.1   7      
E   E03   Geoff Reed   65.0   11   71.8   136.8   11   45.1   181.9   9   69.3   251.2   11   55.6   306.8   11   71.2   378.0   11   41.0   419.0   10   52.8   471.8   10   57.4   529.2   9   55.1   584.3   8   40.9   625.2   8   49.1   674.3   8   67.6   741.9   8   54.6   796.5   8   41.8   838.3   8   51.3   889.6   8   52.9   942.5   8   54.4   996.9   7   54.6   1051.5   8   54.6   1106.1   8      
E   E06   Arun Thompson   60.4   6   71.8   132.2   9   47.5   179.7   7   69.2   248.9   10   56.5   305.4   9   59.4   364.8   9   48.0   412.8   9   58.2   471.0   9   58.6   529.6   10   65.8   595.4   9   46.7   642.1   10   50.5   692.6   10   60.5   753.1   10   71.0   824.1   10   42.4   866.5   9   49.9   916.4   9   54.9   971.3   9   71.2   1042.5   9   42.2   1084.7   9   50.3   1135.0   9      
E   E04   Carly Taylor   61.1   8   62.8   123.9   5   49.7   173.6   6   54.2   227.8   6   66.0   293.8   7   60.4   354.2   7   56.2   410.4   8   60.5   470.9   8   57.4   528.3   8   70.5   598.8   10   41.7   640.5   9   50.1   690.6   9   60.6   751.2   9   70.9   822.1   9   49.3   871.4   10   56.6   928.0   10   56.9   984.9   10   71.2   1056.1   10   42.2   1098.3   10   51.4   1149.7   10      
E   E05   Helen Reed   64.4   10   67.5   131.9   8   56.3   188.2   11   59.3   247.5   9   58.4   305.9   10   64.3   370.2   10   56.2   426.4   11   56.5   482.9   11   58.7   541.6   11   66.6   608.2   11   51.1   659.3   11   52.8   712.1   11   66.1   778.2   11   71.0   849.2   11   45.8   895.0   11   56.7   951.7   11   60.9   1012.6   11   71.2   1083.8   11   54.6   1138.4   11   57.1   1195.5   11      

Event List

Event   Entries   Date   
Prescott Party Solo/PCA   23/40   26th October 2025   
Jubilee Autosolo & PCA - 2025   31/40   26th October 2025   
B&DCC OPENER SLALOM 2025   28/40   2nd November 2025   
November 2025 Autotest & PCA   0/30   2nd November 2025   
Guy Fawkes PCA   1/40   2nd November 2025   
Guy Fawkes Autotest   4/40   2nd November 2025   
WinterSeries Round 1 - 8 November 2025   42/64   8th November 2025   
Autosolo Round 5 7Oaks Autosolo series   43/40   22nd November 2025   
WSMC/MCAC November AutoSOLO,Auto   13/55   23rd November 2025   
CDCC Guy Fawkes Revenge, Shirley Owen Me   19/70   23rd November 2025   
2025 SOCC November PCA   8/15   30th November 2025   
Whickham November PCA   20/35   30th November 2025   
WinterSeries Round 2 - 6 December 2025   7/64   6th December 2025   
CDCC Stuff the Turkey, Ron Aiken Me   0/70   28th December 2025   
WinterSeries Round 3 - 17 January 2026   7/64   17th January 2026   
WinterSeries Round 4 - 14 February 2026   7/64   14th February 2026   
Bocardo Autosolo & PCA 2026   0/60   29th March 2026   
DDMC March 2026 autosolo   0/50   29th March 2026   
Bob Budd Grass Autotest Series - Round 1   4/30   13th May 2026   
Boanerges Autosolo & PCA 2026   0/60   27th September 2026   
CSMA - Extra data - event   7/56   25th December 2026   
Spadeadam Training   2/100   13th September 2033   
Extra data none event   5/16   1st January 2043   
Demonstration Event   50/52   7th February 2044   
Test Event 1   6/6   31st December 2044   
Test Event 2   5/5   31st December 2044