Archived Event Results


MCAC HCC Debden AutoSOLO April 2022


Detailed

Class   Entry   Driver   Skill   Club   Champs   Car   Capacity   Test A   Test B   Test C   Test D   Test E   Test F   Test G   Test H   Test I   Test J   Test K   Test L   Test M   Test N   Test O   Test P   Test Q   Test R   Test S   Test T   Total   Class   Overall   Award   
Autosolo   
A1   A06   Robin Lines   Expert   WSMC / SCCoN      VW Lupo   1380   (39.4) =39.4   (43.1) =43.1   (52.7) =52.7   (37.7) =37.7   (38.4) =38.4   (42.7) =42.7   (49.9) =49.9   (37.6) =37.6   (38.0) =38   (43.9) =43.9   (49.5) =49.5   (37.5) =37.5   (37.5) =37.5   (43.0) =43   (49.3) =49.3   (37.4) =37.4   (37.5) =37.5   (41.8) =41.8   (49.5) =49.5   (38.6) =38.6   845.0   1   6   1st in Class   
A1   A05   Matthew Mantle   Expert   WSMC / SCCoN / KLDMC      Peugeot 106   1100   (43.9) =43.9   (42.1) =42.1   (56.0) =56   (31.3:WT) =57.7   (37.0) =37   (41.9) =41.9   (52.3) =52.3   (36.8) =36.8   (36.9) =36.9   (41.6) =41.6   (49.4) =49.4   (35.4) =35.4   (36.2) =36.2   (40.6) =40.6   (49.5) =49.5   (37.4) =37.4   (36.5) =36.5   (42.7) =42.7   (49.6) =49.6   (36.6) =36.6   860.1   2   13   2nd in Class   
A1   A02   Colin Mantle   Expert   WSMC / SCCoN / KLDMC      Peugeot 106   1100   (40.4) =40.4   (43.0) =43   (53.6) =53.6   (38.0:WT) =57.7   (38.6) =38.6   (40.4) =40.4   (52.2) =52.2   (37.0) =37   (38.3) =38.3   (41.8) =41.8   (49.7) =49.7   (36.5) =36.5   (39.3+1Cone) =44.3   (41.5) =41.5   (49.4) =49.4   (37.0) =37   (37.2) =37.2   (40.6) =40.6   (49.4) =49.4   (38.5+1Cone) =43.5   872.1   3   14      
A1   A03   Dick Lines   Expert   WSMC / SCCoN      VW Lupo   1380   (40.4) =40.4   (44.0) =44   (52.9) =52.9   (40.1) =40.1   (39.4) =39.4   (43.7) =43.7   (50.9) =50.9   (38.0) =38   (39.4) =39.4   (42.0) =42   (49.5) =49.5   (39.0) =39   (39.3) =39.3   (42.5) =42.5   (49.9) =49.9   (39.4) =39.4   (38.9) =38.9   (46.5) =46.5   (59.4:WT) =69.4   (40.2) =40.2   885.4   4   16      
A1   A04   Ben Cutting   Expert   WSMC      Nissan Micra   1348   (38.5:WT) =59.4   (43.1) =43.1   (54.3) =54.3   (39.8) =39.8   (39.1) =39.1   (43.4) =43.4   (52.5) =52.5   (38.8) =38.8   (39.8) =39.8   (42.2) =42.2   (50.7) =50.7   (38.0) =38   (47.9:WT) =56.2   (43.5) =43.5   (55.4) =55.4   (39.6) =39.6   (39.4) =39.4   (44.0) =44   (51.0) =51   (38.5) =38.5   908.7   5   20      
A1   A01   Alistair Brown   Expert   CMC      Peugeot 205 Rallye   1360   (42.6) =42.6   (46.6) =46.6   (54.6) =54.6   (40.2) =40.2   (40.6) =40.6   (45.8) =45.8   (51.8) =51.8   (38.9) =38.9   (38.4) =38.4   (55.7) =55.7   (58.9) =58.9   (41.2) =41.2   (39.4) =39.4   (45.0) =45   (52.9:WT) =69.3   (40.5) =40.5   (39.3) =39.3   (44.5) =44.5   (58.3) =58.3   (38.9) =38.9   930.5   6   21      
   
A2   A25   Sam Carter   Expert   WSMC      Citroen Saxo   1600   (37.1) =37.1   (42.6) =42.6   (50.4) =50.4   (34.9) =34.9   (36.3) =36.3   (40.5) =40.5   (47.7) =47.7   (34.4) =34.4   (36.2) =36.2   (39.4) =39.4   (47.6) =47.6   (35.8) =35.8   (37.5) =37.5   (40.4) =40.4   (48.4) =48.4   (35.2) =35.2   (36.0) =36   (40.1) =40.1   (48.3) =48.3   (41.6) =41.6   810.4   1   2   1st in Class   
A2   A27   Maciej Czechowicz   Expert   Cannock & District      BMW318ti   1895   (47.8) =47.8   (46.2) =46.2   (49.3) =49.3   (40.3) =40.3   (38.3) =38.3   (42.6) =42.6   (49.5) =49.5   (36.8) =36.8   (37.5) =37.5   (41.8) =41.8   (49.0) =49   (36.6) =36.6   (37.4) =37.4   (43.7) =43.7   (48.4) =48.4   (38.7) =38.7   (36.2) =36.2   (42.3) =42.3   (48.2) =48.2   (36.7) =36.7   847.3   2   9      
A2   A23   Barnaby Jones   Expert   WSMC      Peugeot 205   1905   (37.1) =37.1   (39.5) =39.5   (48.3) =48.3   (35.5) =35.5   (35.9) =35.9   (40.8) =40.8   (48.6) =48.6   (34.3) =34.3   (36.2) =36.2   (39.8) =39.8   (46.4) =46.4   (35.2:WT) =55.2   (36.6+1Cone) =41.6   (40.8) =40.8   (48.0) =48   (39.6:WT) =55.2   (36.3) =36.3   (40.3) =40.3   (55.1:MAX) =50   (38.4) =38.4   848.2   3   10   2nd in Class   
A2   A28   Kielan Doo   Expert   WSMC      Citroen Saxo   1600   (41.8) =41.8   (45.6) =45.6   (62.8+1Cone) =67.8   (38.5) =38.5   (42.1) =42.1   (45.0) =45   (62.8) =62.8   (43.6:WT) =54.3   (43.8+1Cone) =48.8   (44.3) =44.3   (74.3:MAX) =66.4   (43.2) =43.2   (41.6) =41.6   (40.0) =40   (53.2) =53.2   (39.8) =39.8   (41.7+1Cone+1Line) =51.7   (43.7:WT) =60.1   (49.7) =49.7   (39.3) =39.3   976.0   4   24      
A2   A24   Toby Groves   Expert   MMKMC      Renault Clio   1998   (36.7)    (41.6)    (49.5)    (36.8)    (35.6)    (40.8)    (47.2)    (34.9)    (35.3)    (40.5)    (46.4)    (35.2)    (34.8)    (39.0)    (46.1)    (36.2)    (38.7)       (47.3:WT)       9999.0   5   25   Retired   
A2   A22   Jon Bray   Expert   CMC      MG ZR   1800   (46.0)    (41.0)    (51.8+1Cone)    (41.3)    (40.5)    (40.6)    (47.6)    (37.0)    (37.4)    (41.5+1Line)    (48.0)    (38.2)       (41.1)    (47.0)    (37.9+1Line)    (35.9)    (41.3+1Cone)    (30+2Cones)       9999.0   6   26   Retired   
A2   A26   Will Bray   Expert   CMC      MG ZR   1800   (40.4+2Cones)    (47.3)    (56.4+1Cone)    (40.7+1Line)    (41.6+1Cone)    (45.8)    (55.3+1Cone)    (38.2:WT)    (39.0)    (44.7)    (53.7)    (39.9:WT)    (42.1)    (40.1)    (59.1)    (33.7:WT)       (46.1+1Cone)    (54.6:MAX)       9999.0   7   27   Retired   
A2   A21   Mike Laird   Expert   CSMA NEL      Honda Civic   2000   (37.7:WT)    (40.0)    (51.5)    (38.0)    (40.9:WT)    (40.7)    (85.3:MAX)    (38.6:WT)    (39.4)    (45.1)    (56.2)    (40.4:WT)    (43.7)       (59.4)    (38.7)                9999.0   8   28   Retired   
   
B   B09   Kevin Lockwood   Expert   WSMC      Mazda   2000   (35.3) =35.3   (38.7) =38.7   (48.5) =48.5   (34.8) =34.8   (35.9) =35.9   (38.3) =38.3   (45.7) =45.7   (33.7) =33.7   (34.5) =34.5   (38.9) =38.9   (45.1) =45.1   (34.0) =34   (34.9) =34.9   (39.7) =39.7   (45.7) =45.7   (35.4) =35.4   (34.6) =34.6   (38.5) =38.5   (45.1) =45.1   (34.5) =34.5   771.8   1   1   Fastest Time of the Day   
B   B04   Andrew Scarlett   Expert   SSCON      Mazda MX5   1800   (37.0) =37   (39.7) =39.7   (49.6) =49.6   (35.7:WT) =54.8   (42.3) =42.3   (40.0) =40   (49.2) =49.2   (35.1) =35.1   (36.6) =36.6   (39.7) =39.7   (47.1) =47.1   (34.7) =34.7   (35.6) =35.6   (40.8) =40.8   (47.6) =47.6   (35.1) =35.1   (35.7) =35.7   (40.3) =40.3   (46.9) =46.9   (35.3) =35.3   823.1   2   4   1st in Class   
B   B02   Zdenek Kittler   Expert   Harrow Car Club      Mazda MX5   1840   (38.2) =38.2   (41.8) =41.8   (53.3) =53.3   (37.7) =37.7   (37.9) =37.9   (41.5) =41.5   (49.7) =49.7   (36.6) =36.6   (36.5) =36.5   (41.3) =41.3   (55.0) =55   (35.9) =35.9   (36.5) =36.5   (40.7) =40.7   (49.8) =49.8   (37.3) =37.3   (36.1) =36.1   (39.9) =39.9   (49.2) =49.2   (34.9) =34.9   829.8   3   5   2nd in Class   
B   B06   Nigel Cook   Expert   WSMC      Mazda MX5   1800   (40.4) =40.4   (42.2) =42.2   (51.5) =51.5   (38.6) =38.6   (39.0) =39   (41.8) =41.8   (48.5) =48.5   (37.2) =37.2   (37.9) =37.9   (41.3) =41.3   (50.0) =50   (37.6) =37.6   (38.3) =38.3   (43.1) =43.1   (51.7) =51.7   (38.7) =38.7   (36.6+1Cone) =41.6   (41.5) =41.5   (47.9) =47.9   (37.2) =37.2   846.0   4   7   3rd in Class   
B   B12   Anthony Slade   Expert   CMC      Mazda Eunos   1600   (37.0:WT) =55.3   (42.7) =42.7   (52.2) =52.2   (39.8) =39.8   (37.5) =37.5   (40.4) =40.4   (47.4) =47.4   (36.7) =36.7   (38.2) =38.2   (41.5) =41.5   (47.2) =47.2   (36.5) =36.5   (37.9) =37.9   (41.1) =41.1   (47.8) =47.8   (35.7+1Line) =40.7   (35.5) =35.5   (39.8+1Cone) =44.8   (46.9) =46.9   (36.3) =36.3   846.4   5   8      
B   B08   Patrick Kane   Expert   Chelmsford      Mazda MX5   1800   (36.4) =36.4   (39.8) =39.8   (48.1) =48.1   (35.5) =35.5   (37.0) =37   (NR) =58.3   (51.7+1Cone) =56.7   (34.6) =34.6   (35.8) =35.8   (39.4) =39.4   (46.1) =46.1   (34.7+1Cone) =39.7   (36.0) =36   (42.9) =42.9   (54.4+1Cone) =59.4   (40.4) =40.4   (35.5) =35.5   (42.5+1Cone) =47.5   (45.6) =45.6   (34.5) =34.5   849.2   6   12      
B   B05   Anthony Schettino   Expert   Harrow Car Club      Mazda MX5   1840   (47.5:WT) =55.3   (45.8) =45.8   (56.2+1Cone) =61.2   (44.2) =44.2   (38.7) =38.7   (41.4) =41.4   (53.8) =53.8   (39.0) =39   (37.3) =37.3   (40.3) =40.3   (50.5+1Cone) =55.5   (36.1) =36.1   (37.3) =37.3   (41.6) =41.6   (51.3) =51.3   (37.4) =37.4   (36.9) =36.9   (41.7) =41.7   (48.2) =48.2   (35.8) =35.8   878.8   7   15      
B   B07   David Curtis   Expert   WSMC      Mazda MX5   1998   (60.8:MAX) =55.3   (40.5) =40.5   (57.4+1Cone) =62.4   (40.1) =40.1   (49.4) =49.4   (43.3) =43.3   (51.0) =51   (38.1) =38.1   (39.1) =39.1   (42.2) =42.2   (50.2) =50.2   (39.5) =39.5   (39.7) =39.7   (42.5) =42.5   (51.9) =51.9   (38.2) =38.2   (37.3) =37.3   (43.9) =43.9   (50.8) =50.8   (37.0) =37   892.4   8   17      
B   B03   Paulius Degutis   Expert   MCAC      Mazda MX5   1800   (41.9:WT) =55.3   (44.1) =44.1   (53.7) =53.7   (41.0:WT) =54.8   (39.9) =39.9   (42.7) =42.7   (49.3) =49.3   (42.7:WT) =53.7   (36.5) =36.5   (42.6) =42.6   (46.9) =46.9   (36.3) =36.3   (37.1) =37.1   (41.6) =41.6   (51.5) =51.5   (38.8) =38.8   (36.3) =36.3   (42.2) =42.2   (54.9) =54.9   (36.2) =36.2   894.4   9   18      
B   B10   Tom Cutting   Expert   WSMC      Toyota MR2   1800   (42.6) =42.6   (44.8) =44.8   (55.6) =55.6   (39.2) =39.2   (33.9:WT) =55.9   (42.6) =42.6   (51.6) =51.6   (37.6) =37.6   (41.6:WT) =54.5   (42.4+1Cone) =47.4   (48.6+1Cone) =53.6   (37.5) =37.5   (38.4) =38.4   (43.4) =43.4   (49.4) =49.4   (37.9) =37.9   (37.3) =37.3   (40.6) =40.6   (48.7) =48.7   (37.0) =37   895.6   10   19      
B   B11   Arminas Kersis   Expert   MCAC      Mazda MX5   1800   (41.6:WT) =55.3   (43.1) =43.1   (53.0) =53   (42.1:WT) =54.8   (40.6) =40.6   (41.3+1Cone) =46.3   (49.6) =49.6   (37.1:WT) =53.7   (37.3) =37.3   (40.6) =40.6   (48.8) =48.8   (43.4:WT) =54   (42.0) =42   (44.8) =44.8   (50.6:WT) =65.7   (41.3) =41.3   (37.0) =37   (46.3:WT) =58.5   (52.1) =52.1   (38.1) =38.1   956.6   11   22      
B   B01   John Boardman   Expert   Witney motor club      Mazda MX5   1800   (49.4:WT) =55.3   (38.0) =38   (50.7) =50.7   (39.6) =39.6   (48.7:WT) =55.9   (42.5) =42.5   (55.3) =55.3   (40.7:WT) =53.7   (41.1) =41.1   (40.9) =40.9   (48.8) =48.8   (37.0:WT) =54   (35.0:WT) =54.9   (41.8) =41.8   (51.3) =51.3   (38.3:WT) =55.1   (37.9) =37.9   (41.1) =41.1   (151.7:WT) =65.1   (37.7) =37.7   960.7   12   23      
   
C   C01   Ian Rowles   Expert   ECMC      Westfield Sei   1998   (37.7) =37.7   (41.9) =41.9   (48.4) =48.4   (37.7:WT) =57.5   (34.6) =34.6   (38.9) =38.9   (51.5) =51.5   (35.1) =35.1   (38.8) =38.8   (39.1) =39.1   (46.8) =46.8   (34.0) =34   (36.1) =36.1   (38.2) =38.2   (50.3) =50.3   (36.5) =36.5   (35.0) =35   (40.3) =40.3   (46.0) =46   (35.2) =35.2   821.9   1   3      
C   C02   Nick Skuse   Expert   ECMC/CMC      Westfield   2100   (36.8) =36.8   (42.4) =42.4   (52.0) =52   (37.5) =37.5   (36.6) =36.6   (40.9) =40.9   (51.3) =51.3   (36.4) =36.4   (36.9) =36.9   (39.9) =39.9   (49.6) =49.6   (35.2) =35.2   (40.0:WT) =56.1   (41.2) =41.2   (51.5) =51.5   (39.4) =39.4   (37.8) =37.8   (40.7) =40.7   (49.5) =49.5   (37.1) =37.1   848.8   2   11      
Autotest   
D   D01   John Peterson   Expert   CMC/KLDMC      Mini Clubman   1330   (37.4) =37.4   (39.6) =39.6   (50.5) =50.5   (35.1) =35.1   (36.1) =36.1   (39.2) =39.2   (49.4) =49.4   (35.0) =35   (36.3) =36.3   (40.0) =40   (47.9) =47.9   (34.0) =34   (36.6) =36.6   (39.5) =39.5   (48.7) =48.7   (36.3) =36.3   (35.9) =35.9   (39.1) =39.1   (48.1) =48.1   (35.0) =35   799.7   1   1      
PCA   
E   E01   Adrian White   Expert   CMC SCCON      BMW 318ti   1900   (37.1) =37.1   (40.7) =40.7   (49.3) =49.3   (36.1) =36.1   (36.5) =36.5   (39.8) =39.8   (46.8) =46.8   (34.9) =34.9   (36.0) =36   (40.9) =40.9   (46.3) =46.3   (34.0) =34   (35.9) =35.9   (40.1) =40.1   (47.3) =47.3   (35.4) =35.4   (35.5) =35.5   (39.8) =39.8   (46.2) =46.2   (34.6) =34.6   793.2   1   1   Fastest Time of the Day   
E   E03   Harry Rice   Expert   Barc      Nissan Micra   1598   (39.8+1Cone) =44.8   (44.9) =44.9   (52.3+1Cone) =57.3   (38.6) =38.6   (44.3:WT) =56.5   (42.1) =42.1   (51.7) =51.7   (45.7+1Cone) =50.7   (38.8) =38.8   (43.1) =43.1   (49.9) =49.9   (37.3) =37.3   (38.6) =38.6   (42.0) =42   (52.3) =52.3   (36.9) =36.9   (38.0) =38   (42.2) =42.2   (49.6) =49.6   (35.9) =35.9   891.2   2   2   1st in Class   
E   E04   Lewis White   Expert   CMC      BMW 318ti   1900   (44.3) =44.3   (45.8) =45.8   (63.3) =63.3   (46.2) =46.2   (40.9) =40.9   (42.7) =42.7   (56.6) =56.6   (40.1) =40.1   (39.8) =39.8   (42.2) =42.2   (54.9) =54.9   (38.2) =38.2   (38.4) =38.4   (43.5) =43.5   (56.6) =56.6   (39.4) =39.4   (38.4) =38.4   (42.5) =42.5   (51.3) =51.3   (38.2) =38.2   903.3   3   3   2nd in Class   
E   E05   Florin Mazilu   Expert   Motorsport UK Academy      Nissan Micra   1598   (46.0:WT) =57.1   (45.3) =45.3   (59.7) =59.7   (54.7:WT) =56.1   (38.9) =38.9   (42.3+1Cone) =47.3   (51.7) =51.7   (46.2+1Cone) =51.2   (38.8) =38.8   (41.5) =41.5   (50.8) =50.8   (36.6) =36.6   (37.2:WT) =55.9   (43.8+2Cones) =53.8   (50.7) =50.7   (37.4+1Cone) =42.4   (38.1) =38.1   (44.0+1Cone) =49   (51.8) =51.8   (36.7) =36.7   953.4   4   4      
E   E02   Dan Mackintosh   Expert   Thruxton      Mini Cooper   1600                                                               9999.0   5   5   Non Starter   
E   E06   Patrick ODonovan   Expert   LHMC      Nissan Micra   1600                                                               9999.0   6   6   Non Starter   

Detailed By Rounds

Class   Entry   Driver   Test A   Test B   Test C   Test D   Test E   Test F   Test G   Test H   Test I   Test J   Test K   Test L   Test M   Test N   Test O   Test P   Test Q   Test R   Test S   Test T   Round 1   Total   Class   Overall   Award   
Autosolo   
A1   A06   Robin Lines   (39.4)    (43.1)    (52.7)    (37.7)    (38.4)    (42.7)    (49.9)    (37.6)    (38.0)    (43.9)    (49.5)    (37.5)    (37.5)    (43.0)    (49.3)    (37.4)    (37.5)    (41.8)    (49.5)    (38.6)    845.0   845.0   1   6   1st in Class   
A1   A05   Matthew Mantle   (43.9)    (42.1)    (56.0)    (31.3:WT)    (37.0)    (41.9)    (52.3)    (36.8)    (36.9)    (41.6)    (49.4)    (35.4)    (36.2)    (40.6)    (49.5)    (37.4)    (36.5)    (42.7)    (49.6)    (36.6)    860.1   860.1   2   13   2nd in Class   
A1   A02   Colin Mantle   (40.4)    (43.0)    (53.6)    (38.0:WT)    (38.6)    (40.4)    (52.2)    (37.0)    (38.3)    (41.8)    (49.7)    (36.5)    (39.3+1Cone = 44.3)    (41.5)    (49.4)    (37.0)    (37.2)    (40.6)    (49.4)    (38.5+1Cone = 43.5)    872.1   872.1   3   14      
A1   A03   Dick Lines   (40.4)    (44.0)    (52.9)    (40.1)    (39.4)    (43.7)    (50.9)    (38.0)    (39.4)    (42.0)    (49.5)    (39.0)    (39.3)    (42.5)    (49.9)    (39.4)    (38.9)    (46.5)    (59.4:WT)    (40.2)    885.4   885.4   4   16      
A1   A04   Ben Cutting   (38.5:WT)    (43.1)    (54.3)    (39.8)    (39.1)    (43.4)    (52.5)    (38.8)    (39.8)    (42.2)    (50.7)    (38.0)    (47.9:WT)    (43.5)    (55.4)    (39.6)    (39.4)    (44.0)    (51.0)    (38.5)    908.7   908.7   5   20      
A1   A01   Alistair Brown   (42.6)    (46.6)    (54.6)    (40.2)    (40.6)    (45.8)    (51.8)    (38.9)    (38.4)    (55.7)    (58.9)    (41.2)    (39.4)    (45.0)    (52.9:WT)    (40.5)    (39.3)    (44.5)    (58.3)    (38.9)    930.5   930.5   6   21      
   
A2   A25   Sam Carter   (37.1)    (42.6)    (50.4)    (34.9)    (36.3)    (40.5)    (47.7)    (34.4)    (36.2)    (39.4)    (47.6)    (35.8)    (37.5)    (40.4)    (48.4)    (35.2)    (36.0)    (40.1)    (48.3)    (41.6)    810.4   810.4   1   2   1st in Class   
A2   A27   Maciej Czechowicz   (47.8)    (46.2)    (49.3)    (40.3)    (38.3)    (42.6)    (49.5)    (36.8)    (37.5)    (41.8)    (49.0)    (36.6)    (37.4)    (43.7)    (48.4)    (38.7)    (36.2)    (42.3)    (48.2)    (36.7)    847.3   847.3   2   9      
A2   A23   Barnaby Jones   (37.1)    (39.5)    (48.3)    (35.5)    (35.9)    (40.8)    (48.6)    (34.3)    (36.2)    (39.8)    (46.4)    (35.2:WT)    (36.6+1Cone = 41.6)    (40.8)    (48.0)    (39.6:WT)    (36.3)    (40.3)    (55.1:MAX)    (38.4)    848.2   848.2   3   10   2nd in Class   
A2   A28   Kielan Doo   (41.8)    (45.6)    (62.8+1Cone = 67.8)    (38.5)    (42.1)    (45.0)    (62.8)    (43.6:WT)    (43.8+1Cone = 48.8)    (44.3)    (74.3:MAX)    (43.2)    (41.6)    (40.0)    (53.2)    (39.8)    (41.7+1Cone+1Line = 51.7)    (43.7:WT)    (49.7)    (39.3)    976.0   976.0   4   24      
A2   A24   Toby Groves   (36.7)    (41.6)    (49.5)    (36.8)    (35.6)    (40.8)    (47.2)    (34.9)    (35.3)    (40.5)    (46.4)    (35.2)    (34.8)    (39.0)    (46.1)    (36.2)    (38.7)       (47.3:WT)       842.1   9999.0   5   25   Retired   
A2   A22   Jon Bray   (46.0)    (41.0)    (51.8+1Cone = 56.8)    (41.3)    (40.5)    (40.6)    (47.6)    (37.0)    (37.4)    (41.5+1Line = 46.5)    (48.0)    (38.2)       (41.1)    (47.0)    (37.9+1Line = 42.9)    (35.9)    (41.3+1Cone = 46.3)    (30+2Cones = 40)       885.6   9999.0   6   26   Retired   
A2   A26   Will Bray   (40.4+2Cones = 50.4)    (47.3)    (56.4+1Cone = 61.4)    (40.7+1Line = 45.7)    (41.6+1Cone = 46.6)    (45.8)    (55.3+1Cone = 60.3)    (38.2:WT)    (39.0)    (44.7)    (53.7)    (39.9:WT)    (42.1)    (40.1)    (59.1)    (33.7:WT)       (46.1+1Cone = 51.1)    (54.6:MAX)       1014.6   9999.0   7   27   Retired   
A2   A21   Mike Laird   (37.7:WT)    (40.0)    (51.5)    (38.0)    (40.9:WT)    (40.7)    (85.3:MAX)    (38.6:WT)    (39.4)    (45.1)    (56.2)    (40.4:WT)    (43.7)       (59.4)    (38.7)                1023.4   9999.0   8   28   Retired   
   
B   B09   Kevin Lockwood   (35.3)    (38.7)    (48.5)    (34.8)    (35.9)    (38.3)    (45.7)    (33.7)    (34.5)    (38.9)    (45.1)    (34.0)    (34.9)    (39.7)    (45.7)    (35.4)    (34.6)    (38.5)    (45.1)    (34.5)    771.8   771.8   1   1   Fastest Time of the Day   
B   B04   Andrew Scarlett   (37.0)    (39.7)    (49.6)    (35.7:WT)    (42.3)    (40.0)    (49.2)    (35.1)    (36.6)    (39.7)    (47.1)    (34.7)    (35.6)    (40.8)    (47.6)    (35.1)    (35.7)    (40.3)    (46.9)    (35.3)    823.1   823.1   2   4   1st in Class   
B   B02   Zdenek Kittler   (38.2)    (41.8)    (53.3)    (37.7)    (37.9)    (41.5)    (49.7)    (36.6)    (36.5)    (41.3)    (55.0)    (35.9)    (36.5)    (40.7)    (49.8)    (37.3)    (36.1)    (39.9)    (49.2)    (34.9)    829.8   829.8   3   5   2nd in Class   
B   B06   Nigel Cook   (40.4)    (42.2)    (51.5)    (38.6)    (39.0)    (41.8)    (48.5)    (37.2)    (37.9)    (41.3)    (50.0)    (37.6)    (38.3)    (43.1)    (51.7)    (38.7)    (36.6+1Cone = 41.6)    (41.5)    (47.9)    (37.2)    846.0   846.0   4   7   3rd in Class   
B   B12   Anthony Slade   (37.0:WT)    (42.7)    (52.2)    (39.8)    (37.5)    (40.4)    (47.4)    (36.7)    (38.2)    (41.5)    (47.2)    (36.5)    (37.9)    (41.1)    (47.8)    (35.7+1Line = 40.7)    (35.5)    (39.8+1Cone = 44.8)    (46.9)    (36.3)    846.4   846.4   5   8      
B   B08   Patrick Kane   (36.4)    (39.8)    (48.1)    (35.5)    (37.0)    (NR)    (51.7+1Cone = 56.7)    (34.6)    (35.8)    (39.4)    (46.1)    (34.7+1Cone = 39.7)    (36.0)    (42.9)    (54.4+1Cone = 59.4)    (40.4)    (35.5)    (42.5+1Cone = 47.5)    (45.6)    (34.5)    849.2   849.2   6   12      
B   B05   Anthony Schettino   (47.5:WT)    (45.8)    (56.2+1Cone = 61.2)    (44.2)    (38.7)    (41.4)    (53.8)    (39.0)    (37.3)    (40.3)    (50.5+1Cone = 55.5)    (36.1)    (37.3)    (41.6)    (51.3)    (37.4)    (36.9)    (41.7)    (48.2)    (35.8)    878.8   878.8   7   15      
B   B07   David Curtis   (60.8:MAX)    (40.5)    (57.4+1Cone = 62.4)    (40.1)    (49.4)    (43.3)    (51.0)    (38.1)    (39.1)    (42.2)    (50.2)    (39.5)    (39.7)    (42.5)    (51.9)    (38.2)    (37.3)    (43.9)    (50.8)    (37.0)    892.4   892.4   8   17      
B   B03   Paulius Degutis   (41.9:WT)    (44.1)    (53.7)    (41.0:WT)    (39.9)    (42.7)    (49.3)    (42.7:WT)    (36.5)    (42.6)    (46.9)    (36.3)    (37.1)    (41.6)    (51.5)    (38.8)    (36.3)    (42.2)    (54.9)    (36.2)    894.4   894.4   9   18      
B   B10   Tom Cutting   (42.6)    (44.8)    (55.6)    (39.2)    (33.9:WT)    (42.6)    (51.6)    (37.6)    (41.6:WT)    (42.4+1Cone = 47.4)    (48.6+1Cone = 53.6)    (37.5)    (38.4)    (43.4)    (49.4)    (37.9)    (37.3)    (40.6)    (48.7)    (37.0)    895.6   895.6   10   19      
B   B11   Arminas Kersis   (41.6:WT)    (43.1)    (53.0)    (42.1:WT)    (40.6)    (41.3+1Cone = 46.3)    (49.6)    (37.1:WT)    (37.3)    (40.6)    (48.8)    (43.4:WT)    (42.0)    (44.8)    (50.6:WT)    (41.3)    (37.0)    (46.3:WT)    (52.1)    (38.1)    956.6   956.6   11   22      
B   B01   John Boardman   (49.4:WT)    (38.0)    (50.7)    (39.6)    (48.7:WT)    (42.5)    (55.3)    (40.7:WT)    (41.1)    (40.9)    (48.8)    (37.0:WT)    (35.0:WT)    (41.8)    (51.3)    (38.3:WT)    (37.9)    (41.1)    (151.7:WT)    (37.7)    960.7   960.7   12   23      
   
C   C01   Ian Rowles   (37.7)    (41.9)    (48.4)    (37.7:WT)    (34.6)    (38.9)    (51.5)    (35.1)    (38.8)    (39.1)    (46.8)    (34.0)    (36.1)    (38.2)    (50.3)    (36.5)    (35.0)    (40.3)    (46.0)    (35.2)    821.9   821.9   1   3      
C   C02   Nick Skuse   (36.8)    (42.4)    (52.0)    (37.5)    (36.6)    (40.9)    (51.3)    (36.4)    (36.9)    (39.9)    (49.6)    (35.2)    (40.0:WT)    (41.2)    (51.5)    (39.4)    (37.8)    (40.7)    (49.5)    (37.1)    848.8   848.8   2   11      
Autotest   
D   D01   John Peterson   (37.4)    (39.6)    (50.5)    (35.1)    (36.1)    (39.2)    (49.4)    (35.0)    (36.3)    (40.0)    (47.9)    (34.0)    (36.6)    (39.5)    (48.7)    (36.3)    (35.9)    (39.1)    (48.1)    (35.0)    799.7   799.7   1   1      
PCA   
E   E01   Adrian White   (37.1)    (40.7)    (49.3)    (36.1)    (36.5)    (39.8)    (46.8)    (34.9)    (36.0)    (40.9)    (46.3)    (34.0)    (35.9)    (40.1)    (47.3)    (35.4)    (35.5)    (39.8)    (46.2)    (34.6)    793.2   793.2   1   1   Fastest Time of the Day   
E   E03   Harry Rice   (39.8+1Cone = 44.8)    (44.9)    (52.3+1Cone = 57.3)    (38.6)    (44.3:WT)    (42.1)    (51.7)    (45.7+1Cone = 50.7)    (38.8)    (43.1)    (49.9)    (37.3)    (38.6)    (42.0)    (52.3)    (36.9)    (38.0)    (42.2)    (49.6)    (35.9)    891.2   891.2   2   2   1st in Class   
E   E04   Lewis White   (44.3)    (45.8)    (63.3)    (46.2)    (40.9)    (42.7)    (56.6)    (40.1)    (39.8)    (42.2)    (54.9)    (38.2)    (38.4)    (43.5)    (56.6)    (39.4)    (38.4)    (42.5)    (51.3)    (38.2)    903.3   903.3   3   3   2nd in Class   
E   E05   Florin Mazilu   (46.0:WT)    (45.3)    (59.7)    (54.7:WT)    (38.9)    (42.3+1Cone = 47.3)    (51.7)    (46.2+1Cone = 51.2)    (38.8)    (41.5)    (50.8)    (36.6)    (37.2:WT)    (43.8+2Cones = 53.8)    (50.7)    (37.4+1Cone = 42.4)    (38.1)    (44.0+1Cone = 49)    (51.8)    (36.7)    953.4   953.4   4   4      
E   E02   Dan Mackintosh                                                               1193.2   9999.0   5   5   Non Starter   
E   E06   Patrick ODonovan                                                               1193.2   9999.0   6   6   Non Starter   

Fully Detailed

Class   Entry   Driver   Skill   Club   Champs   Car   Capacity   Test A   Sub-Total   Test B   Sub-Total   Test C   Sub-Total   Test D   Sub-Total   Test E   Sub-Total   Test F   Sub-Total   Test G   Sub-Total   Test H   Sub-Total   Test I   Sub-Total   Test J   Sub-Total   Test K   Sub-Total   Test L   Sub-Total   Test M   Sub-Total   Test N   Sub-Total   Test O   Sub-Total   Test P   Sub-Total   Test Q   Sub-Total   Test R   Sub-Total   Test S   Sub-Total   Test T   Total   Class   Overall   Award   
Autosolo   
A1   A06   Robin Lines   Expert   WSMC / SCCoN      VW Lupo   1380   (39.4) =39.4   39.4   (43.1) =43.1   82.5   (52.7) =52.7   135.2   (37.7) =37.7   172.9   (38.4) =38.4   211.3   (42.7) =42.7   254.0   (49.9) =49.9   303.9   (37.6) =37.6   341.5   (38.0) =38   379.5   (43.9) =43.9   423.4   (49.5) =49.5   472.9   (37.5) =37.5   510.4   (37.5) =37.5   547.9   (43.0) =43   590.9   (49.3) =49.3   640.2   (37.4) =37.4   677.6   (37.5) =37.5   715.1   (41.8) =41.8   756.9   (49.5) =49.5   806.4   (38.6) =38.6   845.0   1   6   1st in Class   
A1   A05   Matthew Mantle   Expert   WSMC / SCCoN / KLDMC      Peugeot 106   1100   (43.9) =43.9   43.9   (42.1) =42.1   86.0   (56.0) =56   142.0   (31.3:WT) =57.7   199.7   (37.0) =37   236.7   (41.9) =41.9   278.6   (52.3) =52.3   330.9   (36.8) =36.8   367.7   (36.9) =36.9   404.6   (41.6) =41.6   446.2   (49.4) =49.4   495.6   (35.4) =35.4   531.0   (36.2) =36.2   567.2   (40.6) =40.6   607.8   (49.5) =49.5   657.3   (37.4) =37.4   694.7   (36.5) =36.5   731.2   (42.7) =42.7   773.9   (49.6) =49.6   823.5   (36.6) =36.6   860.1   2   13   2nd in Class   
A1   A02   Colin Mantle   Expert   WSMC / SCCoN / KLDMC      Peugeot 106   1100   (40.4) =40.4   40.4   (43.0) =43   83.4   (53.6) =53.6   137.0   (38.0:WT) =57.7   194.7   (38.6) =38.6   233.3   (40.4) =40.4   273.7   (52.2) =52.2   325.9   (37.0) =37   362.9   (38.3) =38.3   401.2   (41.8) =41.8   443.0   (49.7) =49.7   492.7   (36.5) =36.5   529.2   (39.3+1Cone = 44.3) =44.3   573.5   (41.5) =41.5   615.0   (49.4) =49.4   664.4   (37.0) =37   701.4   (37.2) =37.2   738.6   (40.6) =40.6   779.2   (49.4) =49.4   828.6   (38.5+1Cone = 43.5) =43.5   872.1   3   14      
A1   A03   Dick Lines   Expert   WSMC / SCCoN      VW Lupo   1380   (40.4) =40.4   40.4   (44.0) =44   84.4   (52.9) =52.9   137.3   (40.1) =40.1   177.4   (39.4) =39.4   216.8   (43.7) =43.7   260.5   (50.9) =50.9   311.4   (38.0) =38   349.4   (39.4) =39.4   388.8   (42.0) =42   430.8   (49.5) =49.5   480.3   (39.0) =39   519.3   (39.3) =39.3   558.6   (42.5) =42.5   601.1   (49.9) =49.9   651.0   (39.4) =39.4   690.4   (38.9) =38.9   729.3   (46.5) =46.5   775.8   (59.4:WT) =69.4   845.2   (40.2) =40.2   885.4   4   16      
A1   A04   Ben Cutting   Expert   WSMC      Nissan Micra   1348   (38.5:WT) =59.4   59.4   (43.1) =43.1   102.5   (54.3) =54.3   156.8   (39.8) =39.8   196.6   (39.1) =39.1   235.7   (43.4) =43.4   279.1   (52.5) =52.5   331.6   (38.8) =38.8   370.4   (39.8) =39.8   410.2   (42.2) =42.2   452.4   (50.7) =50.7   503.1   (38.0) =38   541.1   (47.9:WT) =56.2   597.3   (43.5) =43.5   640.8   (55.4) =55.4   696.2   (39.6) =39.6   735.8   (39.4) =39.4   775.2   (44.0) =44   819.2   (51.0) =51   870.2   (38.5) =38.5   908.7   5   20      
A1   A01   Alistair Brown   Expert   CMC      Peugeot 205 Rallye   1360   (42.6) =42.6   42.6   (46.6) =46.6   89.2   (54.6) =54.6   143.8   (40.2) =40.2   184.0   (40.6) =40.6   224.6   (45.8) =45.8   270.4   (51.8) =51.8   322.2   (38.9) =38.9   361.1   (38.4) =38.4   399.5   (55.7) =55.7   455.2   (58.9) =58.9   514.1   (41.2) =41.2   555.3   (39.4) =39.4   594.7   (45.0) =45   639.7   (52.9:WT) =69.3   709.0   (40.5) =40.5   749.5   (39.3) =39.3   788.8   (44.5) =44.5   833.3   (58.3) =58.3   891.6   (38.9) =38.9   930.5   6   21      
   
A2   A25   Sam Carter   Expert   WSMC      Citroen Saxo   1600   (37.1) =37.1   37.1   (42.6) =42.6   79.7   (50.4) =50.4   130.1   (34.9) =34.9   165.0   (36.3) =36.3   201.3   (40.5) =40.5   241.8   (47.7) =47.7   289.5   (34.4) =34.4   323.9   (36.2) =36.2   360.1   (39.4) =39.4   399.5   (47.6) =47.6   447.1   (35.8) =35.8   482.9   (37.5) =37.5   520.4   (40.4) =40.4   560.8   (48.4) =48.4   609.2   (35.2) =35.2   644.4   (36.0) =36   680.4   (40.1) =40.1   720.5   (48.3) =48.3   768.8   (41.6) =41.6   810.4   1   2   1st in Class   
A2   A27   Maciej Czechowicz   Expert   Cannock & District      BMW318ti   1895   (47.8) =47.8   47.8   (46.2) =46.2   94.0   (49.3) =49.3   143.3   (40.3) =40.3   183.6   (38.3) =38.3   221.9   (42.6) =42.6   264.5   (49.5) =49.5   314.0   (36.8) =36.8   350.8   (37.5) =37.5   388.3   (41.8) =41.8   430.1   (49.0) =49   479.1   (36.6) =36.6   515.7   (37.4) =37.4   553.1   (43.7) =43.7   596.8   (48.4) =48.4   645.2   (38.7) =38.7   683.9   (36.2) =36.2   720.1   (42.3) =42.3   762.4   (48.2) =48.2   810.6   (36.7) =36.7   847.3   2   9      
A2   A23   Barnaby Jones   Expert   WSMC      Peugeot 205   1905   (37.1) =37.1   37.1   (39.5) =39.5   76.6   (48.3) =48.3   124.9   (35.5) =35.5   160.4   (35.9) =35.9   196.3   (40.8) =40.8   237.1   (48.6) =48.6   285.7   (34.3) =34.3   320.0   (36.2) =36.2   356.2   (39.8) =39.8   396.0   (46.4) =46.4   442.4   (35.2:WT) =55.2   497.6   (36.6+1Cone = 41.6) =41.6   539.2   (40.8) =40.8   580.0   (48.0) =48   628.0   (39.6:WT) =55.2   683.2   (36.3) =36.3   719.5   (40.3) =40.3   759.8   (55.1:MAX) =50   809.8   (38.4) =38.4   848.2   3   10   2nd in Class   
A2   A28   Kielan Doo   Expert   WSMC      Citroen Saxo   1600   (41.8) =41.8   41.8   (45.6) =45.6   87.4   (62.8+1Cone = 67.8) =67.8   155.2   (38.5) =38.5   193.7   (42.1) =42.1   235.8   (45.0) =45   280.8   (62.8) =62.8   343.6   (43.6:WT) =54.3   397.9   (43.8+1Cone = 48.8) =48.8   446.7   (44.3) =44.3   491.0   (74.3:MAX) =66.4   557.4   (43.2) =43.2   600.6   (41.6) =41.6   642.2   (40.0) =40   682.2   (53.2) =53.2   735.4   (39.8) =39.8   775.2   (41.7+1Cone+1Line = 51.7) =51.7   826.9   (43.7:WT) =60.1   887.0   (49.7) =49.7   936.7   (39.3) =39.3   976.0   4   24      
A2   A24   Toby Groves   Expert   MMKMC      Renault Clio   1998   (36.7)    36.7   (41.6)    78.3   (49.5)    127.8   (36.8)    164.6   (35.6)    200.2   (40.8)    241.0   (47.2)    288.2   (34.9)    323.1   (35.3)    358.4   (40.5)    398.9   (46.4)    445.3   (35.2)    480.5   (34.8)    515.3   (39.0)    554.3   (46.1)    600.4   (36.2)    636.6   (38.7)    675.3      735.4   (47.3:WT)    785.4      842.1   5   25   Retired   
A2   A22   Jon Bray   Expert   CMC      MG ZR   1800   (46.0)    46.0   (41.0)    87.0   (51.8+1Cone = 56.8)    143.8   (41.3)    185.1   (40.5)    225.6   (40.6)    266.2   (47.6)    313.8   (37.0)    350.8   (37.4)    388.2   (41.5+1Line = 46.5)    434.7   (48.0)    482.7   (38.2)    520.9      575.7   (41.1)    616.8   (47.0)    663.8   (37.9+1Line = 42.9)    706.7   (35.9)    742.6   (41.3+1Cone = 46.3)    788.9   (30+2Cones = 40)    828.9      885.6   6   26   Retired   
A2   A26   Will Bray   Expert   CMC      MG ZR   1800   (40.4+2Cones = 50.4)    50.4   (47.3)    97.7   (56.4+1Cone = 61.4)    159.1   (40.7+1Line = 45.7)    204.8   (41.6+1Cone = 46.6)    251.4   (45.8)    297.2   (55.3+1Cone = 60.3)    357.5   (38.2:WT)    411.8   (39.0)    450.8   (44.7)    495.5   (53.7)    549.2   (39.9:WT)    604.4   (42.1)    646.5   (40.1)    686.6   (59.1)    745.7   (33.7:WT)    800.9      856.8   (46.1+1Cone = 51.1)    907.9   (54.6:MAX)    957.9      1014.6   7   27   Retired   
A2   A21   Mike Laird   Expert   CSMA NEL      Honda Civic   2000   (37.7:WT)    56.7   (40.0)    96.7   (51.5)    148.2   (38.0)    186.2   (40.9:WT)    241.8   (40.7)    282.5   (85.3:MAX)    349.7   (38.6:WT)    404.0   (39.4)    443.4   (45.1)    488.5   (56.2)    544.7   (40.4:WT)    599.9   (43.7)    643.6      702.6   (59.4)    762.0   (38.7)    800.7      856.6      916.7      966.7      1023.4   8   28   Retired   
   
B   B09   Kevin Lockwood   Expert   WSMC      Mazda   2000   (35.3) =35.3   35.3   (38.7) =38.7   74.0   (48.5) =48.5   122.5   (34.8) =34.8   157.3   (35.9) =35.9   193.2   (38.3) =38.3   231.5   (45.7) =45.7   277.2   (33.7) =33.7   310.9   (34.5) =34.5   345.4   (38.9) =38.9   384.3   (45.1) =45.1   429.4   (34.0) =34   463.4   (34.9) =34.9   498.3   (39.7) =39.7   538.0   (45.7) =45.7   583.7   (35.4) =35.4   619.1   (34.6) =34.6   653.7   (38.5) =38.5   692.2   (45.1) =45.1   737.3   (34.5) =34.5   771.8   1   1   Fastest Time of the Day   
B   B04   Andrew Scarlett   Expert   SSCON      Mazda MX5   1800   (37.0) =37   37.0   (39.7) =39.7   76.7   (49.6) =49.6   126.3   (35.7:WT) =54.8   181.1   (42.3) =42.3   223.4   (40.0) =40   263.4   (49.2) =49.2   312.6   (35.1) =35.1   347.7   (36.6) =36.6   384.3   (39.7) =39.7   424.0   (47.1) =47.1   471.1   (34.7) =34.7   505.8   (35.6) =35.6   541.4   (40.8) =40.8   582.2   (47.6) =47.6   629.8   (35.1) =35.1   664.9   (35.7) =35.7   700.6   (40.3) =40.3   740.9   (46.9) =46.9   787.8   (35.3) =35.3   823.1   2   4   1st in Class   
B   B02   Zdenek Kittler   Expert   Harrow Car Club      Mazda MX5   1840   (38.2) =38.2   38.2   (41.8) =41.8   80.0   (53.3) =53.3   133.3   (37.7) =37.7   171.0   (37.9) =37.9   208.9   (41.5) =41.5   250.4   (49.7) =49.7   300.1   (36.6) =36.6   336.7   (36.5) =36.5   373.2   (41.3) =41.3   414.5   (55.0) =55   469.5   (35.9) =35.9   505.4   (36.5) =36.5   541.9   (40.7) =40.7   582.6   (49.8) =49.8   632.4   (37.3) =37.3   669.7   (36.1) =36.1   705.8   (39.9) =39.9   745.7   (49.2) =49.2   794.9   (34.9) =34.9   829.8   3   5   2nd in Class   
B   B06   Nigel Cook   Expert   WSMC      Mazda MX5   1800   (40.4) =40.4   40.4   (42.2) =42.2   82.6   (51.5) =51.5   134.1   (38.6) =38.6   172.7   (39.0) =39   211.7   (41.8) =41.8   253.5   (48.5) =48.5   302.0   (37.2) =37.2   339.2   (37.9) =37.9   377.1   (41.3) =41.3   418.4   (50.0) =50   468.4   (37.6) =37.6   506.0   (38.3) =38.3   544.3   (43.1) =43.1   587.4   (51.7) =51.7   639.1   (38.7) =38.7   677.8   (36.6+1Cone = 41.6) =41.6   719.4   (41.5) =41.5   760.9   (47.9) =47.9   808.8   (37.2) =37.2   846.0   4   7   3rd in Class   
B   B12   Anthony Slade   Expert   CMC      Mazda Eunos   1600   (37.0:WT) =55.3   55.3   (42.7) =42.7   98.0   (52.2) =52.2   150.2   (39.8) =39.8   190.0   (37.5) =37.5   227.5   (40.4) =40.4   267.9   (47.4) =47.4   315.3   (36.7) =36.7   352.0   (38.2) =38.2   390.2   (41.5) =41.5   431.7   (47.2) =47.2   478.9   (36.5) =36.5   515.4   (37.9) =37.9   553.3   (41.1) =41.1   594.4   (47.8) =47.8   642.2   (35.7+1Line = 40.7) =40.7   682.9   (35.5) =35.5   718.4   (39.8+1Cone = 44.8) =44.8   763.2   (46.9) =46.9   810.1   (36.3) =36.3   846.4   5   8      
B   B08   Patrick Kane   Expert   Chelmsford      Mazda MX5   1800   (36.4) =36.4   36.4   (39.8) =39.8   76.2   (48.1) =48.1   124.3   (35.5) =35.5   159.8   (37.0) =37   196.8   (NR) =58.3   255.1   (51.7+1Cone = 56.7) =56.7   311.8   (34.6) =34.6   346.4   (35.8) =35.8   382.2   (39.4) =39.4   421.6   (46.1) =46.1   467.7   (34.7+1Cone = 39.7) =39.7   507.4   (36.0) =36   543.4   (42.9) =42.9   586.3   (54.4+1Cone = 59.4) =59.4   645.7   (40.4) =40.4   686.1   (35.5) =35.5   721.6   (42.5+1Cone = 47.5) =47.5   769.1   (45.6) =45.6   814.7   (34.5) =34.5   849.2   6   12      
B   B05   Anthony Schettino   Expert   Harrow Car Club      Mazda MX5   1840   (47.5:WT) =55.3   55.3   (45.8) =45.8   101.1   (56.2+1Cone = 61.2) =61.2   162.3   (44.2) =44.2   206.5   (38.7) =38.7   245.2   (41.4) =41.4   286.6   (53.8) =53.8   340.4   (39.0) =39   379.4   (37.3) =37.3   416.7   (40.3) =40.3   457.0   (50.5+1Cone = 55.5) =55.5   512.5   (36.1) =36.1   548.6   (37.3) =37.3   585.9   (41.6) =41.6   627.5   (51.3) =51.3   678.8   (37.4) =37.4   716.2   (36.9) =36.9   753.1   (41.7) =41.7   794.8   (48.2) =48.2   843.0   (35.8) =35.8   878.8   7   15      
B   B07   David Curtis   Expert   WSMC      Mazda MX5   1998   (60.8:MAX) =55.3   55.3   (40.5) =40.5   95.8   (57.4+1Cone = 62.4) =62.4   158.2   (40.1) =40.1   198.3   (49.4) =49.4   247.7   (43.3) =43.3   291.0   (51.0) =51   342.0   (38.1) =38.1   380.1   (39.1) =39.1   419.2   (42.2) =42.2   461.4   (50.2) =50.2   511.6   (39.5) =39.5   551.1   (39.7) =39.7   590.8   (42.5) =42.5   633.3   (51.9) =51.9   685.2   (38.2) =38.2   723.4   (37.3) =37.3   760.7   (43.9) =43.9   804.6   (50.8) =50.8   855.4   (37.0) =37   892.4   8   17      
B   B03   Paulius Degutis   Expert   MCAC      Mazda MX5   1800   (41.9:WT) =55.3   55.3   (44.1) =44.1   99.4   (53.7) =53.7   153.1   (41.0:WT) =54.8   207.9   (39.9) =39.9   247.8   (42.7) =42.7   290.5   (49.3) =49.3   339.8   (42.7:WT) =53.7   393.5   (36.5) =36.5   430.0   (42.6) =42.6   472.6   (46.9) =46.9   519.5   (36.3) =36.3   555.8   (37.1) =37.1   592.9   (41.6) =41.6   634.5   (51.5) =51.5   686.0   (38.8) =38.8   724.8   (36.3) =36.3   761.1   (42.2) =42.2   803.3   (54.9) =54.9   858.2   (36.2) =36.2   894.4   9   18      
B   B10   Tom Cutting   Expert   WSMC      Toyota MR2   1800   (42.6) =42.6   42.6   (44.8) =44.8   87.4   (55.6) =55.6   143.0   (39.2) =39.2   182.2   (33.9:WT) =55.9   238.1   (42.6) =42.6   280.7   (51.6) =51.6   332.3   (37.6) =37.6   369.9   (41.6:WT) =54.5   424.4   (42.4+1Cone = 47.4) =47.4   471.8   (48.6+1Cone = 53.6) =53.6   525.4   (37.5) =37.5   562.9   (38.4) =38.4   601.3   (43.4) =43.4   644.7   (49.4) =49.4   694.1   (37.9) =37.9   732.0   (37.3) =37.3   769.3   (40.6) =40.6   809.9   (48.7) =48.7   858.6   (37.0) =37   895.6   10   19      
B   B11   Arminas Kersis   Expert   MCAC      Mazda MX5   1800   (41.6:WT) =55.3   55.3   (43.1) =43.1   98.4   (53.0) =53   151.4   (42.1:WT) =54.8   206.2   (40.6) =40.6   246.8   (41.3+1Cone = 46.3) =46.3   293.1   (49.6) =49.6   342.7   (37.1:WT) =53.7   396.4   (37.3) =37.3   433.7   (40.6) =40.6   474.3   (48.8) =48.8   523.1   (43.4:WT) =54   577.1   (42.0) =42   619.1   (44.8) =44.8   663.9   (50.6:WT) =65.7   729.6   (41.3) =41.3   770.9   (37.0) =37   807.9   (46.3:WT) =58.5   866.4   (52.1) =52.1   918.5   (38.1) =38.1   956.6   11   22      
B   B01   John Boardman   Expert   Witney motor club      Mazda MX5   1800   (49.4:WT) =55.3   55.3   (38.0) =38   93.3   (50.7) =50.7   144.0   (39.6) =39.6   183.6   (48.7:WT) =55.9   239.5   (42.5) =42.5   282.0   (55.3) =55.3   337.3   (40.7:WT) =53.7   391.0   (41.1) =41.1   432.1   (40.9) =40.9   473.0   (48.8) =48.8   521.8   (37.0:WT) =54   575.8   (35.0:WT) =54.9   630.7   (41.8) =41.8   672.5   (51.3) =51.3   723.8   (38.3:WT) =55.1   778.9   (37.9) =37.9   816.8   (41.1) =41.1   857.9   (151.7:WT) =65.1   923.0   (37.7) =37.7   960.7   12   23      
   
C   C01   Ian Rowles   Expert   ECMC      Westfield Sei   1998   (37.7) =37.7   37.7   (41.9) =41.9   79.6   (48.4) =48.4   128.0   (37.7:WT) =57.5   185.5   (34.6) =34.6   220.1   (38.9) =38.9   259.0   (51.5) =51.5   310.5   (35.1) =35.1   345.6   (38.8) =38.8   384.4   (39.1) =39.1   423.5   (46.8) =46.8   470.3   (34.0) =34   504.3   (36.1) =36.1   540.4   (38.2) =38.2   578.6   (50.3) =50.3   628.9   (36.5) =36.5   665.4   (35.0) =35   700.4   (40.3) =40.3   740.7   (46.0) =46   786.7   (35.2) =35.2   821.9   1   3      
C   C02   Nick Skuse   Expert   ECMC/CMC      Westfield   2100   (36.8) =36.8   36.8   (42.4) =42.4   79.2   (52.0) =52   131.2   (37.5) =37.5   168.7   (36.6) =36.6   205.3   (40.9) =40.9   246.2   (51.3) =51.3   297.5   (36.4) =36.4   333.9   (36.9) =36.9   370.8   (39.9) =39.9   410.7   (49.6) =49.6   460.3   (35.2) =35.2   495.5   (40.0:WT) =56.1   551.6   (41.2) =41.2   592.8   (51.5) =51.5   644.3   (39.4) =39.4   683.7   (37.8) =37.8   721.5   (40.7) =40.7   762.2   (49.5) =49.5   811.7   (37.1) =37.1   848.8   2   11      
Autotest   
D   D01   John Peterson   Expert   CMC/KLDMC      Mini Clubman   1330   (37.4) =37.4   37.4   (39.6) =39.6   77.0   (50.5) =50.5   127.5   (35.1) =35.1   162.6   (36.1) =36.1   198.7   (39.2) =39.2   237.9   (49.4) =49.4   287.3   (35.0) =35   322.3   (36.3) =36.3   358.6   (40.0) =40   398.6   (47.9) =47.9   446.5   (34.0) =34   480.5   (36.6) =36.6   517.1   (39.5) =39.5   556.6   (48.7) =48.7   605.3   (36.3) =36.3   641.6   (35.9) =35.9   677.5   (39.1) =39.1   716.6   (48.1) =48.1   764.7   (35.0) =35   799.7   1   1      
PCA   
E   E01   Adrian White   Expert   CMC SCCON      BMW 318ti   1900   (37.1) =37.1   37.1   (40.7) =40.7   77.8   (49.3) =49.3   127.1   (36.1) =36.1   163.2   (36.5) =36.5   199.7   (39.8) =39.8   239.5   (46.8) =46.8   286.3   (34.9) =34.9   321.2   (36.0) =36   357.2   (40.9) =40.9   398.1   (46.3) =46.3   444.4   (34.0) =34   478.4   (35.9) =35.9   514.3   (40.1) =40.1   554.4   (47.3) =47.3   601.7   (35.4) =35.4   637.1   (35.5) =35.5   672.6   (39.8) =39.8   712.4   (46.2) =46.2   758.6   (34.6) =34.6   793.2   1   1   Fastest Time of the Day   
E   E03   Harry Rice   Expert   Barc      Nissan Micra   1598   (39.8+1Cone = 44.8) =44.8   44.8   (44.9) =44.9   89.7   (52.3+1Cone = 57.3) =57.3   147.0   (38.6) =38.6   185.6   (44.3:WT) =56.5   242.1   (42.1) =42.1   284.2   (51.7) =51.7   335.9   (45.7+1Cone = 50.7) =50.7   386.6   (38.8) =38.8   425.4   (43.1) =43.1   468.5   (49.9) =49.9   518.4   (37.3) =37.3   555.7   (38.6) =38.6   594.3   (42.0) =42   636.3   (52.3) =52.3   688.6   (36.9) =36.9   725.5   (38.0) =38   763.5   (42.2) =42.2   805.7   (49.6) =49.6   855.3   (35.9) =35.9   891.2   2   2   1st in Class   
E   E04   Lewis White   Expert   CMC      BMW 318ti   1900   (44.3) =44.3   44.3   (45.8) =45.8   90.1   (63.3) =63.3   153.4   (46.2) =46.2   199.6   (40.9) =40.9   240.5   (42.7) =42.7   283.2   (56.6) =56.6   339.8   (40.1) =40.1   379.9   (39.8) =39.8   419.7   (42.2) =42.2   461.9   (54.9) =54.9   516.8   (38.2) =38.2   555.0   (38.4) =38.4   593.4   (43.5) =43.5   636.9   (56.6) =56.6   693.5   (39.4) =39.4   732.9   (38.4) =38.4   771.3   (42.5) =42.5   813.8   (51.3) =51.3   865.1   (38.2) =38.2   903.3   3   3   2nd in Class   
E   E05   Florin Mazilu   Expert   Motorsport UK Academy      Nissan Micra   1598   (46.0:WT) =57.1   57.1   (45.3) =45.3   102.4   (59.7) =59.7   162.1   (54.7:WT) =56.1   218.2   (38.9) =38.9   257.1   (42.3+1Cone = 47.3) =47.3   304.4   (51.7) =51.7   356.1   (46.2+1Cone = 51.2) =51.2   407.3   (38.8) =38.8   446.1   (41.5) =41.5   487.6   (50.8) =50.8   538.4   (36.6) =36.6   575.0   (37.2:WT) =55.9   630.9   (43.8+2Cones = 53.8) =53.8   684.7   (50.7) =50.7   735.4   (37.4+1Cone = 42.4) =42.4   777.8   (38.1) =38.1   815.9   (44.0+1Cone = 49) =49   864.9   (51.8) =51.8   916.7   (36.7) =36.7   953.4   4   4      
E   E02   Dan Mackintosh   Expert   Thruxton      Mini Cooper   1600      57.1      117.8      187.1      243.2      299.7      359.5      426.3      481.2      537.2      598.1      664.4      718.4      774.3      834.4      901.7      957.1      1012.6      1072.4      1138.6      1193.2   5   5   Non Starter   
E   E06   Patrick ODonovan   Expert   LHMC      Nissan Micra   1600      57.1      117.8      187.1      243.2      299.7      359.5      426.3      481.2      537.2      598.1      664.4      718.4      774.3      834.4      901.7      957.1      1012.6      1072.4      1138.6      1193.2   6   6   Non Starter   

Overall

Class   Entry   Driver   Test A   Position   Test B   Sub-Total   Position   Test C   Sub-Total   Position   Test D   Sub-Total   Position   Test E   Sub-Total   Position   Test F   Sub-Total   Position   Test G   Sub-Total   Position   Test H   Sub-Total   Position   Test I   Sub-Total   Position   Test J   Sub-Total   Position   Test K   Sub-Total   Position   Test L   Sub-Total   Position   Test M   Sub-Total   Position   Test N   Sub-Total   Position   Test O   Sub-Total   Position   Test P   Sub-Total   Position   Test Q   Sub-Total   Position   Test R   Sub-Total   Position   Test S   Sub-Total   Position   Test T   Total   Position   Award   
Autosolo   
B   B09   Kevin Lockwood   35.3   1   38.7   0.0   1   48.5   0.0   1   34.8   0.0   1   35.9   0.0   1   38.3   0.0   1   45.7   0.0   1   33.7   0.0   1   34.5   0.0   1   38.9   0.0   1   45.1   0.0   1   34.0   0.0   1   34.9   0.0   1   39.7   0.0   1   45.7   0.0   1   35.4   0.0   1   34.6   0.0   1   38.5   0.0   1   45.1   0.0   1   34.5   771.8   1   Fastest Time of the Day   
A2   A25   Sam Carter   37.1   7   42.6   0.0   7   50.4   0.0   7   34.9   0.0   7   36.3   0.0   7   40.5   0.0   7   47.7   0.0   7   34.4   0.0   7   36.2   0.0   7   39.4   0.0   7   47.6   0.0   7   35.8   0.0   7   37.5   0.0   7   40.4   0.0   7   48.4   0.0   7   35.2   0.0   7   36.0   0.0   7   40.1   0.0   7   48.3   0.0   7   41.6   810.4   2   1st in Class   
C   C01   Ian Rowles   37.7   8   41.9   0.0   8   48.4   0.0   8   57.5   0.0   8   34.6   0.0   8   38.9   0.0   8   51.5   0.0   8   35.1   0.0   8   38.8   0.0   8   39.1   0.0   8   46.8   0.0   8   34.0   0.0   8   36.1   0.0   8   38.2   0.0   8   50.3   0.0   8   36.5   0.0   8   35.0   0.0   8   40.3   0.0   8   46.0   0.0   8   35.2   821.9   3      
B   B04   Andrew Scarlett   37.0   5   39.7   0.0   5   49.6   0.0   5   54.8   0.0   5   42.3   0.0   5   40.0   0.0   5   49.2   0.0   5   35.1   0.0   5   36.6   0.0   5   39.7   0.0   5   47.1   0.0   5   34.7   0.0   5   35.6   0.0   5   40.8   0.0   5   47.6   0.0   5   35.1   0.0   5   35.7   0.0   5   40.3   0.0   5   46.9   0.0   5   35.3   823.1   4   1st in Class   
B   B02   Zdenek Kittler   38.2   9   41.8   0.0   9   53.3   0.0   9   37.7   0.0   9   37.9   0.0   9   41.5   0.0   9   49.7   0.0   9   36.6   0.0   9   36.5   0.0   9   41.3   0.0   9   55.0   0.0   9   35.9   0.0   9   36.5   0.0   9   40.7   0.0   9   49.8   0.0   9   37.3   0.0   9   36.1   0.0   9   39.9   0.0   9   49.2   0.0   9   34.9   829.8   5   2nd in Class   
A1   A06   Robin Lines   39.4   10   43.1   0.0   10   52.7   0.0   10   37.7   0.0   10   38.4   0.0   10   42.7   0.0   10   49.9   0.0   10   37.6   0.0   10   38.0   0.0   10   43.9   0.0   10   49.5   0.0   10   37.5   0.0   10   37.5   0.0   10   43.0   0.0   10   49.3   0.0   10   37.4   0.0   10   37.5   0.0   10   41.8   0.0   10   49.5   0.0   10   38.6   845.0   6   1st in Class   
B   B06   Nigel Cook   40.4   13   42.2   0.0   13   51.5   0.0   13   38.6   0.0   13   39.0   0.0   13   41.8   0.0   13   48.5   0.0   13   37.2   0.0   13   37.9   0.0   13   41.3   0.0   13   50.0   0.0   13   37.6   0.0   13   38.3   0.0   13   43.1   0.0   13   51.7   0.0   13   38.7   0.0   13   41.6   0.0   13   41.5   0.0   13   47.9   0.0   13   37.2   846.0   7   3rd in Class   
B   B12   Anthony Slade   55.3   26   42.7   0.0   26   52.2   0.0   26   39.8   0.0   26   37.5   0.0   26   40.4   0.0   26   47.4   0.0   26   36.7   0.0   26   38.2   0.0   26   41.5   0.0   26   47.2   0.0   26   36.5   0.0   26   37.9   0.0   26   41.1   0.0   26   47.8   0.0   26   40.7   0.0   26   35.5   0.0   26   44.8   0.0   26   46.9   0.0   26   36.3   846.4   8      
A2   A27   Maciej Czechowicz   47.8   19   46.2   0.0   19   49.3   0.0   19   40.3   0.0   19   38.3   0.0   19   42.6   0.0   19   49.5   0.0   19   36.8   0.0   19   37.5   0.0   19   41.8   0.0   19   49.0   0.0   19   36.6   0.0   19   37.4   0.0   19   43.7   0.0   19   48.4   0.0   19   38.7   0.0   19   36.2   0.0   19   42.3   0.0   19   48.2   0.0   19   36.7   847.3   9      
A2   A23   Barnaby Jones   37.1   6   39.5   0.0   6   48.3   0.0   6   35.5   0.0   6   35.9   0.0   6   40.8   0.0   6   48.6   0.0   6   34.3   0.0   6   36.2   0.0   6   39.8   0.0   6   46.4   0.0   6   55.2   0.0   6   41.6   0.0   6   40.8   0.0   6   48.0   0.0   6   55.2   0.0   6   36.3   0.0   6   40.3   0.0   6   50.0   0.0   6   38.4   848.2   10   2nd in Class   
C   C02   Nick Skuse   36.8   4   42.4   0.0   4   52.0   0.0   4   37.5   0.0   4   36.6   0.0   4   40.9   0.0   4   51.3   0.0   4   36.4   0.0   4   36.9   0.0   4   39.9   0.0   4   49.6   0.0   4   35.2   0.0   4   56.1   0.0   4   41.2   0.0   4   51.5   0.0   4   39.4   0.0   4   37.8   0.0   4   40.7   0.0   4   49.5   0.0   4   37.1   848.8   11      
B   B08   Patrick Kane   36.4   2   39.8   0.0   2   48.1   0.0   2   35.5   0.0   2   37.0   0.0   2   58.3   0.0   2   56.7   0.0   2   34.6   0.0   2   35.8   0.0   2   39.4   0.0   2   46.1   0.0   2   39.7   0.0   2   36.0   0.0   2   42.9   0.0   2   59.4   0.0   2   40.4   0.0   2   35.5   0.0   2   47.5   0.0   2   45.6   0.0   2   34.5   849.2   12      
A1   A05   Matthew Mantle   43.9   17   42.1   0.0   17   56.0   0.0   17   57.7   0.0   17   37.0   0.0   17   41.9   0.0   17   52.3   0.0   17   36.8   0.0   17   36.9   0.0   17   41.6   0.0   17   49.4   0.0   17   35.4   0.0   17   36.2   0.0   17   40.6   0.0   17   49.5   0.0   17   37.4   0.0   17   36.5   0.0   17   42.7   0.0   17   49.6   0.0   17   36.6   860.1   13   2nd in Class   
A1   A02   Colin Mantle   40.4   11   43.0   0.0   11   53.6   0.0   11   57.7   0.0   11   38.6   0.0   11   40.4   0.0   11   52.2   0.0   11   37.0   0.0   11   38.3   0.0   11   41.8   0.0   11   49.7   0.0   11   36.5   0.0   11   44.3   0.0   11   41.5   0.0   11   49.4   0.0   11   37.0   0.0   11   37.2   0.0   11   40.6   0.0   11   49.4   0.0   11   43.5   872.1   14      
B   B05   Anthony Schettino   55.3   23   45.8   0.0   23   61.2   0.0   23   44.2   0.0   23   38.7   0.0   23   41.4   0.0   23   53.8   0.0   23   39.0   0.0   23   37.3   0.0   23   40.3   0.0   23   55.5   0.0   23   36.1   0.0   23   37.3   0.0   23   41.6   0.0   23   51.3   0.0   23   37.4   0.0   23   36.9   0.0   23   41.7   0.0   23   48.2   0.0   23   35.8   878.8   15      
A1   A03   Dick Lines   40.4   12   44.0   0.0   12   52.9   0.0   12   40.1   0.0   12   39.4   0.0   12   43.7   0.0   12   50.9   0.0   12   38.0   0.0   12   39.4   0.0   12   42.0   0.0   12   49.5   0.0   12   39.0   0.0   12   39.3   0.0   12   42.5   0.0   12   49.9   0.0   12   39.4   0.0   12   38.9   0.0   12   46.5   0.0   12   69.4   0.0   12   40.2   885.4   16      
B   B07   David Curtis   55.3   24   40.5   0.0   24   62.4   0.0   24   40.1   0.0   24   49.4   0.0   24   43.3   0.0   24   51.0   0.0   24   38.1   0.0   24   39.1   0.0   24   42.2   0.0   24   50.2   0.0   24   39.5   0.0   24   39.7   0.0   24   42.5   0.0   24   51.9   0.0   24   38.2   0.0   24   37.3   0.0   24   43.9   0.0   24   50.8   0.0   24   37.0   892.4   17      
B   B03   Paulius Degutis   55.3   22   44.1   0.0   22   53.7   0.0   22   54.8   0.0   22   39.9   0.0   22   42.7   0.0   22   49.3   0.0   22   53.7   0.0   22   36.5   0.0   22   42.6   0.0   22   46.9   0.0   22   36.3   0.0   22   37.1   0.0   22   41.6   0.0   22   51.5   0.0   22   38.8   0.0   22   36.3   0.0   22   42.2   0.0   22   54.9   0.0   22   36.2   894.4   18      
B   B10   Tom Cutting   42.6   16   44.8   0.0   16   55.6   0.0   16   39.2   0.0   16   55.9   0.0   16   42.6   0.0   16   51.6   0.0   16   37.6   0.0   16   54.5   0.0   16   47.4   0.0   16   53.6   0.0   16   37.5   0.0   16   38.4   0.0   16   43.4   0.0   16   49.4   0.0   16   37.9   0.0   16   37.3   0.0   16   40.6   0.0   16   48.7   0.0   16   37.0   895.6   19      
A1   A04   Ben Cutting   59.4   28   43.1   0.0   28   54.3   0.0   28   39.8   0.0   28   39.1   0.0   28   43.4   0.0   28   52.5   0.0   28   38.8   0.0   28   39.8   0.0   28   42.2   0.0   28   50.7   0.0   28   38.0   0.0   28   56.2   0.0   28   43.5   0.0   28   55.4   0.0   28   39.6   0.0   28   39.4   0.0   28   44.0   0.0   28   51.0   0.0   28   38.5   908.7   20      
A1   A01   Alistair Brown   42.6   15   46.6   0.0   15   54.6   0.0   15   40.2   0.0   15   40.6   0.0   15   45.8   0.0   15   51.8   0.0   15   38.9   0.0   15   38.4   0.0   15   55.7   0.0   15   58.9   0.0   15   41.2   0.0   15   39.4   0.0   15   45.0   0.0   15   69.3   0.0   15   40.5   0.0   15   39.3   0.0   15   44.5   0.0   15   58.3   0.0   15   38.9   930.5   21      
B   B11   Arminas Kersis   55.3   25   43.1   0.0   25   53.0   0.0   25   54.8   0.0   25   40.6   0.0   25   46.3   0.0   25   49.6   0.0   25   53.7   0.0   25   37.3   0.0   25   40.6   0.0   25   48.8   0.0   25   54.0   0.0   25   42.0   0.0   25   44.8   0.0   25   65.7   0.0   25   41.3   0.0   25   37.0   0.0   25   58.5   0.0   25   52.1   0.0   25   38.1   956.6   22      
B   B01   John Boardman   55.3   21   38.0   0.0   21   50.7   0.0   21   39.6   0.0   21   55.9   0.0   21   42.5   0.0   21   55.3   0.0   21   53.7   0.0   21   41.1   0.0   21   40.9   0.0   21   48.8   0.0   21   54.0   0.0   21   54.9   0.0   21   41.8   0.0   21   51.3   0.0   21   55.1   0.0   21   37.9   0.0   21   41.1   0.0   21   65.1   0.0   21   37.7   960.7   23      
A2   A28   Kielan Doo   41.8   14   45.6   0.0   14   67.8   0.0   14   38.5   0.0   14   42.1   0.0   14   45.0   0.0   14   62.8   0.0   14   54.3   0.0   14   48.8   0.0   14   44.3   0.0   14   66.4   0.0   14   43.2   0.0   14   41.6   0.0   14   40.0   0.0   14   53.2   0.0   14   39.8   0.0   14   51.7   0.0   14   60.1   0.0   14   49.7   0.0   14   39.3   976.0   24      
A2   A24   Toby Groves      3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      9999.0   25   Retired   
A2   A22   Jon Bray      18      0.0   18      0.0   18      0.0   18      0.0   18      0.0   18      0.0   18      0.0   18      0.0   18      0.0   18      0.0   18      0.0   18      0.0   18      0.0   18      0.0   18      0.0   18      0.0   18      0.0   18      0.0   18      9999.0   26   Retired   
A2   A26   Will Bray      20      0.0   20      0.0   20      0.0   20      0.0   20      0.0   20      0.0   20      0.0   20      0.0   20      0.0   20      0.0   20      0.0   20      0.0   20      0.0   20      0.0   20      0.0   20      0.0   20      0.0   20      0.0   20      9999.0   27   Retired   
A2   A21   Mike Laird      27      0.0   27      0.0   27      0.0   27      0.0   27      0.0   27      0.0   27      0.0   27      0.0   27      0.0   27      0.0   27      0.0   27      0.0   27      0.0   27      0.0   27      0.0   27      0.0   27      0.0   27      0.0   27      9999.0   28   Retired   
Autotest   
D   D01   John Peterson   37.4   1   39.6   0.0   1   50.5   0.0   1   35.1   0.0   1   36.1   0.0   1   39.2   0.0   1   49.4   0.0   1   35.0   0.0   1   36.3   0.0   1   40.0   0.0   1   47.9   0.0   1   34.0   0.0   1   36.6   0.0   1   39.5   0.0   1   48.7   0.0   1   36.3   0.0   1   35.9   0.0   1   39.1   0.0   1   48.1   0.0   1   35.0   799.7   1      
PCA   
E   E01   Adrian White   37.1   1   40.7   0.0   1   49.3   0.0   1   36.1   0.0   1   36.5   0.0   1   39.8   0.0   1   46.8   0.0   1   34.9   0.0   1   36.0   0.0   1   40.9   0.0   1   46.3   0.0   1   34.0   0.0   1   35.9   0.0   1   40.1   0.0   1   47.3   0.0   1   35.4   0.0   1   35.5   0.0   1   39.8   0.0   1   46.2   0.0   1   34.6   793.2   1   Fastest Time of the Day   
E   E03   Harry Rice   44.8   3   44.9   0.0   3   57.3   0.0   3   38.6   0.0   3   56.5   0.0   3   42.1   0.0   3   51.7   0.0   3   50.7   0.0   3   38.8   0.0   3   43.1   0.0   3   49.9   0.0   3   37.3   0.0   3   38.6   0.0   3   42.0   0.0   3   52.3   0.0   3   36.9   0.0   3   38.0   0.0   3   42.2   0.0   3   49.6   0.0   3   35.9   891.2   2   1st in Class   
E   E04   Lewis White   44.3   2   45.8   0.0   2   63.3   0.0   2   46.2   0.0   2   40.9   0.0   2   42.7   0.0   2   56.6   0.0   2   40.1   0.0   2   39.8   0.0   2   42.2   0.0   2   54.9   0.0   2   38.2   0.0   2   38.4   0.0   2   43.5   0.0   2   56.6   0.0   2   39.4   0.0   2   38.4   0.0   2   42.5   0.0   2   51.3   0.0   2   38.2   903.3   3   2nd in Class   
E   E05   Florin Mazilu   57.1   5   45.3   0.0   5   59.7   0.0   5   56.1   0.0   5   38.9   0.0   5   47.3   0.0   5   51.7   0.0   5   51.2   0.0   5   38.8   0.0   5   41.5   0.0   5   50.8   0.0   5   36.6   0.0   5   55.9   0.0   5   53.8   0.0   5   50.7   0.0   5   42.4   0.0   5   38.1   0.0   5   49.0   0.0   5   51.8   0.0   5   36.7   953.4   4      
E   E02   Dan Mackintosh      4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      9999.0   5   Non Starter   
E   E06   Patrick ODonovan      6      0.0   6      0.0   6      0.0   6      0.0   6      0.0   6      0.0   6      0.0   6      0.0   6      0.0   6      0.0   6      0.0   6      0.0   6      0.0   6      0.0   6      0.0   6      0.0   6      0.0   6      0.0   6      9999.0   6   Non Starter