Archived Event Results


Countrifi Networks AutoSOLO, Autotest &


Detailed

Class   Entry   Driver   Skill   Club   Champs   Car   Capacity   Test A   Test B   Test C   Test D   Test E   Test F   Test G   Test H   Test I   Test J   Test K   Test L   Test M   Test N   Test O   Test P   Test Q   Test R   Test S   Test T   Total   Class   Overall   Award   
Autosolo   
A1   A01   Vini Cruz   n/a   Sccon   Clubman   Peugeot   1386   39.0 TOT=39   39.5 TOT=39.5   59.6+1Cone TOT=64.6   36.5 TOT=36.5   38.5+1Cone TOT=43.5   39.6 TOT=39.6   53.0 TOT=53   35.1 TOT=35.1   37.9 TOT=37.9   39.7 TOT=39.7   57.3+1Cone TOT=62.3   34.9 TOT=34.9   37.7 TOT=37.7   41.1+1Line TOT=46.1   49.7 TOT=49.7   35.4 TOT=35.4   36.5 TOT=36.5   39.6 TOT=39.6   48.8 TOT=48.8   34.2 TOT=34.2   853.6   1   3      
A1   A09   Maciej Czechowicz   n/a   Cannock and District Car Club      Fiat 126   652   40.6 TOT=40.6   41.2 TOT=41.2   53.8 TOT=53.8   48.4 WT=56.5 TOT=56.5   39.0 TOT=39   40.5 TOT=40.5   60.5+1Cone TOT=65.5   38.8+1Cone TOT=43.8   39.3 TOT=39.3   40.1 TOT=40.1   54.1 TOT=54.1   36.5 TOT=36.5   37.3 TOT=37.3   40.8 TOT=40.8   50.6 TOT=50.6   35.0 TOT=35   37.4 TOT=37.4   40.0 TOT=40   49.7 TOT=49.7   36.2 TOT=36.2   877.9   2   6      
A1   A03   Dick Lines   n/a   wsmc/sccon   Clubman   VW Lupo   1390   45.9 TOT=45.9   46.4 TOT=46.4   56.7 TOT=56.7   40.8 TOT=40.8   44.9 TOT=44.9   43.2 TOT=43.2   56.9 TOT=56.9   40.4 TOT=40.4   42.5 TOT=42.5   43.3 TOT=43.3   55.0 TOT=55   38.7 TOT=38.7   42.2 TOT=42.2   45.4 TOT=45.4   51.9 TOT=51.9   37.7 TOT=37.7   41.0 TOT=41   43.8 TOT=43.8   51.5 TOT=51.5   39.3 TOT=39.3   907.5   3   10      
A1   A07   Colin Mantle   n/a   SCCoN      Peugeot 106   1100cc   44.0 TOT=44   44.1 TOT=44.1   58.1 TOT=58.1   39.4 TOT=39.4   42.1 WT=59 TOT=59   42.8 TOT=42.8   56.8 TOT=56.8   38.3 TOT=38.3   42.2 TOT=42.2   42.4 TOT=42.4   56.3 TOT=56.3   45.9+2Cones=MAX=54.9 TOT=54.9   39.7 TOT=39.7   42.7 TOT=42.7   52.3 TOT=52.3   36.3 TOT=36.3   39.4 TOT=39.4   41.9 TOT=41.9   51.5 TOT=51.5   36.0 TOT=36   918.1   4   12      
A1   A10   Matthew Mantle   n/a   SCCoN      Peugeot 106   1100cc   41.0 WT=59 TOT=59   44.4 TOT=44.4   58.2 TOT=58.2   40.0 TOT=40   42.8+1Cone TOT=47.8   43.6 TOT=43.6   58.1 TOT=58.1   40.0 TOT=40   42.9 TOT=42.9   43.6 TOT=43.6   58.1 TOT=58.1   37.8 TOT=37.8   40.0+1Cone TOT=45   42.0 TOT=42   54.1 TOT=54.1   38.0 TOT=38   39.7 TOT=39.7   43.1+1Cone TOT=48.1   53.4 TOT=53.4   42.5 TOT=42.5   936.3   5   15      
A1   A04   Robin Lines   n/a   CMC / WSMC / SCCoN   Clubman   austin mini   1380   45.6 TOT=45.6   42.0 WT=59.5 TOT=59.5   56.3 TOT=56.3   41.9 TOT=41.9   42.6 TOT=42.6   41.6 TOT=41.6   55.9 TOT=55.9   37.9 TOT=37.9   55.8 TOT=55.8   42.8 TOT=42.8   55.6 TOT=55.6   38.2 WT=54.9 TOT=54.9   40.0+1Cone TOT=45   45.3 TOT=45.3   51.3 TOT=51.3   37.8 TOT=37.8   38.2 TOT=38.2   44.4 TOT=44.4   50.4 TOT=50.4   36.8 TOT=36.8   939.6   6   16      
A1   A06   Ian Brooks   n/a   Cambridge Car Club   Clubman   Fiat Panda 100hp   1368   42.0 TOT=42   44.6 TOT=44.6   56.4 TOT=56.4   41.4 WT=56.5 TOT=56.5   48.9 TOT=48.9   43.9 TOT=43.9   57.0 TOT=57   39.4 TOT=39.4   40.6 TOT=40.6   43.3 TOT=43.3   56.1 TOT=56.1   45.6 TOT=45.6   41.3 WT=57.3 TOT=57.3   44.3 TOT=44.3   56.8 TOT=56.8   38.4 TOT=38.4   38.6 TOT=38.6   43.7 TOT=43.7   52.8 TOT=52.8   44.5 WT=54.2 TOT=54.2   960.4   7   19      
A1   A12   Nathan Smith   n/a   Chelmsford motor club      Ford Ka   1299   52.5 TOT=52.5   49.0 TOT=49   61.7 TOT=61.7   49.0+1Cone TOT=54   47.4 TOT=47.4   41.7 TOT=41.7   62.4 WT=73 TOT=73   43.1 WT=55.1 TOT=55.1   48.3 TOT=48.3   40.7 WT=59.7 TOT=59.7   62.5 TOT=62.5   42.6 TOT=42.6   45.8 TOT=45.8   45.7 TOT=45.7   57.5 TOT=57.5   39.8 TOT=39.8   42.5 TOT=42.5   43.4 TOT=43.4   62.7 TOT=62.7   39.1 TOT=39.1   1024.0   8   24      
A1   A02   Craig Bennett   n/a   SCCON   Clubman   Skoda Fabia   1198   47.6 TOT=47.6   49.5 TOT=49.5   60.9 WT=73.8 TOT=73.8   41.9 WT=56.5 TOT=56.5   44.5 WT=59 TOT=59   49.2 TOT=49.2   65.0 TOT=65   39.5 WT=55.1 TOT=55.1   47.7 WT=57.9 TOT=57.9   48.6 TOT=48.6   63.1 TOT=63.1   39.9 WT=54.9 TOT=54.9   46.8 WT=57.3 TOT=57.3   49.0 TOT=49   59.3 TOT=59.3   42.1 TOT=42.1   45.3 TOT=45.3   47.8 TOT=47.8   61.9 TOT=61.9   41.6 TOT=41.6   1084.5   9   25      
   
A2   A24   Sam Carter   n/a   SCCON   Clubman   Citroen Saxo   1600   39.4 TOT=39.4   41.7 TOT=41.7   53.8 TOT=53.8   37.4 TOT=37.4   45.6+1Cone TOT=50.6   40.3 TOT=40.3   51.8 TOT=51.8   35.3 TOT=35.3   38.1 TOT=38.1   39.8 TOT=39.8   51.9 TOT=51.9   33.9 TOT=33.9   37.2 TOT=37.2   42.5 TOT=42.5   58.3 TOT=58.3   35.4 TOT=35.4   36.3 TOT=36.3   40.2 TOT=40.2   48.8 TOT=48.8   34.3 TOT=34.3   847.0   1   1      
A2   A27   Toby Carter   n/a   WSMC   Clubman   Citroen Saxo   1600   38.9 TOT=38.9   41.6 TOT=41.6   82.7 WT=73.8 TOT=73.8   36.4 TOT=36.4   38.4 TOT=38.4   40.5 TOT=40.5   53.7 TOT=53.7   34.7 TOT=34.7   37.9 TOT=37.9   39.1 TOT=39.1   51.4 TOT=51.4   33.7 TOT=33.7   36.2 TOT=36.2   43.0 TOT=43   53.7 TOT=53.7   34.4 TOT=34.4   35.8 TOT=35.8   40.7 TOT=40.7   51.9 TOT=51.9   33.9 TOT=33.9   849.7   2   2      
A2   A21   Matt Endean   n/a   Chelmsford MC & South Oxon CC      MGZR   1796   42.8 TOT=42.8   42.8 TOT=42.8   54.6 TOT=54.6   38.4 TOT=38.4   40.8 TOT=40.8   40.6 TOT=40.6   53.2 TOT=53.2   36.6 TOT=36.6   39.9 TOT=39.9   40.8 TOT=40.8   53.0+1Cone TOT=58   35.5+1Cone TOT=40.5   38.7 TOT=38.7   41.8 TOT=41.8   57.8+1Cone TOT=62.8   37.2 TOT=37.2   37.7 TOT=37.7   40.0 TOT=40   49.3 TOT=49.3   35.8 TOT=35.8   872.3   3   4      
A2   A26   Barnaby Jones   n/a   WSMC   Clubman   Peugeot 205   1905   41.4 TOT=41.4   42.3 TOT=42.3   65.4+1Cone TOT=70.4   39.1 TOT=39.1   42.1 TOT=42.1   40.8 TOT=40.8   55.8 TOT=55.8   39.2 TOT=39.2   39.8 TOT=39.8   41.5+2Cones TOT=51.5   55.4 TOT=55.4   39.9 TOT=39.9   38.3 TOT=38.3   42.5 TOT=42.5   52.9 TOT=52.9   37.2 TOT=37.2   38.6 TOT=38.6   43.2+1Cone TOT=48.2   50.3 TOT=50.3   40.7 TOT=40.7   906.4   4   9      
A2   A25   Kielan Doo   n/a   WSMC      Renault Clio   1998   49.9 TOT=49.9   45.8 TOT=45.8   55.9 TOT=55.9   38.8 TOT=38.8   40.1 TOT=40.1   46.7+1Cone TOT=51.7   56.1 TOT=56.1   38.5 TOT=38.5   40.2 TOT=40.2   46.8 TOT=46.8   57.5 TOT=57.5   37.7+1Line TOT=42.7   37.6 TOT=37.6   46.3+1Cone TOT=51.3   54.6 TOT=54.6   38.4 TOT=38.4   36.9+1Cone TOT=41.9   45.4 TOT=45.4   50.9 TOT=50.9   37.3 TOT=37.3   921.4   5   13      
A2   A22   Neil Peterson   n/a   KLDMC   Clubman   Ford fiesta   1998   40.9 TOT=40.9   43.0 TOT=43   56.4+1Cone TOT=61.4   45.2 WT=56.4 TOT=56.4   41.0 TOT=41   43.0 TOT=43   56.4 TOT=56.4   39.2 TOT=39.2   40.1 TOT=40.1   43.3 TOT=43.3   56.0 TOT=56   38.6 TOT=38.6   47.6 TOT=47.6   44.5 TOT=44.5   69.4 TOT=69.4   37.6 TOT=37.6   39.1 TOT=39.1   44.5 TOT=44.5   51.7 TOT=51.7   37.2 TOT=37.2   930.9   6   14      
A2   A05   David Lobb   n/a   Chelmsford Motor Club   Clubman   Vauxhall Adam   1.4   45.5 TOT=45.5   43.0 WT=61.6 TOT=61.6   53.3 WT=73.8 TOT=73.8   40.1 TOT=40.1   47.4 TOT=47.4   42.0 TOT=42   54.9 TOT=54.9   37.8 TOT=37.8   40.6 TOT=40.6   40.9 TOT=40.9   54.0 TOT=54   37.9 WT=53.7 TOT=53.7   39.8 TOT=39.8   42.7 TOT=42.7   49.9 TOT=49.9   42.9 WT=54.4 TOT=54.4   38.4 TOT=38.4   41.2 TOT=41.2   57.3 TOT=57.3   36.8 TOT=36.8   952.8   7   18      
A2   A29   Michael Armour   n/a   Wickford Auto Club      Mg ZR160   1796   44.2 TOT=44.2   48.9 TOT=48.9   63.2 TOT=63.2   46.7 TOT=46.7   43.1 TOT=43.1   45.6+1Cone TOT=50.6   62.6 WT=71.8 TOT=71.8   42.3+1Cone TOT=47.3   43.2 TOT=43.2   45.5 TOT=45.5   59.5 TOT=59.5   38.3 WT=53.7 TOT=53.7   61.5=MAX=56.2 TOT=56.2   46.7 TOT=46.7   57.7 TOT=57.7   41.0 TOT=41   41.6 TOT=41.6   44.7 TOT=44.7   53.7 TOT=53.7   38.8 TOT=38.8   998.1   8   21      
A2   A23   Lewis Smith   n/a   Chelmsford MC      Abarth 595 Competizione   1400   57.0+1Cone=MAX=58.9 TOT=58.9   42.8 TOT=42.8   55.5 TOT=55.5   43.9 WT=56.4 TOT=56.4   44.7 TOT=44.7   48.4 WT=60.3 TOT=60.3   59.3 TOT=59.3   46.0 WT=54.7 TOT=54.7   64.9 WT=57.9 TOT=57.9   44.2 TOT=44.2   55.6 TOT=55.6   39.3 TOT=39.3   42.1 TOT=42.1   47.0 TOT=47   57.5 TOT=57.5   40.7 TOT=40.7   41.1 TOT=41.1   45.2 TOT=45.2   53.4 TOT=53.4   49.0 TOT=49   1005.6   9   22      
A2   A32   Rachael Candy   n/a   Wickford Auto Club      MG ZR   1796   58.0+1Cone=MAX=58.9 TOT=58.9   67.3=MAX=61.6 TOT=61.6   82.6=MAX=73.8 TOT=73.8   52.4 TOT=52.4   54.6+1Cone=MAX=58.4 TOT=58.4   52.1 TOT=52.1   74.6=MAX=71.8 TOT=71.8   49.9 TOT=49.9   50.4 TOT=50.4   52.9 TOT=52.9   69.6 TOT=69.6   45.0 TOT=45   51.6 TOT=51.6   53.9 TOT=53.9   75.8=MAX=69.9 TOT=69.9   49.3 TOT=49.3   46.0 TOT=46   51.7 TOT=51.7   69.8=MAX=68.8 TOT=68.8   43.3 TOT=43.3   1131.3   10   26      
A2   A28   Jon Bray   n/a   Chelmsford MC SCCON   Clubman   MGZR   1800                                                               9999.0   11   28   Non Starter   
A2   A31   Will Bray   n/a   Chelmsford MotorClub   Clubman   MGZR   1800                                                               9999.0   12   29   Non Starter   
A2      Toby Groves   n/a   MMKMC   Clubman   Renault Clio   1998                                                               9999.0   13   30   Non Starter   
A2   A33   Jason Timlin   n/a   Falcon mc      VW Golf   1984                                                               9999.0   14   31   Non Starter   
   
B   B04   Patrick Kane   n/a   Chelmsford   Clubman   Mazda MX5   1800   40.8 TOT=40.8   42.8 TOT=42.8   50.6 TOT=50.6   39.0 TOT=39   40.5 TOT=40.5   42.5 TOT=42.5   53.2 TOT=53.2   36.3 TOT=36.3   46.8+1Cone TOT=51.8   41.3 TOT=41.3   53.9 TOT=53.9   46.5+1Cone TOT=51.5   38.8 TOT=38.8   41.6 TOT=41.6   53.3 TOT=53.3   36.1 TOT=36.1   38.2 TOT=38.2   39.3 TOT=39.3   50.9 TOT=50.9   35.3 TOT=35.3   877.7   1   5      
B   B03   Paul Webb   n/a   WSMC   Clubman   Mazda mx5   1800   41.9 TOT=41.9   41.7 TOT=41.7   55.0 TOT=55   40.4 TOT=40.4   40.2 TOT=40.2   42.3 TOT=42.3   54.9 TOT=54.9   37.5 TOT=37.5   40.2 TOT=40.2   43.2 TOT=43.2   54.3 TOT=54.3   37.0 TOT=37   39.8 TOT=39.8   42.6 TOT=42.6   54.0 TOT=54   39.6 TOT=39.6   39.5 TOT=39.5   41.5 TOT=41.5   55.5 TOT=55.5   37.3 TOT=37.3   878.4   2   7      
B   B07   Martin Styles   n/a   CMC      Mazda MX5   1800   42.8 TOT=42.8   45.3 TOT=45.3   57.6 TOT=57.6   41.2 TOT=41.2   41.4 TOT=41.4   42.1 TOT=42.1   56.1 TOT=56.1   46.6 TOT=46.6   39.8 TOT=39.8   42.0 TOT=42   54.8 TOT=54.8   42.5 TOT=42.5   39.7 TOT=39.7   43.1 TOT=43.1   54.5 TOT=54.5   38.5 TOT=38.5   38.9 TOT=38.9   39.5 TOT=39.5   51.0 TOT=51   36.3 TOT=36.3   893.7   3   8      
B   B01   Andrew Scarlett   n/a   Sporting Car club of Norfolk   Clubman   Mazda MX5   1600   42.9 TOT=42.9   42.5 TOT=42.5   59.4 TOT=59.4   43.6 WT=59 TOT=59   42.7 TOT=42.7   41.7 TOT=41.7   63.1 TOT=63.1   40.2 TOT=40.2   42.4 TOT=42.4   41.8 TOT=41.8   57.2 TOT=57.2   38.4 TOT=38.4   40.9 TOT=40.9   42.8 TOT=42.8   55.4 TOT=55.4   37.6 TOT=37.6   40.3 TOT=40.3   41.4 TOT=41.4   51.1 TOT=51.1   36.6 TOT=36.6   917.4   4   11      
B   B02   Nigel Cook   n/a   SCCON   Clubman   Mazda MX5   1800   46.4 TOT=46.4   44.6 TOT=44.6   56.8+1Cone TOT=61.8   44.1 TOT=44.1   42.1 TOT=42.1   42.8 TOT=42.8   63.5 TOT=63.5   41.8 TOT=41.8   41.4+1Cone TOT=46.4   NR=61.3 TOT=61.3   57.3 TOT=57.3   38.4 TOT=38.4   42.6 TOT=42.6   44.9 TOT=44.9   59.0 TOT=59   38.1 TOT=38.1   42.0 TOT=42   43.1 TOT=43.1   53.3 TOT=53.3   35.3 TOT=35.3   948.8   5   17      
B   B06   Dean Bartram   n/a   Chelmsford Motor Club      Mazda MX5   2.0   43.2 WT=60.8 TOT=60.8   44.7 TOT=44.7   61.2 TOT=61.2   44.9 TOT=44.9   43.0 WT=60.2 TOT=60.2   43.9 TOT=43.9   58.6 TOT=58.6   44.1 TOT=44.1   44.9 TOT=44.9   43.3 TOT=43.3   56.7 TOT=56.7   42.0 TOT=42   43.9 TOT=43.9   44.2 TOT=44.2   55.5 TOT=55.5   40.2 TOT=40.2   41.3 TOT=41.3   42.6 TOT=42.6   53.2 TOT=53.2   38.8 TOT=38.8   965.0   6   20      
B   B05   Rob Rolston   n/a   Peterborough Motor Club   Clubman   Mazda MX5   1840   64.5 WT=60.8 TOT=60.8   46.2+1Cone TOT=51.2   69.1 TOT=69.1   41.1 WT=59 TOT=59   45.2+1Cone TOT=50.2   43.8 TOT=43.8   59.7 TOT=59.7   38.4 WT=56.3 TOT=56.3   43.8 TOT=43.8   43.9 TOT=43.9   60.6 TOT=60.6   37.7 TOT=37.7   40.8+1Cone TOT=45.8   44.3 TOT=44.3   57.4 TOT=57.4   40.2 TOT=40.2   40.9 TOT=40.9   42.8+1Cone TOT=47.8   51.6+1Cone TOT=56.6   49.6 TOT=49.6   1018.7   7   23      
   
C   C02   Nick Skuse   n/a   ECMC/CMC   Clubman   Austin 7   748   55.2 TOT=55.2   48.5 WT=240 TOT=240   73.5 TOT=73.5   69.7+1Cone TOT=74.7   53.1 TOT=53.1   50.0 TOT=50   74.7 TOT=74.7   50.9 TOT=50.9   50.3 TOT=50.3   48.9 TOT=48.9   71.1 TOT=71.1   45.8 TOT=45.8   50.3 TOT=50.3   61.6 TOT=61.6   65.7 TOT=65.7   45.0 TOT=45   47.0 TOT=47   49.7 TOT=49.7   65.5 TOT=65.5   45.2 TOT=45.2   1318.2   1   27      
C   C01   Darren Burrell   n/a   Sporting Car Club of Norfolk      Robin Hood Exmo   1999cc                                                               9999.0   2   32   Non Starter   
Autotest   
D   A30   Jonathan Stimpson   n/a   SCCON      BMW   1900   42.7 TOT=42.7   46.8 TOT=46.8   55.3 TOT=55.3   47.6 TOT=47.6   45.7 TOT=45.7   42.5 TOT=42.5   56.1 TOT=56.1   37.4+1Cone TOT=42.4   40.1 TOT=40.1   42.1 TOT=42.1   53.8 TOT=53.8   37.4 TOT=37.4   41.8 TOT=41.8   42.9 TOT=42.9   51.9+1Cone TOT=56.9   36.6 TOT=36.6   39.5 TOT=39.5   41.8 TOT=41.8   49.5 TOT=49.5   35.6 TOT=35.6   897.1   1   1      
D   D01   John Peterson   n/a   CMC/KLDMC/ECMC   Clubman   Mini Clubman   1330   42.7 TOT=42.7   42.3 TOT=42.3   56.1 TOT=56.1   40.3 TOT=40.3   41.1 TOT=41.1   41.1 TOT=41.1   62.8 TOT=62.8   38.0 TOT=38   40.8 TOT=40.8   41.3 TOT=41.3   54.2 TOT=54.2   36.2 TOT=36.2   39.8 TOT=39.8   42.5 TOT=42.5   50.7 TOT=50.7   38.2 TOT=38.2   84.1 WT=59.5 TOT=59.5   42.2 TOT=42.2   51.4 TOT=51.4   37.0 TOT=37   898.2   2   2      
D   D04   Mark Wade   n/a   CMC   Clubman   Vauxhall Chevette   1998   43.9 TOT=43.9   44.4 TOT=44.4   64.4 TOT=64.4   43.1 TOT=43.1   43.2 TOT=43.2   43.0 TOT=43   55.1 TOT=55.1   39.1 TOT=39.1   41.7 TOT=41.7   44.1 TOT=44.1   57.4 TOT=57.4   38.3 TOT=38.3   40.0 TOT=40   42.5 TOT=42.5   50.3 TOT=50.3   37.4 TOT=37.4   39.8 TOT=39.8   40.4 TOT=40.4   49.7+1Cone TOT=54.7   46.0 WT=55.6 TOT=55.6   918.4   3   3      
D   D02   Richard Nel   n/a   Chelmsford MC   Clubman   Westfield SEiW   2000   47.5 TOT=47.5   48.2 TOT=48.2   73.0 TOT=73   45.2 TOT=45.2   45.5 TOT=45.5   47.6 TOT=47.6   66.3+1Cone TOT=71.3   39.4 WT=58 TOT=58   44.7 TOT=44.7   44.1 TOT=44.1   72.9 TOT=72.9   41.4 TOT=41.4   42.3 TOT=42.3   45.0 TOT=45   53.1 TOT=53.1   40.6 TOT=40.6   49.0 TOT=49   39.3 WT=60.4 TOT=60.4   53.0 TOT=53   38.6 TOT=38.6   1021.4   4   4      
D   D03   Grahame Standen   n/a   Blackpalfrey/Weald      Ford KA   1700                                                               9999.0   5   5   Non Starter   
PCA   
E   E02   Dave Saint   n/a   SCCON   Clubman   Renault Clio   1397   46.1 TOT=46.1   47.0 TOT=47   61.1+1Cone TOT=66.1   45.7 TOT=45.7   44.6 TOT=44.6   45.0 TOT=45   57.4 TOT=57.4   40.8 TOT=40.8   56.9 TOT=56.9   45.4 TOT=45.4   58.7+1Cone TOT=63.7   38.8 TOT=38.8   42.6 TOT=42.6   46.7 TOT=46.7   53.4+1Cone TOT=58.4   43.2+1Line TOT=48.2   40.5 TOT=40.5   45.2+1Cone TOT=50.2   56.2 TOT=56.2   38.7 TOT=38.7   979.0   1   1      
E   E08   Scott Sumpton   n/a   MSUK ACADEMY   Clubman   Nissan Micra   998   44.5 WT=66.1 TOT=66.1   49.9 TOT=49.9   61.2 TOT=61.2   51.7 TOT=51.7   55.8 TOT=55.8   46.7 TOT=46.7   62.5 TOT=62.5   43.9 TOT=43.9   44.1 TOT=44.1   44.9 TOT=44.9   56.9 WT=76.1 TOT=76.1   40.0 TOT=40   47.2 TOT=47.2   44.8 TOT=44.8   54.9 TOT=54.9   39.1 TOT=39.1   42.1 TOT=42.1   43.3 TOT=43.3   54.9 TOT=54.9   39.4 TOT=39.4   1008.6   2   2      
E   E06   George Davis   n/a   Motorsport UK   Clubman   Nissan Micra   998   50.1 WT=66.1 TOT=66.1   48.7 TOT=48.7   69.0 TOT=69   65.0 TOT=65   45.3 TOT=45.3   44.8 TOT=44.8   62.4 TOT=62.4   39.9 TOT=39.9   43.9 TOT=43.9   44.3 TOT=44.3   59.1 TOT=59.1   42.0 WT=58.8 TOT=58.8   41.0 TOT=41   44.7 TOT=44.7   53.9+1Cone TOT=58.9   40.8 TOT=40.8   39.4 TOT=39.4   44.9+1Cone TOT=49.9   51.9+1Cone TOT=56.9   36.8 TOT=36.8   1015.7   3   3      
E   E03   Briannie Davis   n/a   Motorsport UK   Clubman   Nissan Micra   998   51.4 TOT=51.4   54.2 TOT=54.2   66.9 TOT=66.9   65.0 TOT=65   45.5 TOT=45.5   51.3 TOT=51.3   64.5 TOT=64.5   44.4 TOT=44.4   44.7 TOT=44.7   47.2 TOT=47.2   61.5 TOT=61.5   42.1 TOT=42.1   44.6 TOT=44.6   49.1 TOT=49.1   66.2 TOT=66.2   41.9 TOT=41.9   43.9 TOT=43.9   48.5 TOT=48.5   56.2+1Cone TOT=61.2   38.6 TOT=38.6   1032.7   4   4      
E   E05   Jane Blake   n/a   SCCON   Clubman   Renault Clio   1397   53.7 TOT=53.7   51.2 TOT=51.2   63.7 TOT=63.7   60.8 TOT=60.8   46.6 TOT=46.6   48.9 TOT=48.9   64.2 TOT=64.2   45.4 TOT=45.4   45.6 TOT=45.6   49.3 TOT=49.3   63.5 TOT=63.5   42.4 WT=58.8 TOT=58.8   44.2 TOT=44.2   50.0 TOT=50   64.8 TOT=64.8   42.8 TOT=42.8   59.9=MAX=59.4 TOT=59.4   48.5 TOT=48.5   61.7 TOT=61.7   45.8 TOT=45.8   1068.9   5   5      
E   E07   Adam Cooper   n/a   Middlesex County Automobile Club   Clubman   Mazda MX5   1800   49.8 WT=66.1 TOT=66.1   48.9+1Cone TOT=53.9   56.4 WT=81.2 TOT=81.2   48.0 TOT=48   46.9 WT=64.6 TOT=64.6   46.8 TOT=46.8   65.6 TOT=65.6   40.0 WT=59.9 TOT=59.9   41.8 WT=63.9 TOT=63.9   43.2 WT=63.4 TOT=63.4   56.1 TOT=56.1   39.7 WT=58.8 TOT=58.8   46.9 WT=61 TOT=61   45.7 TOT=45.7   56.3+1Cone TOT=61.3   45.6 WT=59.1 TOT=59.1   47.1+2Cones TOT=57.1   44.9 TOT=44.9   NR=74.9 TOT=74.9   44.4+1Line TOT=49.4   1181.7   6   6      
E   A08   Nigel Vincent   n/a   Middlesex County Auto      Mini   1275   58.4 WT=66.1 TOT=66.1   48.4 TOT=48.4   64.5 TOT=64.5   55.1 WT=65.7 TOT=65.7   47.7 WT=64.6 TOT=64.6   44.8 TOT=44.8   65.3 TOT=65.3   41.0 WT=59.9 TOT=59.9   44.1 TOT=44.1   43.4 TOT=43.4   NR=76.1 TOT=76.1   41.9 WT=58.8 TOT=58.8   NR=61 TOT=61   NR=64.7 TOT=64.7   NR=74.9 TOT=74.9   NR=59.1 TOT=59.1   NR=59.4 TOT=59.4   NR=63.3 TOT=63.3   NR=74.9 TOT=74.9   NR=56.8 TOT=56.8   1215.8   7   7      
E   A11   Julia Vincent   n/a   Middlesex County Auto      Mini   1275   57.4 TOT=57.4   48.6 WT=67 TOT=67   71.0+1Cone TOT=76   54.3 WT=65.7 TOT=65.7   54.0 TOT=54   51.7 TOT=51.7   68.0 TOT=68   48.4 WT=59.9 TOT=59.9   48.9 TOT=48.9   50.1 TOT=50.1   NR=76.1 TOT=76.1   NR=58.8 TOT=58.8   NR=61 TOT=61   NR=64.7 TOT=64.7   NR=74.9 TOT=74.9   NR=59.1 TOT=59.1   NR=59.4 TOT=59.4   NR=63.3 TOT=63.3   NR=74.9 TOT=74.9   NR=56.8 TOT=56.8   1247.7   8   8      
E   E01   Shaun Kemp   n/a   SCCON   Clubman   Suzuki Ignis   1328   NR=66.1 TOT=66.1   NR=67 TOT=67   NR=81.2 TOT=81.2   NR=65.7 TOT=65.7   NR=64.6 TOT=64.6   NR=64.8 TOT=64.8   NR=77.4 TOT=77.4   NR=59.9 TOT=59.9   NR=63.9 TOT=63.9   NR=63.4 TOT=63.4   NR=76.1 TOT=76.1   NR=58.8 TOT=58.8   NR=61 TOT=61   NR=64.7 TOT=64.7   NR=74.9 TOT=74.9   NR=59.1 TOT=59.1   NR=59.4 TOT=59.4   NR=63.3 TOT=63.3   NR=74.9 TOT=74.9   NR=56.8 TOT=56.8   1323.0   9   9      
E   E04   Scott Pezzotta   n/a   SCCON   Clubman   Renault Clio 172   1998                                                               9999.0   10   10   Non Starter   

Detailed By Rounds

Class   Entry   Driver   Test A   Test B   Test C   Test D   Test E   Test F   Test G   Test H   Test I   Test J   Test K   Test L   Test M   Test N   Test O   Test P   Test Q   Test R   Test S   Test T   Round 1   Total   Class   Overall   Award   
Autosolo   
A1   A01   Vini Cruz   39.0    39.5    59.6+1Cone RUN=64.6    36.5    38.5+1Cone RUN=43.5    39.6    53.0    35.1    37.9    39.7    57.3+1Cone RUN=62.3    34.9    37.7    41.1+1Line RUN=46.1    49.7    35.4    36.5    39.6    48.8    34.2    853.6   853.6   1   3      
A1   A09   Maciej Czechowicz   40.6    41.2    53.8    48.4 WT=56.5   39.0    40.5    60.5+1Cone RUN=65.5    38.8+1Cone RUN=43.8    39.3    40.1    54.1    36.5    37.3    40.8    50.6    35.0    37.4    40.0    49.7    36.2    877.9   877.9   2   6      
A1   A03   Dick Lines   45.9    46.4    56.7    40.8    44.9    43.2    56.9    40.4    42.5    43.3    55.0    38.7    42.2    45.4    51.9    37.7    41.0    43.8    51.5    39.3    907.5   907.5   3   10      
A1   A07   Colin Mantle   44.0    44.1    58.1    39.4    42.1 WT=59   42.8    56.8    38.3    42.2    42.4    56.3    45.9+2Cones MAX=54.9    39.7    42.7    52.3    36.3    39.4    41.9    51.5    36.0    918.1   918.1   4   12      
A1   A10   Matthew Mantle   41.0 WT=59   44.4    58.2    40.0    42.8+1Cone RUN=47.8    43.6    58.1    40.0    42.9    43.6    58.1    37.8    40.0+1Cone RUN=45    42.0    54.1    38.0    39.7    43.1+1Cone RUN=48.1    53.4    42.5    936.3   936.3   5   15      
A1   A04   Robin Lines   45.6    42.0 WT=59.5   56.3    41.9    42.6    41.6    55.9    37.9    55.8    42.8    55.6    38.2 WT=54.9   40.0+1Cone RUN=45    45.3    51.3    37.8    38.2    44.4    50.4    36.8    939.6   939.6   6   16      
A1   A06   Ian Brooks   42.0    44.6    56.4    41.4 WT=56.5   48.9    43.9    57.0    39.4    40.6    43.3    56.1    45.6    41.3 WT=57.3   44.3    56.8    38.4    38.6    43.7    52.8    44.5 WT=54.2   960.4   960.4   7   19      
A1   A12   Nathan Smith   52.5    49.0    61.7    49.0+1Cone RUN=54    47.4    41.7    62.4 WT=73   43.1 WT=55.1   48.3    40.7 WT=59.7   62.5    42.6    45.8    45.7    57.5    39.8    42.5    43.4    62.7    39.1    1024.0   1024.0   8   24      
A1   A02   Craig Bennett   47.6    49.5    60.9 WT=73.8   41.9 WT=56.5   44.5 WT=59   49.2    65.0    39.5 WT=55.1   47.7 WT=57.9   48.6    63.1    39.9 WT=54.9   46.8 WT=57.3   49.0    59.3    42.1    45.3    47.8    61.9    41.6    1084.5   1084.5   9   25      
   
A2   A24   Sam Carter   39.4    41.7    53.8    37.4    45.6+1Cone RUN=50.6    40.3    51.8    35.3    38.1    39.8    51.9    33.9    37.2    42.5    58.3    35.4    36.3    40.2    48.8    34.3    847.0   847.0   1   1      
A2   A27   Toby Carter   38.9    41.6    82.7 WT=73.8   36.4    38.4    40.5    53.7    34.7    37.9    39.1    51.4    33.7    36.2    43.0    53.7    34.4    35.8    40.7    51.9    33.9    849.7   849.7   2   2      
A2   A21   Matt Endean   42.8    42.8    54.6    38.4    40.8    40.6    53.2    36.6    39.9    40.8    53.0+1Cone RUN=58    35.5+1Cone RUN=40.5    38.7    41.8    57.8+1Cone RUN=62.8    37.2    37.7    40.0    49.3    35.8    872.3   872.3   3   4      
A2   A26   Barnaby Jones   41.4    42.3    65.4+1Cone RUN=70.4    39.1    42.1    40.8    55.8    39.2    39.8    41.5+2Cones RUN=51.5    55.4    39.9    38.3    42.5    52.9    37.2    38.6    43.2+1Cone RUN=48.2    50.3    40.7    906.4   906.4   4   9      
A2   A25   Kielan Doo   49.9    45.8    55.9    38.8    40.1    46.7+1Cone RUN=51.7    56.1    38.5    40.2    46.8    57.5    37.7+1Line RUN=42.7    37.6    46.3+1Cone RUN=51.3    54.6    38.4    36.9+1Cone RUN=41.9    45.4    50.9    37.3    921.4   921.4   5   13      
A2   A22   Neil Peterson   40.9    43.0    56.4+1Cone RUN=61.4    45.2 WT=56.4   41.0    43.0    56.4    39.2    40.1    43.3    56.0    38.6    47.6    44.5    69.4    37.6    39.1    44.5    51.7    37.2    930.9   930.9   6   14      
A2   A05   David Lobb   45.5    43.0 WT=61.6   53.3 WT=73.8   40.1    47.4    42.0    54.9    37.8    40.6    40.9    54.0    37.9 WT=53.7   39.8    42.7    49.9    42.9 WT=54.4   38.4    41.2    57.3    36.8    952.8   952.8   7   18      
A2   A29   Michael Armour   44.2    48.9    63.2    46.7    43.1    45.6+1Cone RUN=50.6    62.6 WT=71.8   42.3+1Cone RUN=47.3    43.2    45.5    59.5    38.3 WT=53.7   61.5 MAX=56.2    46.7    57.7    41.0    41.6    44.7    53.7    38.8    998.1   998.1   8   21      
A2   A23   Lewis Smith   57.0+1Cone MAX=58.9    42.8    55.5    43.9 WT=56.4   44.7    48.4 WT=60.3   59.3    46.0 WT=54.7   64.9 WT=57.9   44.2    55.6    39.3    42.1    47.0    57.5    40.7    41.1    45.2    53.4    49.0    1005.6   1005.6   9   22      
A2   A32   Rachael Candy   58.0+1Cone MAX=58.9    67.3 MAX=61.6    82.6 MAX=73.8    52.4    54.6+1Cone MAX=58.4    52.1    74.6 MAX=71.8    49.9    50.4    52.9    69.6    45.0    51.6    53.9    75.8 MAX=69.9    49.3    46.0    51.7    69.8 MAX=68.8    43.3    1131.3   1131.3   10   26      
A2   A28   Jon Bray                                                               1218.8   9999.0   11   29   Non Starter   
A2   A31   Will Bray                                                               1218.8   9999.0   12   30   Non Starter   
A2      Toby Groves                                                               1218.8   9999.0   13   31   Non Starter   
A2   A33   Jason Timlin                                                               1218.8   9999.0   14   32   Non Starter   
   
B   B04   Patrick Kane   40.8    42.8    50.6    39.0    40.5    42.5    53.2    36.3    46.8+1Cone RUN=51.8    41.3    53.9    46.5+1Cone RUN=51.5    38.8    41.6    53.3    36.1    38.2    39.3    50.9    35.3    877.7   877.7   1   5      
B   B03   Paul Webb   41.9    41.7    55.0    40.4    40.2    42.3    54.9    37.5    40.2    43.2    54.3    37.0    39.8    42.6    54.0    39.6    39.5    41.5    55.5    37.3    878.4   878.4   2   7      
B   B07   Martin Styles   42.8    45.3    57.6    41.2    41.4    42.1    56.1    46.6    39.8    42.0    54.8    42.5    39.7    43.1    54.5    38.5    38.9    39.5    51.0    36.3    893.7   893.7   3   8      
B   B01   Andrew Scarlett   42.9    42.5    59.4    43.6 WT=59   42.7    41.7    63.1    40.2    42.4    41.8    57.2    38.4    40.9    42.8    55.4    37.6    40.3    41.4    51.1    36.6    917.4   917.4   4   11      
B   B02   Nigel Cook   46.4    44.6    56.8+1Cone RUN=61.8    44.1    42.1    42.8    63.5    41.8    41.4+1Cone RUN=46.4    NR=61.3   57.3    38.4    42.6    44.9    59.0    38.1    42.0    43.1    53.3    35.3    948.8   948.8   5   17      
B   B06   Dean Bartram   43.2 WT=60.8   44.7    61.2    44.9    43.0 WT=60.2   43.9    58.6    44.1    44.9    43.3    56.7    42.0    43.9    44.2    55.5    40.2    41.3    42.6    53.2    38.8    965.0   965.0   6   20      
B   B05   Rob Rolston   64.5 WT=60.8   46.2+1Cone RUN=51.2    69.1    41.1 WT=59   45.2+1Cone RUN=50.2    43.8    59.7    38.4 WT=56.3   43.8    43.9    60.6    37.7    40.8+1Cone RUN=45.8    44.3    57.4    40.2    40.9    42.8+1Cone RUN=47.8    51.6+1Cone RUN=56.6    49.6    1018.7   1018.7   7   23      
   
C   C02   Nick Skuse   55.2    48.5 WT=240   73.5    69.7+1Cone RUN=74.7    53.1    50.0    74.7    50.9    50.3    48.9    71.1    45.8    50.3    61.6    65.7    45.0    47.0    49.7    65.5    45.2    1318.2   1318.2   1   27      
C   C01   Darren Burrell                                                               1698.2   9999.0   2   28   Non Starter   
Autotest   
D   A30   Jonathan Stimpson   42.7    46.8    55.3    47.6    45.7    42.5    56.1    37.4+1Cone RUN=42.4    40.1    42.1    53.8    37.4    41.8    42.9    51.9+1Cone RUN=56.9    36.6    39.5    41.8    49.5    35.6    897.1   897.1   1   1      
D   D01   John Peterson   42.7    42.3    56.1    40.3    41.1    41.1    62.8    38.0    40.8    41.3    54.2    36.2    39.8    42.5    50.7    38.2    84.1 WT=59.5   42.2    51.4    37.0    898.2   898.2   2   2      
D   D04   Mark Wade   43.9    44.4    64.4    43.1    43.2    43.0    55.1    39.1    41.7    44.1    57.4    38.3    40.0    42.5    50.3    37.4    39.8    40.4    49.7+1Cone RUN=54.7    46.0 WT=55.6   918.4   918.4   3   3      
D   D02   Richard Nel   47.5    48.2    73.0    45.2    45.5    47.6    66.3+1Cone RUN=71.3    39.4 WT=58   44.7    44.1    72.9    41.4    42.3    45.0    53.1    40.6    49.0    39.3 WT=60.4   53.0    38.6    1021.4   1021.4   4   4      
D   D03   Grahame Standen                                                               1261.5   9999.0   5   5   Non Starter   
PCA   
E   E02   Dave Saint   46.1    47.0    61.1+1Cone RUN=66.1    45.7    44.6    45.0    57.4    40.8    56.9    45.4    58.7+1Cone RUN=63.7    38.8    42.6    46.7    53.4+1Cone RUN=58.4    43.2+1Line RUN=48.2    40.5    45.2+1Cone RUN=50.2    56.2    38.7    979.0   979.0   1   1      
E   E08   Scott Sumpton   44.5 WT=66.1   49.9    61.2    51.7    55.8    46.7    62.5    43.9    44.1    44.9    56.9 WT=76.1   40.0    47.2    44.8    54.9    39.1    42.1    43.3    54.9    39.4    1008.6   1008.6   2   2      
E   E06   George Davis   50.1 WT=66.1   48.7    69.0    65.0    45.3    44.8    62.4    39.9    43.9    44.3    59.1    42.0 WT=58.8   41.0    44.7    53.9+1Cone RUN=58.9    40.8    39.4    44.9+1Cone RUN=49.9    51.9+1Cone RUN=56.9    36.8    1015.7   1015.7   3   3      
E   E03   Briannie Davis   51.4    54.2    66.9    65.0    45.5    51.3    64.5    44.4    44.7    47.2    61.5    42.1    44.6    49.1    66.2    41.9    43.9    48.5    56.2+1Cone RUN=61.2    38.6    1032.7   1032.7   4   4      
E   E05   Jane Blake   53.7    51.2    63.7    60.8    46.6    48.9    64.2    45.4    45.6    49.3    63.5    42.4 WT=58.8   44.2    50.0    64.8    42.8    59.9 MAX=59.4    48.5    61.7    45.8    1068.9   1068.9   5   5      
E   E07   Adam Cooper   49.8 WT=66.1   48.9+1Cone RUN=53.9    56.4 WT=81.2   48.0    46.9 WT=64.6   46.8    65.6    40.0 WT=59.9   41.8 WT=63.9   43.2 WT=63.4   56.1    39.7 WT=58.8   46.9 WT=61   45.7    56.3+1Cone RUN=61.3    45.6 WT=59.1   47.1+2Cones RUN=57.1    44.9    NR=74.9   44.4+1Line RUN=49.4    1181.7   1181.7   6   6      
E   A08   Nigel Vincent   58.4 WT=66.1   48.4    64.5    55.1 WT=65.7   47.7 WT=64.6   44.8    65.3    41.0 WT=59.9   44.1    43.4    NR=76.1   41.9 WT=58.8   NR=61   NR=64.7   NR=74.9   NR=59.1   NR=59.4   NR=63.3   NR=74.9   NR=56.8   1215.8   1215.8   7   7      
E   A11   Julia Vincent   57.4    48.6 WT=67   71.0+1Cone RUN=76    54.3 WT=65.7   54.0    51.7    68.0    48.4 WT=59.9   48.9    50.1    NR=76.1   NR=58.8   NR=61   NR=64.7   NR=74.9   NR=59.1   NR=59.4   NR=63.3   NR=74.9   NR=56.8   1247.7   1247.7   8   8      
E   E01   Shaun Kemp   NR=66.1   NR=67   NR=81.2   NR=65.7   NR=64.6   NR=64.8   NR=77.4   NR=59.9   NR=63.9   NR=63.4   NR=76.1   NR=58.8   NR=61   NR=64.7   NR=74.9   NR=59.1   NR=59.4   NR=63.3   NR=74.9   NR=56.8   1323.0   1323.0   9   9      
E   E04   Scott Pezzotta                                                               1323.0   9999.0   10   10   Non Starter   

Fully Detailed

Class   Entry   Driver   Skill   Club   Champs   Car   Capacity   Test A   Sub-Total   Test B   Sub-Total   Test C   Sub-Total   Test D   Sub-Total   Test E   Sub-Total   Test F   Sub-Total   Test G   Sub-Total   Test H   Sub-Total   Test I   Sub-Total   Test J   Sub-Total   Test K   Sub-Total   Test L   Sub-Total   Test M   Sub-Total   Test N   Sub-Total   Test O   Sub-Total   Test P   Sub-Total   Test Q   Sub-Total   Test R   Sub-Total   Test S   Sub-Total   Test T   Total   Class   Overall   Award   
Autosolo   
A1   A01   Vini Cruz   n/a   Sccon   Clubman   Peugeot   1386   39.0 TOT=39   39.0   39.5 TOT=39.5   78.5   59.6+1Cone TOT=64.6   143.1   36.5 TOT=36.5   179.6   38.5+1Cone TOT=43.5   223.1   39.6 TOT=39.6   262.7   53.0 TOT=53   315.7   35.1 TOT=35.1   350.8   37.9 TOT=37.9   388.7   39.7 TOT=39.7   428.4   57.3+1Cone TOT=62.3   490.7   34.9 TOT=34.9   525.6   37.7 TOT=37.7   563.3   41.1+1Line TOT=46.1   609.4   49.7 TOT=49.7   659.1   35.4 TOT=35.4   694.5   36.5 TOT=36.5   731.0   39.6 TOT=39.6   770.6   48.8 TOT=48.8   819.4   34.2 TOT=34.2   853.6   1   3      
A1   A09   Maciej Czechowicz   n/a   Cannock and District Car Club      Fiat 126   652   40.6 TOT=40.6   40.6   41.2 TOT=41.2   81.8   53.8 TOT=53.8   135.6   48.4 WT=56.5 TOT=56.5   192.1   39.0 TOT=39   231.1   40.5 TOT=40.5   271.6   60.5+1Cone TOT=65.5   337.1   38.8+1Cone TOT=43.8   380.9   39.3 TOT=39.3   420.2   40.1 TOT=40.1   460.3   54.1 TOT=54.1   514.4   36.5 TOT=36.5   550.9   37.3 TOT=37.3   588.2   40.8 TOT=40.8   629.0   50.6 TOT=50.6   679.6   35.0 TOT=35   714.6   37.4 TOT=37.4   752.0   40.0 TOT=40   792.0   49.7 TOT=49.7   841.7   36.2 TOT=36.2   877.9   2   6      
A1   A03   Dick Lines   n/a   wsmc/sccon   Clubman   VW Lupo   1390   45.9 TOT=45.9   45.9   46.4 TOT=46.4   92.3   56.7 TOT=56.7   149.0   40.8 TOT=40.8   189.8   44.9 TOT=44.9   234.7   43.2 TOT=43.2   277.9   56.9 TOT=56.9   334.8   40.4 TOT=40.4   375.2   42.5 TOT=42.5   417.7   43.3 TOT=43.3   461.0   55.0 TOT=55   516.0   38.7 TOT=38.7   554.7   42.2 TOT=42.2   596.9   45.4 TOT=45.4   642.3   51.9 TOT=51.9   694.2   37.7 TOT=37.7   731.9   41.0 TOT=41   772.9   43.8 TOT=43.8   816.7   51.5 TOT=51.5   868.2   39.3 TOT=39.3   907.5   3   10      
A1   A07   Colin Mantle   n/a   SCCoN      Peugeot 106   1100cc   44.0 TOT=44   44.0   44.1 TOT=44.1   88.1   58.1 TOT=58.1   146.2   39.4 TOT=39.4   185.6   42.1 WT=59 TOT=59   244.6   42.8 TOT=42.8   287.4   56.8 TOT=56.8   344.2   38.3 TOT=38.3   382.5   42.2 TOT=42.2   424.7   42.4 TOT=42.4   467.1   56.3 TOT=56.3   523.4   45.9+2Cones=MAX=54.9 TOT=54.9   578.3   39.7 TOT=39.7   618.0   42.7 TOT=42.7   660.7   52.3 TOT=52.3   713.0   36.3 TOT=36.3   749.3   39.4 TOT=39.4   788.7   41.9 TOT=41.9   830.6   51.5 TOT=51.5   882.1   36.0 TOT=36   918.1   4   12      
A1   A10   Matthew Mantle   n/a   SCCoN      Peugeot 106   1100cc   41.0 WT=59 TOT=59   59.0   44.4 TOT=44.4   103.4   58.2 TOT=58.2   161.6   40.0 TOT=40   201.6   42.8+1Cone TOT=47.8   249.4   43.6 TOT=43.6   293.0   58.1 TOT=58.1   351.1   40.0 TOT=40   391.1   42.9 TOT=42.9   434.0   43.6 TOT=43.6   477.6   58.1 TOT=58.1   535.7   37.8 TOT=37.8   573.5   40.0+1Cone TOT=45   618.5   42.0 TOT=42   660.5   54.1 TOT=54.1   714.6   38.0 TOT=38   752.6   39.7 TOT=39.7   792.3   43.1+1Cone TOT=48.1   840.4   53.4 TOT=53.4   893.8   42.5 TOT=42.5   936.3   5   15      
A1   A04   Robin Lines   n/a   CMC / WSMC / SCCoN   Clubman   austin mini   1380   45.6 TOT=45.6   45.6   42.0 WT=59.5 TOT=59.5   105.1   56.3 TOT=56.3   161.4   41.9 TOT=41.9   203.3   42.6 TOT=42.6   245.9   41.6 TOT=41.6   287.5   55.9 TOT=55.9   343.4   37.9 TOT=37.9   381.3   55.8 TOT=55.8   437.1   42.8 TOT=42.8   479.9   55.6 TOT=55.6   535.5   38.2 WT=54.9 TOT=54.9   590.4   40.0+1Cone TOT=45   635.4   45.3 TOT=45.3   680.7   51.3 TOT=51.3   732.0   37.8 TOT=37.8   769.8   38.2 TOT=38.2   808.0   44.4 TOT=44.4   852.4   50.4 TOT=50.4   902.8   36.8 TOT=36.8   939.6   6   16      
A1   A06   Ian Brooks   n/a   Cambridge Car Club   Clubman   Fiat Panda 100hp   1368   42.0 TOT=42   42.0   44.6 TOT=44.6   86.6   56.4 TOT=56.4   143.0   41.4 WT=56.5 TOT=56.5   199.5   48.9 TOT=48.9   248.4   43.9 TOT=43.9   292.3   57.0 TOT=57   349.3   39.4 TOT=39.4   388.7   40.6 TOT=40.6   429.3   43.3 TOT=43.3   472.6   56.1 TOT=56.1   528.7   45.6 TOT=45.6   574.3   41.3 WT=57.3 TOT=57.3   631.6   44.3 TOT=44.3   675.9   56.8 TOT=56.8   732.7   38.4 TOT=38.4   771.1   38.6 TOT=38.6   809.7   43.7 TOT=43.7   853.4   52.8 TOT=52.8   906.2   44.5 WT=54.2 TOT=54.2   960.4   7   19      
A1   A12   Nathan Smith   n/a   Chelmsford motor club      Ford Ka   1299   52.5 TOT=52.5   52.5   49.0 TOT=49   101.5   61.7 TOT=61.7   163.2   49.0+1Cone TOT=54   217.2   47.4 TOT=47.4   264.6   41.7 TOT=41.7   306.3   62.4 WT=73 TOT=73   379.3   43.1 WT=55.1 TOT=55.1   434.4   48.3 TOT=48.3   482.7   40.7 WT=59.7 TOT=59.7   542.4   62.5 TOT=62.5   604.9   42.6 TOT=42.6   647.5   45.8 TOT=45.8   693.3   45.7 TOT=45.7   739.0   57.5 TOT=57.5   796.5   39.8 TOT=39.8   836.3   42.5 TOT=42.5   878.8   43.4 TOT=43.4   922.2   62.7 TOT=62.7   984.9   39.1 TOT=39.1   1024.0   8   24      
A1   A02   Craig Bennett   n/a   SCCON   Clubman   Skoda Fabia   1198   47.6 TOT=47.6   47.6   49.5 TOT=49.5   97.1   60.9 WT=73.8 TOT=73.8   170.9   41.9 WT=56.5 TOT=56.5   227.4   44.5 WT=59 TOT=59   286.4   49.2 TOT=49.2   335.6   65.0 TOT=65   400.6   39.5 WT=55.1 TOT=55.1   455.7   47.7 WT=57.9 TOT=57.9   513.6   48.6 TOT=48.6   562.2   63.1 TOT=63.1   625.3   39.9 WT=54.9 TOT=54.9   680.2   46.8 WT=57.3 TOT=57.3   737.5   49.0 TOT=49   786.5   59.3 TOT=59.3   845.8   42.1 TOT=42.1   887.9   45.3 TOT=45.3   933.2   47.8 TOT=47.8   981.0   61.9 TOT=61.9   1042.9   41.6 TOT=41.6   1084.5   9   25      
   
A2   A24   Sam Carter   n/a   SCCON   Clubman   Citroen Saxo   1600   39.4 TOT=39.4   39.4   41.7 TOT=41.7   81.1   53.8 TOT=53.8   134.9   37.4 TOT=37.4   172.3   45.6+1Cone TOT=50.6   222.9   40.3 TOT=40.3   263.2   51.8 TOT=51.8   315.0   35.3 TOT=35.3   350.3   38.1 TOT=38.1   388.4   39.8 TOT=39.8   428.2   51.9 TOT=51.9   480.1   33.9 TOT=33.9   514.0   37.2 TOT=37.2   551.2   42.5 TOT=42.5   593.7   58.3 TOT=58.3   652.0   35.4 TOT=35.4   687.4   36.3 TOT=36.3   723.7   40.2 TOT=40.2   763.9   48.8 TOT=48.8   812.7   34.3 TOT=34.3   847.0   1   1      
A2   A27   Toby Carter   n/a   WSMC   Clubman   Citroen Saxo   1600   38.9 TOT=38.9   38.9   41.6 TOT=41.6   80.5   82.7 WT=73.8 TOT=73.8   154.3   36.4 TOT=36.4   190.7   38.4 TOT=38.4   229.1   40.5 TOT=40.5   269.6   53.7 TOT=53.7   323.3   34.7 TOT=34.7   358.0   37.9 TOT=37.9   395.9   39.1 TOT=39.1   435.0   51.4 TOT=51.4   486.4   33.7 TOT=33.7   520.1   36.2 TOT=36.2   556.3   43.0 TOT=43   599.3   53.7 TOT=53.7   653.0   34.4 TOT=34.4   687.4   35.8 TOT=35.8   723.2   40.7 TOT=40.7   763.9   51.9 TOT=51.9   815.8   33.9 TOT=33.9   849.7   2   2      
A2   A21   Matt Endean   n/a   Chelmsford MC & South Oxon CC      MGZR   1796   42.8 TOT=42.8   42.8   42.8 TOT=42.8   85.6   54.6 TOT=54.6   140.2   38.4 TOT=38.4   178.6   40.8 TOT=40.8   219.4   40.6 TOT=40.6   260.0   53.2 TOT=53.2   313.2   36.6 TOT=36.6   349.8   39.9 TOT=39.9   389.7   40.8 TOT=40.8   430.5   53.0+1Cone TOT=58   488.5   35.5+1Cone TOT=40.5   529.0   38.7 TOT=38.7   567.7   41.8 TOT=41.8   609.5   57.8+1Cone TOT=62.8   672.3   37.2 TOT=37.2   709.5   37.7 TOT=37.7   747.2   40.0 TOT=40   787.2   49.3 TOT=49.3   836.5   35.8 TOT=35.8   872.3   3   4      
A2   A26   Barnaby Jones   n/a   WSMC   Clubman   Peugeot 205   1905   41.4 TOT=41.4   41.4   42.3 TOT=42.3   83.7   65.4+1Cone TOT=70.4   154.1   39.1 TOT=39.1   193.2   42.1 TOT=42.1   235.3   40.8 TOT=40.8   276.1   55.8 TOT=55.8   331.9   39.2 TOT=39.2   371.1   39.8 TOT=39.8   410.9   41.5+2Cones TOT=51.5   462.4   55.4 TOT=55.4   517.8   39.9 TOT=39.9   557.7   38.3 TOT=38.3   596.0   42.5 TOT=42.5   638.5   52.9 TOT=52.9   691.4   37.2 TOT=37.2   728.6   38.6 TOT=38.6   767.2   43.2+1Cone TOT=48.2   815.4   50.3 TOT=50.3   865.7   40.7 TOT=40.7   906.4   4   9      
A2   A25   Kielan Doo   n/a   WSMC      Renault Clio   1998   49.9 TOT=49.9   49.9   45.8 TOT=45.8   95.7   55.9 TOT=55.9   151.6   38.8 TOT=38.8   190.4   40.1 TOT=40.1   230.5   46.7+1Cone TOT=51.7   282.2   56.1 TOT=56.1   338.3   38.5 TOT=38.5   376.8   40.2 TOT=40.2   417.0   46.8 TOT=46.8   463.8   57.5 TOT=57.5   521.3   37.7+1Line TOT=42.7   564.0   37.6 TOT=37.6   601.6   46.3+1Cone TOT=51.3   652.9   54.6 TOT=54.6   707.5   38.4 TOT=38.4   745.9   36.9+1Cone TOT=41.9   787.8   45.4 TOT=45.4   833.2   50.9 TOT=50.9   884.1   37.3 TOT=37.3   921.4   5   13      
A2   A22   Neil Peterson   n/a   KLDMC   Clubman   Ford fiesta   1998   40.9 TOT=40.9   40.9   43.0 TOT=43   83.9   56.4+1Cone TOT=61.4   145.3   45.2 WT=56.4 TOT=56.4   201.7   41.0 TOT=41   242.7   43.0 TOT=43   285.7   56.4 TOT=56.4   342.1   39.2 TOT=39.2   381.3   40.1 TOT=40.1   421.4   43.3 TOT=43.3   464.7   56.0 TOT=56   520.7   38.6 TOT=38.6   559.3   47.6 TOT=47.6   606.9   44.5 TOT=44.5   651.4   69.4 TOT=69.4   720.8   37.6 TOT=37.6   758.4   39.1 TOT=39.1   797.5   44.5 TOT=44.5   842.0   51.7 TOT=51.7   893.7   37.2 TOT=37.2   930.9   6   14      
A2   A05   David Lobb   n/a   Chelmsford Motor Club   Clubman   Vauxhall Adam   1.4   45.5 TOT=45.5   45.5   43.0 WT=61.6 TOT=61.6   107.1   53.3 WT=73.8 TOT=73.8   180.9   40.1 TOT=40.1   221.0   47.4 TOT=47.4   268.4   42.0 TOT=42   310.4   54.9 TOT=54.9   365.3   37.8 TOT=37.8   403.1   40.6 TOT=40.6   443.7   40.9 TOT=40.9   484.6   54.0 TOT=54   538.6   37.9 WT=53.7 TOT=53.7   592.3   39.8 TOT=39.8   632.1   42.7 TOT=42.7   674.8   49.9 TOT=49.9   724.7   42.9 WT=54.4 TOT=54.4   779.1   38.4 TOT=38.4   817.5   41.2 TOT=41.2   858.7   57.3 TOT=57.3   916.0   36.8 TOT=36.8   952.8   7   18      
A2   A29   Michael Armour   n/a   Wickford Auto Club      Mg ZR160   1796   44.2 TOT=44.2   44.2   48.9 TOT=48.9   93.1   63.2 TOT=63.2   156.3   46.7 TOT=46.7   203.0   43.1 TOT=43.1   246.1   45.6+1Cone TOT=50.6   296.7   62.6 WT=71.8 TOT=71.8   368.5   42.3+1Cone TOT=47.3   415.8   43.2 TOT=43.2   459.0   45.5 TOT=45.5   504.5   59.5 TOT=59.5   564.0   38.3 WT=53.7 TOT=53.7   617.7   61.5=MAX=56.2 TOT=56.2   673.9   46.7 TOT=46.7   720.6   57.7 TOT=57.7   778.3   41.0 TOT=41   819.3   41.6 TOT=41.6   860.9   44.7 TOT=44.7   905.6   53.7 TOT=53.7   959.3   38.8 TOT=38.8   998.1   8   21      
A2   A23   Lewis Smith   n/a   Chelmsford MC      Abarth 595 Competizione   1400   57.0+1Cone=MAX=58.9 TOT=58.9   58.9   42.8 TOT=42.8   101.7   55.5 TOT=55.5   157.2   43.9 WT=56.4 TOT=56.4   213.6   44.7 TOT=44.7   258.3   48.4 WT=60.3 TOT=60.3   318.6   59.3 TOT=59.3   377.9   46.0 WT=54.7 TOT=54.7   432.6   64.9 WT=57.9 TOT=57.9   490.5   44.2 TOT=44.2   534.7   55.6 TOT=55.6   590.3   39.3 TOT=39.3   629.6   42.1 TOT=42.1   671.7   47.0 TOT=47   718.7   57.5 TOT=57.5   776.2   40.7 TOT=40.7   816.9   41.1 TOT=41.1   858.0   45.2 TOT=45.2   903.2   53.4 TOT=53.4   956.6   49.0 TOT=49   1005.6   9   22      
A2   A32   Rachael Candy   n/a   Wickford Auto Club      MG ZR   1796   58.0+1Cone=MAX=58.9 TOT=58.9   58.9   67.3=MAX=61.6 TOT=61.6   120.5   82.6=MAX=73.8 TOT=73.8   194.3   52.4 TOT=52.4   246.7   54.6+1Cone=MAX=58.4 TOT=58.4   305.1   52.1 TOT=52.1   357.2   74.6=MAX=71.8 TOT=71.8   429.0   49.9 TOT=49.9   478.9   50.4 TOT=50.4   529.3   52.9 TOT=52.9   582.2   69.6 TOT=69.6   651.8   45.0 TOT=45   696.8   51.6 TOT=51.6   748.4   53.9 TOT=53.9   802.3   75.8=MAX=69.9 TOT=69.9   872.2   49.3 TOT=49.3   921.5   46.0 TOT=46   967.5   51.7 TOT=51.7   1019.2   69.8=MAX=68.8 TOT=68.8   1088.0   43.3 TOT=43.3   1131.3   10   26      
A2   A28   Jon Bray   n/a   Chelmsford MC SCCON   Clubman   MGZR   1800      58.9      120.5      194.3      250.7      309.1      369.4      441.2      495.9      553.8      612.9      684.3      738.0      794.2      856.0      925.9      980.3      1036.1      1096.1      1164.9      1218.8   11   28   Non Starter   
A2   A31   Will Bray   n/a   Chelmsford MotorClub   Clubman   MGZR   1800      58.9      120.5      194.3      250.7      309.1      369.4      441.2      495.9      553.8      612.9      684.3      738.0      794.2      856.0      925.9      980.3      1036.1      1096.1      1164.9      1218.8   12   29   Non Starter   
A2      Toby Groves   n/a   MMKMC   Clubman   Renault Clio   1998      58.9      120.5      194.3      250.7      309.1      369.4      441.2      495.9      553.8      612.9      684.3      738.0      794.2      856.0      925.9      980.3      1036.1      1096.1      1164.9      1218.8   13   30   Non Starter   
A2   A33   Jason Timlin   n/a   Falcon mc      VW Golf   1984      58.9      120.5      194.3      250.7      309.1      369.4      441.2      495.9      553.8      612.9      684.3      738.0      794.2      856.0      925.9      980.3      1036.1      1096.1      1164.9      1218.8   14   31   Non Starter   
   
B   B04   Patrick Kane   n/a   Chelmsford   Clubman   Mazda MX5   1800   40.8 TOT=40.8   40.8   42.8 TOT=42.8   83.6   50.6 TOT=50.6   134.2   39.0 TOT=39   173.2   40.5 TOT=40.5   213.7   42.5 TOT=42.5   256.2   53.2 TOT=53.2   309.4   36.3 TOT=36.3   345.7   46.8+1Cone TOT=51.8   397.5   41.3 TOT=41.3   438.8   53.9 TOT=53.9   492.7   46.5+1Cone TOT=51.5   544.2   38.8 TOT=38.8   583.0   41.6 TOT=41.6   624.6   53.3 TOT=53.3   677.9   36.1 TOT=36.1   714.0   38.2 TOT=38.2   752.2   39.3 TOT=39.3   791.5   50.9 TOT=50.9   842.4   35.3 TOT=35.3   877.7   1   5      
B   B03   Paul Webb   n/a   WSMC   Clubman   Mazda mx5   1800   41.9 TOT=41.9   41.9   41.7 TOT=41.7   83.6   55.0 TOT=55   138.6   40.4 TOT=40.4   179.0   40.2 TOT=40.2   219.2   42.3 TOT=42.3   261.5   54.9 TOT=54.9   316.4   37.5 TOT=37.5   353.9   40.2 TOT=40.2   394.1   43.2 TOT=43.2   437.3   54.3 TOT=54.3   491.6   37.0 TOT=37   528.6   39.8 TOT=39.8   568.4   42.6 TOT=42.6   611.0   54.0 TOT=54   665.0   39.6 TOT=39.6   704.6   39.5 TOT=39.5   744.1   41.5 TOT=41.5   785.6   55.5 TOT=55.5   841.1   37.3 TOT=37.3   878.4   2   7      
B   B07   Martin Styles   n/a   CMC      Mazda MX5   1800   42.8 TOT=42.8   42.8   45.3 TOT=45.3   88.1   57.6 TOT=57.6   145.7   41.2 TOT=41.2   186.9   41.4 TOT=41.4   228.3   42.1 TOT=42.1   270.4   56.1 TOT=56.1   326.5   46.6 TOT=46.6   373.1   39.8 TOT=39.8   412.9   42.0 TOT=42   454.9   54.8 TOT=54.8   509.7   42.5 TOT=42.5   552.2   39.7 TOT=39.7   591.9   43.1 TOT=43.1   635.0   54.5 TOT=54.5   689.5   38.5 TOT=38.5   728.0   38.9 TOT=38.9   766.9   39.5 TOT=39.5   806.4   51.0 TOT=51   857.4   36.3 TOT=36.3   893.7   3   8      
B   B01   Andrew Scarlett   n/a   Sporting Car club of Norfolk   Clubman   Mazda MX5   1600   42.9 TOT=42.9   42.9   42.5 TOT=42.5   85.4   59.4 TOT=59.4   144.8   43.6 WT=59 TOT=59   203.8   42.7 TOT=42.7   246.5   41.7 TOT=41.7   288.2   63.1 TOT=63.1   351.3   40.2 TOT=40.2   391.5   42.4 TOT=42.4   433.9   41.8 TOT=41.8   475.7   57.2 TOT=57.2   532.9   38.4 TOT=38.4   571.3   40.9 TOT=40.9   612.2   42.8 TOT=42.8   655.0   55.4 TOT=55.4   710.4   37.6 TOT=37.6   748.0   40.3 TOT=40.3   788.3   41.4 TOT=41.4   829.7   51.1 TOT=51.1   880.8   36.6 TOT=36.6   917.4   4   11      
B   B02   Nigel Cook   n/a   SCCON   Clubman   Mazda MX5   1800   46.4 TOT=46.4   46.4   44.6 TOT=44.6   91.0   56.8+1Cone TOT=61.8   152.8   44.1 TOT=44.1   196.9   42.1 TOT=42.1   239.0   42.8 TOT=42.8   281.8   63.5 TOT=63.5   345.3   41.8 TOT=41.8   387.1   41.4+1Cone TOT=46.4   433.5   NR=61.3 TOT=61.3   494.8   57.3 TOT=57.3   552.1   38.4 TOT=38.4   590.5   42.6 TOT=42.6   633.1   44.9 TOT=44.9   678.0   59.0 TOT=59   737.0   38.1 TOT=38.1   775.1   42.0 TOT=42   817.1   43.1 TOT=43.1   860.2   53.3 TOT=53.3   913.5   35.3 TOT=35.3   948.8   5   17      
B   B06   Dean Bartram   n/a   Chelmsford Motor Club      Mazda MX5   2.0   43.2 WT=60.8 TOT=60.8   60.8   44.7 TOT=44.7   105.5   61.2 TOT=61.2   166.7   44.9 TOT=44.9   211.6   43.0 WT=60.2 TOT=60.2   271.8   43.9 TOT=43.9   315.7   58.6 TOT=58.6   374.3   44.1 TOT=44.1   418.4   44.9 TOT=44.9   463.3   43.3 TOT=43.3   506.6   56.7 TOT=56.7   563.3   42.0 TOT=42   605.3   43.9 TOT=43.9   649.2   44.2 TOT=44.2   693.4   55.5 TOT=55.5   748.9   40.2 TOT=40.2   789.1   41.3 TOT=41.3   830.4   42.6 TOT=42.6   873.0   53.2 TOT=53.2   926.2   38.8 TOT=38.8   965.0   6   20      
B   B05   Rob Rolston   n/a   Peterborough Motor Club   Clubman   Mazda MX5   1840   64.5 WT=60.8 TOT=60.8   60.8   46.2+1Cone TOT=51.2   112.0   69.1 TOT=69.1   181.1   41.1 WT=59 TOT=59   240.1   45.2+1Cone TOT=50.2   290.3   43.8 TOT=43.8   334.1   59.7 TOT=59.7   393.8   38.4 WT=56.3 TOT=56.3   450.1   43.8 TOT=43.8   493.9   43.9 TOT=43.9   537.8   60.6 TOT=60.6   598.4   37.7 TOT=37.7   636.1   40.8+1Cone TOT=45.8   681.9   44.3 TOT=44.3   726.2   57.4 TOT=57.4   783.6   40.2 TOT=40.2   823.8   40.9 TOT=40.9   864.7   42.8+1Cone TOT=47.8   912.5   51.6+1Cone TOT=56.6   969.1   49.6 TOT=49.6   1018.7   7   23      
   
C   C02   Nick Skuse   n/a   ECMC/CMC   Clubman   Austin 7   748   55.2 TOT=55.2   55.2   48.5 WT=240 TOT=240   295.2   73.5 TOT=73.5   368.7   69.7+1Cone TOT=74.7   443.4   53.1 TOT=53.1   496.5   50.0 TOT=50   546.5   74.7 TOT=74.7   621.2   50.9 TOT=50.9   672.1   50.3 TOT=50.3   722.4   48.9 TOT=48.9   771.3   71.1 TOT=71.1   842.4   45.8 TOT=45.8   888.2   50.3 TOT=50.3   938.5   61.6 TOT=61.6   1000.1   65.7 TOT=65.7   1065.8   45.0 TOT=45   1110.8   47.0 TOT=47   1157.8   49.7 TOT=49.7   1207.5   65.5 TOT=65.5   1273.0   45.2 TOT=45.2   1318.2   1   27      
C   C01   Darren Burrell   n/a   Sporting Car Club of Norfolk      Robin Hood Exmo   1999cc      75.2      315.2      408.7      503.4      576.5      646.5      741.2      812.1      882.4      951.3      1042.4      1108.2      1178.5      1260.1      1345.8      1410.8      1477.8      1547.5      1633.0      1698.2   2   32   Non Starter   
Autotest   
D   A30   Jonathan Stimpson   n/a   SCCON      BMW   1900   42.7 TOT=42.7   42.7   46.8 TOT=46.8   89.5   55.3 TOT=55.3   144.8   47.6 TOT=47.6   192.4   45.7 TOT=45.7   238.1   42.5 TOT=42.5   280.6   56.1 TOT=56.1   336.7   37.4+1Cone TOT=42.4   379.1   40.1 TOT=40.1   419.2   42.1 TOT=42.1   461.3   53.8 TOT=53.8   515.1   37.4 TOT=37.4   552.5   41.8 TOT=41.8   594.3   42.9 TOT=42.9   637.2   51.9+1Cone TOT=56.9   694.1   36.6 TOT=36.6   730.7   39.5 TOT=39.5   770.2   41.8 TOT=41.8   812.0   49.5 TOT=49.5   861.5   35.6 TOT=35.6   897.1   1   1      
D   D01   John Peterson   n/a   CMC/KLDMC/ECMC   Clubman   Mini Clubman   1330   42.7 TOT=42.7   42.7   42.3 TOT=42.3   85.0   56.1 TOT=56.1   141.1   40.3 TOT=40.3   181.4   41.1 TOT=41.1   222.5   41.1 TOT=41.1   263.6   62.8 TOT=62.8   326.4   38.0 TOT=38   364.4   40.8 TOT=40.8   405.2   41.3 TOT=41.3   446.5   54.2 TOT=54.2   500.7   36.2 TOT=36.2   536.9   39.8 TOT=39.8   576.7   42.5 TOT=42.5   619.2   50.7 TOT=50.7   669.9   38.2 TOT=38.2   708.1   84.1 WT=59.5 TOT=59.5   767.6   42.2 TOT=42.2   809.8   51.4 TOT=51.4   861.2   37.0 TOT=37   898.2   2   2      
D   D04   Mark Wade   n/a   CMC   Clubman   Vauxhall Chevette   1998   43.9 TOT=43.9   43.9   44.4 TOT=44.4   88.3   64.4 TOT=64.4   152.7   43.1 TOT=43.1   195.8   43.2 TOT=43.2   239.0   43.0 TOT=43   282.0   55.1 TOT=55.1   337.1   39.1 TOT=39.1   376.2   41.7 TOT=41.7   417.9   44.1 TOT=44.1   462.0   57.4 TOT=57.4   519.4   38.3 TOT=38.3   557.7   40.0 TOT=40   597.7   42.5 TOT=42.5   640.2   50.3 TOT=50.3   690.5   37.4 TOT=37.4   727.9   39.8 TOT=39.8   767.7   40.4 TOT=40.4   808.1   49.7+1Cone TOT=54.7   862.8   46.0 WT=55.6 TOT=55.6   918.4   3   3      
D   D02   Richard Nel   n/a   Chelmsford MC   Clubman   Westfield SEiW   2000   47.5 TOT=47.5   47.5   48.2 TOT=48.2   95.7   73.0 TOT=73   168.7   45.2 TOT=45.2   213.9   45.5 TOT=45.5   259.4   47.6 TOT=47.6   307.0   66.3+1Cone TOT=71.3   378.3   39.4 WT=58 TOT=58   436.3   44.7 TOT=44.7   481.0   44.1 TOT=44.1   525.1   72.9 TOT=72.9   598.0   41.4 TOT=41.4   639.4   42.3 TOT=42.3   681.7   45.0 TOT=45   726.7   53.1 TOT=53.1   779.8   40.6 TOT=40.6   820.4   49.0 TOT=49   869.4   39.3 WT=60.4 TOT=60.4   929.8   53.0 TOT=53   982.8   38.6 TOT=38.6   1021.4   4   4      
D   D03   Grahame Standen   n/a   Blackpalfrey/Weald      Ford KA   1700      62.7      125.0      200.3      260.6      321.7      382.8      457.9      515.9      576.0      637.3      711.1      767.3      827.1      889.6      959.9      1016.5      1076.0      1136.4      1205.9      1261.5   5   5   Non Starter   
PCA   
E   E02   Dave Saint   n/a   SCCON   Clubman   Renault Clio   1397   46.1 TOT=46.1   46.1   47.0 TOT=47   93.1   61.1+1Cone TOT=66.1   159.2   45.7 TOT=45.7   204.9   44.6 TOT=44.6   249.5   45.0 TOT=45   294.5   57.4 TOT=57.4   351.9   40.8 TOT=40.8   392.7   56.9 TOT=56.9   449.6   45.4 TOT=45.4   495.0   58.7+1Cone TOT=63.7   558.7   38.8 TOT=38.8   597.5   42.6 TOT=42.6   640.1   46.7 TOT=46.7   686.8   53.4+1Cone TOT=58.4   745.2   43.2+1Line TOT=48.2   793.4   40.5 TOT=40.5   833.9   45.2+1Cone TOT=50.2   884.1   56.2 TOT=56.2   940.3   38.7 TOT=38.7   979.0   1   1      
E   E08   Scott Sumpton   n/a   MSUK ACADEMY   Clubman   Nissan Micra   998   44.5 WT=66.1 TOT=66.1   66.1   49.9 TOT=49.9   116.0   61.2 TOT=61.2   177.2   51.7 TOT=51.7   228.9   55.8 TOT=55.8   284.7   46.7 TOT=46.7   331.4   62.5 TOT=62.5   393.9   43.9 TOT=43.9   437.8   44.1 TOT=44.1   481.9   44.9 TOT=44.9   526.8   56.9 WT=76.1 TOT=76.1   602.9   40.0 TOT=40   642.9   47.2 TOT=47.2   690.1   44.8 TOT=44.8   734.9   54.9 TOT=54.9   789.8   39.1 TOT=39.1   828.9   42.1 TOT=42.1   871.0   43.3 TOT=43.3   914.3   54.9 TOT=54.9   969.2   39.4 TOT=39.4   1008.6   2   2      
E   E06   George Davis   n/a   Motorsport UK   Clubman   Nissan Micra   998   50.1 WT=66.1 TOT=66.1   66.1   48.7 TOT=48.7   114.8   69.0 TOT=69   183.8   65.0 TOT=65   248.8   45.3 TOT=45.3   294.1   44.8 TOT=44.8   338.9   62.4 TOT=62.4   401.3   39.9 TOT=39.9   441.2   43.9 TOT=43.9   485.1   44.3 TOT=44.3   529.4   59.1 TOT=59.1   588.5   42.0 WT=58.8 TOT=58.8   647.3   41.0 TOT=41   688.3   44.7 TOT=44.7   733.0   53.9+1Cone TOT=58.9   791.9   40.8 TOT=40.8   832.7   39.4 TOT=39.4   872.1   44.9+1Cone TOT=49.9   922.0   51.9+1Cone TOT=56.9   978.9   36.8 TOT=36.8   1015.7   3   3      
E   E03   Briannie Davis   n/a   Motorsport UK   Clubman   Nissan Micra   998   51.4 TOT=51.4   51.4   54.2 TOT=54.2   105.6   66.9 TOT=66.9   172.5   65.0 TOT=65   237.5   45.5 TOT=45.5   283.0   51.3 TOT=51.3   334.3   64.5 TOT=64.5   398.8   44.4 TOT=44.4   443.2   44.7 TOT=44.7   487.9   47.2 TOT=47.2   535.1   61.5 TOT=61.5   596.6   42.1 TOT=42.1   638.7   44.6 TOT=44.6   683.3   49.1 TOT=49.1   732.4   66.2 TOT=66.2   798.6   41.9 TOT=41.9   840.5   43.9 TOT=43.9   884.4   48.5 TOT=48.5   932.9   56.2+1Cone TOT=61.2   994.1   38.6 TOT=38.6   1032.7   4   4      
E   E05   Jane Blake   n/a   SCCON   Clubman   Renault Clio   1397   53.7 TOT=53.7   53.7   51.2 TOT=51.2   104.9   63.7 TOT=63.7   168.6   60.8 TOT=60.8   229.4   46.6 TOT=46.6   276.0   48.9 TOT=48.9   324.9   64.2 TOT=64.2   389.1   45.4 TOT=45.4   434.5   45.6 TOT=45.6   480.1   49.3 TOT=49.3   529.4   63.5 TOT=63.5   592.9   42.4 WT=58.8 TOT=58.8   651.7   44.2 TOT=44.2   695.9   50.0 TOT=50   745.9   64.8 TOT=64.8   810.7   42.8 TOT=42.8   853.5   59.9=MAX=59.4 TOT=59.4   912.9   48.5 TOT=48.5   961.4   61.7 TOT=61.7   1023.1   45.8 TOT=45.8   1068.9   5   5      
E   E07   Adam Cooper   n/a   Middlesex County Automobile Club   Clubman   Mazda MX5   1800   49.8 WT=66.1 TOT=66.1   66.1   48.9+1Cone TOT=53.9   120.0   56.4 WT=81.2 TOT=81.2   201.2   48.0 TOT=48   249.2   46.9 WT=64.6 TOT=64.6   313.8   46.8 TOT=46.8   360.6   65.6 TOT=65.6   426.2   40.0 WT=59.9 TOT=59.9   486.1   41.8 WT=63.9 TOT=63.9   550.0   43.2 WT=63.4 TOT=63.4   613.4   56.1 TOT=56.1   669.5   39.7 WT=58.8 TOT=58.8   728.3   46.9 WT=61 TOT=61   789.3   45.7 TOT=45.7   835.0   56.3+1Cone TOT=61.3   896.3   45.6 WT=59.1 TOT=59.1   955.4   47.1+2Cones TOT=57.1   1012.5   44.9 TOT=44.9   1057.4   NR=74.9 TOT=74.9   1132.3   44.4+1Line TOT=49.4   1181.7   6   6      
E   A08   Nigel Vincent   n/a   Middlesex County Auto      Mini   1275   58.4 WT=66.1 TOT=66.1   66.1   48.4 TOT=48.4   114.5   64.5 TOT=64.5   179.0   55.1 WT=65.7 TOT=65.7   244.7   47.7 WT=64.6 TOT=64.6   309.3   44.8 TOT=44.8   354.1   65.3 TOT=65.3   419.4   41.0 WT=59.9 TOT=59.9   479.3   44.1 TOT=44.1   523.4   43.4 TOT=43.4   566.8   NR=76.1 TOT=76.1   642.9   41.9 WT=58.8 TOT=58.8   701.7   NR=61 TOT=61   762.7   NR=64.7 TOT=64.7   827.4   NR=74.9 TOT=74.9   902.3   NR=59.1 TOT=59.1   961.4   NR=59.4 TOT=59.4   1020.8   NR=63.3 TOT=63.3   1084.1   NR=74.9 TOT=74.9   1159.0   NR=56.8 TOT=56.8   1215.8   7   7      
E   A11   Julia Vincent   n/a   Middlesex County Auto      Mini   1275   57.4 TOT=57.4   57.4   48.6 WT=67 TOT=67   124.4   71.0+1Cone TOT=76   200.4   54.3 WT=65.7 TOT=65.7   266.1   54.0 TOT=54   320.1   51.7 TOT=51.7   371.8   68.0 TOT=68   439.8   48.4 WT=59.9 TOT=59.9   499.7   48.9 TOT=48.9   548.6   50.1 TOT=50.1   598.7   NR=76.1 TOT=76.1   674.8   NR=58.8 TOT=58.8   733.6   NR=61 TOT=61   794.6   NR=64.7 TOT=64.7   859.3   NR=74.9 TOT=74.9   934.2   NR=59.1 TOT=59.1   993.3   NR=59.4 TOT=59.4   1052.7   NR=63.3 TOT=63.3   1116.0   NR=74.9 TOT=74.9   1190.9   NR=56.8 TOT=56.8   1247.7   8   8      
E   E01   Shaun Kemp   n/a   SCCON   Clubman   Suzuki Ignis   1328   NR=66.1 TOT=66.1   66.1   NR=67 TOT=67   133.1   NR=81.2 TOT=81.2   214.3   NR=65.7 TOT=65.7   280.0   NR=64.6 TOT=64.6   344.6   NR=64.8 TOT=64.8   409.4   NR=77.4 TOT=77.4   486.8   NR=59.9 TOT=59.9   546.7   NR=63.9 TOT=63.9   610.6   NR=63.4 TOT=63.4   674.0   NR=76.1 TOT=76.1   750.1   NR=58.8 TOT=58.8   808.9   NR=61 TOT=61   869.9   NR=64.7 TOT=64.7   934.6   NR=74.9 TOT=74.9   1009.5   NR=59.1 TOT=59.1   1068.6   NR=59.4 TOT=59.4   1128.0   NR=63.3 TOT=63.3   1191.3   NR=74.9 TOT=74.9   1266.2   NR=56.8 TOT=56.8   1323.0   9   9      
E   E04   Scott Pezzotta   n/a   SCCON   Clubman   Renault Clio 172   1998      66.1      133.1      214.3      280.0      344.6      409.4      486.8      546.7      610.6      674.0      750.1      808.9      869.9      934.6      1009.5      1068.6      1128.0      1191.3      1266.2      1323.0   10   10   Non Starter   

Overall

Class   Entry   Driver   Test A   Position   Test B   Sub-Total   Position   Test C   Sub-Total   Position   Test D   Sub-Total   Position   Test E   Sub-Total   Position   Test F   Sub-Total   Position   Test G   Sub-Total   Position   Test H   Sub-Total   Position   Test I   Sub-Total   Position   Test J   Sub-Total   Position   Test K   Sub-Total   Position   Test L   Sub-Total   Position   Test M   Sub-Total   Position   Test N   Sub-Total   Position   Test O   Sub-Total   Position   Test P   Sub-Total   Position   Test Q   Sub-Total   Position   Test R   Sub-Total   Position   Test S   Sub-Total   Position   Test T   Total   Position   Award   
Autosolo   
A2   A24   Sam Carter   39.4   8   41.7   81.1   8   53.8   134.9   7   37.4   172.3   6   50.6   222.9   9   40.3   263.2   10   51.8   315.0   8   35.3   350.3   8   38.1   388.4   6   39.8   428.2   6   51.9   480.1   6   33.9   514.0   6   37.2   551.2   6   42.5   593.7   6   58.3   652.0   6   35.4   687.4   7   36.3   723.7   7   40.2   763.9   7   48.8   812.7   6   34.3   847.0   1      
A2   A27   Toby Carter   38.9   6   41.6   80.5   7   73.8   154.3   21   36.4   190.7   15   38.4   229.1   12   40.5   269.6   11   53.7   323.3   11   34.7   358.0   11   37.9   395.9   10   39.1   435.0   9   51.4   486.4   7   33.7   520.1   7   36.2   556.3   7   43.0   599.3   7   53.7   653.0   7   34.4   687.4   6   35.8   723.2   6   40.7   763.9   6   51.9   815.8   7   33.9   849.7   2      
A1   A01   Vini Cruz   39.0   7   39.5   78.5   6   64.6   143.1   12   36.5   179.6   10   43.5   223.1   10   39.6   262.7   9   53.0   315.7   9   35.1   350.8   9   37.9   388.7   7   39.7   428.4   7   62.3   490.7   9   34.9   525.6   8   37.7   563.3   8   46.1   609.4   8   49.7   659.1   8   35.4   694.5   8   36.5   731.0   8   39.6   770.6   8   48.8   819.4   8   34.2   853.6   3      
A2   A21   Matt Endean   42.8   15   42.8   85.6   15   54.6   140.2   10   38.4   178.6   8   40.8   219.4   8   40.6   260.0   7   53.2   313.2   7   36.6   349.8   7   39.9   389.7   8   40.8   430.5   8   58.0   488.5   8   40.5   529.0   10   38.7   567.7   9   41.8   609.5   9   62.8   672.3   10   37.2   709.5   10   37.7   747.2   10   40.0   787.2   10   49.3   836.5   9   35.8   872.3   4      
B   B04   Patrick Kane   40.8   10   42.8   83.6   10   50.6   134.2   6   39.0   173.2   7   40.5   213.7   6   42.5   256.2   6   53.2   309.4   6   36.3   345.7   6   51.8   397.5   11   41.3   438.8   11   53.9   492.7   11   51.5   544.2   11   38.8   583.0   11   41.6   624.6   11   53.3   677.9   11   36.1   714.0   11   38.2   752.2   12   39.3   791.5   11   50.9   842.4   12   35.3   877.7   5      
A1   A09   Maciej Czechowicz   40.6   9   41.2   81.8   9   53.8   135.6   8   56.5   192.1   16   39.0   231.1   14   40.5   271.6   13   65.5   337.1   15   43.8   380.9   16   39.3   420.2   16   40.1   460.3   13   54.1   514.4   13   36.5   550.9   12   37.3   588.2   12   40.8   629.0   12   50.6   679.6   12   35.0   714.6   12   37.4   752.0   11   40.0   792.0   12   49.7   841.7   11   36.2   877.9   6      
B   B03   Paul Webb   41.9   13   41.7   83.6   11   55.0   138.6   9   40.4   179.0   9   40.2   219.2   7   42.3   261.5   8   54.9   316.4   10   37.5   353.9   10   40.2   394.1   9   43.2   437.3   10   54.3   491.6   10   37.0   528.6   9   39.8   568.4   10   42.6   611.0   10   54.0   665.0   9   39.6   704.6   9   39.5   744.1   9   41.5   785.6   9   55.5   841.1   10   37.3   878.4   7      
B   B07   Martin Styles   42.8   16   45.3   88.1   17   57.6   145.7   15   41.2   186.9   12   41.4   228.3   11   42.1   270.4   12   56.1   326.5   12   46.6   373.1   13   39.8   412.9   13   42.0   454.9   12   54.8   509.7   12   42.5   552.2   13   39.7   591.9   13   43.1   635.0   13   54.5   689.5   13   38.5   728.0   13   38.9   766.9   13   39.5   806.4   13   51.0   857.4   13   36.3   893.7   8      
A2   A26   Barnaby Jones   41.4   12   42.3   83.7   12   70.4   154.1   20   39.1   193.2   17   42.1   235.3   16   40.8   276.1   14   55.8   331.9   13   39.2   371.1   12   39.8   410.9   12   51.5   462.4   15   55.4   517.8   15   39.9   557.7   15   38.3   596.0   14   42.5   638.5   14   52.9   691.4   14   37.2   728.6   14   38.6   767.2   14   48.2   815.4   14   50.3   865.7   14   40.7   906.4   9      
A1   A03   Dick Lines   45.9   22   46.4   92.3   20   56.7   149.0   17   40.8   189.8   13   44.9   234.7   15   43.2   277.9   15   56.9   334.8   14   40.4   375.2   14   42.5   417.7   15   43.3   461.0   14   55.0   516.0   14   38.7   554.7   14   42.2   596.9   15   45.4   642.3   15   51.9   694.2   15   37.7   731.9   15   41.0   772.9   15   43.8   816.7   15   51.5   868.2   15   39.3   907.5   10      
B   B01   Andrew Scarlett   42.9   17   42.5   85.4   14   59.4   144.8   13   59.0   203.8   24   42.7   246.5   22   41.7   288.2   21   63.1   351.3   23   40.2   391.5   23   42.4   433.9   21   41.8   475.7   20   57.2   532.9   20   38.4   571.3   18   40.9   612.2   18   42.8   655.0   18   55.4   710.4   17   37.6   748.0   17   40.3   788.3   17   41.4   829.7   16   51.1   880.8   16   36.6   917.4   11      
A1   A07   Colin Mantle   44.0   18   44.1   88.1   18   58.1   146.2   16   39.4   185.6   11   59.0   244.6   19   42.8   287.4   19   56.8   344.2   19   38.3   382.5   19   42.2   424.7   18   42.4   467.1   18   56.3   523.4   18   54.9   578.3   21   39.7   618.0   19   42.7   660.7   20   52.3   713.0   18   36.3   749.3   18   39.4   788.7   18   41.9   830.6   17   51.5   882.1   17   36.0   918.1   12      
A2   A25   Kielan Doo   49.9   25   45.8   95.7   22   55.9   151.6   18   38.8   190.4   14   40.1   230.5   13   51.7   282.2   17   56.1   338.3   16   38.5   376.8   15   40.2   417.0   14   46.8   463.8   16   57.5   521.3   17   42.7   564.0   17   37.6   601.6   16   51.3   652.9   17   54.6   707.5   16   38.4   745.9   16   41.9   787.8   16   45.4   833.2   18   50.9   884.1   18   37.3   921.4   13      
A2   A22   Neil Peterson   40.9   11   43.0   83.9   13   61.4   145.3   14   56.4   201.7   21   41.0   242.7   18   43.0   285.7   18   56.4   342.1   17   39.2   381.3   17   40.1   421.4   17   43.3   464.7   17   56.0   520.7   16   38.6   559.3   16   47.6   606.9   17   44.5   651.4   16   69.4   720.8   20   37.6   758.4   20   39.1   797.5   20   44.5   842.0   20   51.7   893.7   19   37.2   930.9   14      
A1   A10   Matthew Mantle   59.0   30   44.4   103.4   26   58.2   161.6   25   40.0   201.6   20   47.8   249.4   24   43.6   293.0   23   58.1   351.1   22   40.0   391.1   22   42.9   434.0   22   43.6   477.6   21   58.1   535.7   22   37.8   573.5   19   45.0   618.5   20   42.0   660.5   19   54.1   714.6   19   38.0   752.6   19   39.7   792.3   19   48.1   840.4   19   53.4   893.8   20   42.5   936.3   15      
A1   A04   Robin Lines   45.6   21   59.5   105.1   27   56.3   161.4   24   41.9   203.3   23   42.6   245.9   20   41.6   287.5   20   55.9   343.4   18   37.9   381.3   18   55.8   437.1   23   42.8   479.9   22   55.6   535.5   21   54.9   590.4   22   45.0   635.4   24   45.3   680.7   24   51.3   732.0   22   37.8   769.8   21   38.2   808.0   21   44.4   852.4   21   50.4   902.8   21   36.8   939.6   16      
B   B02   Nigel Cook   46.4   23   44.6   91.0   19   61.8   152.8   19   44.1   196.9   18   42.1   239.0   17   42.8   281.8   16   63.5   345.3   20   41.8   387.1   20   46.4   433.5   20   61.3   494.8   24   57.3   552.1   24   38.4   590.5   23   42.6   633.1   23   44.9   678.0   23   59.0   737.0   24   38.1   775.1   23   42.0   817.1   23   43.1   860.2   24   53.3   913.5   23   35.3   948.8   17      
A2   A05   David Lobb   45.5   20   61.6   107.1   29   73.8   180.9   29   40.1   221.0   28   47.4   268.4   27   42.0   310.4   26   54.9   365.3   24   37.8   403.1   24   40.6   443.7   24   40.9   484.6   23   54.0   538.6   23   53.7   592.3   24   39.8   632.1   22   42.7   674.8   21   49.9   724.7   21   54.4   779.1   24   38.4   817.5   24   41.2   858.7   23   57.3   916.0   24   36.8   952.8   18      
A1   A06   Ian Brooks   42.0   14   44.6   86.6   16   56.4   143.0   11   56.5   199.5   19   48.9   248.4   23   43.9   292.3   22   57.0   349.3   21   39.4   388.7   21   40.6   429.3   19   43.3   472.6   19   56.1   528.7   19   45.6   574.3   20   57.3   631.6   21   44.3   675.9   22   56.8   732.7   23   38.4   771.1   22   38.6   809.7   22   43.7   853.4   22   52.8   906.2   22   54.2   960.4   19      
B   B06   Dean Bartram   60.8   32   44.7   105.5   28   61.2   166.7   27   44.9   211.6   25   60.2   271.8   28   43.9   315.7   27   58.6   374.3   26   44.1   418.4   26   44.9   463.3   26   43.3   506.6   26   56.7   563.3   25   42.0   605.3   25   43.9   649.2   25   44.2   693.4   25   55.5   748.9   25   40.2   789.1   25   41.3   830.4   25   42.6   873.0   25   53.2   926.2   25   38.8   965.0   20      
A2   A29   Michael Armour   44.2   19   48.9   93.1   21   63.2   156.3   22   46.7   203.0   22   43.1   246.1   21   50.6   296.7   24   71.8   368.5   25   47.3   415.8   25   43.2   459.0   25   45.5   504.5   25   59.5   564.0   26   53.7   617.7   26   56.2   673.9   27   46.7   720.6   27   57.7   778.3   27   41.0   819.3   27   41.6   860.9   27   44.7   905.6   27   53.7   959.3   27   38.8   998.1   21      
A2   A23   Lewis Smith   58.9   28   42.8   101.7   25   55.5   157.2   23   56.4   213.6   26   44.7   258.3   25   60.3   318.6   28   59.3   377.9   27   54.7   432.6   27   57.9   490.5   28   44.2   534.7   27   55.6   590.3   27   39.3   629.6   27   42.1   671.7   26   47.0   718.7   26   57.5   776.2   26   40.7   816.9   26   41.1   858.0   26   45.2   903.2   26   53.4   956.6   26   49.0   1005.6   22      
B   B05   Rob Rolston   60.8   31   51.2   112.0   30   69.1   181.1   30   59.0   240.1   30   50.2   290.3   30   43.8   334.1   29   59.7   393.8   29   56.3   450.1   29   43.8   493.9   29   43.9   537.8   28   60.6   598.4   28   37.7   636.1   28   45.8   681.9   28   44.3   726.2   28   57.4   783.6   28   40.2   823.8   28   40.9   864.7   28   47.8   912.5   28   56.6   969.1   28   49.6   1018.7   23      
A1   A12   Nathan Smith   52.5   26   49.0   101.5   24   61.7   163.2   26   54.0   217.2   27   47.4   264.6   26   41.7   306.3   25   73.0   379.3   28   55.1   434.4   28   48.3   482.7   27   59.7   542.4   29   62.5   604.9   29   42.6   647.5   29   45.8   693.3   29   45.7   739.0   29   57.5   796.5   29   39.8   836.3   29   42.5   878.8   29   43.4   922.2   29   62.7   984.9   29   39.1   1024.0   24      
A1   A02   Craig Bennett   47.6   24   49.5   97.1   23   73.8   170.9   28   56.5   227.4   29   59.0   286.4   29   49.2   335.6   30   65.0   400.6   30   55.1   455.7   30   57.9   513.6   30   48.6   562.2   30   63.1   625.3   30   54.9   680.2   30   57.3   737.5   30   49.0   786.5   30   59.3   845.8   30   42.1   887.9   30   45.3   933.2   30   47.8   981.0   30   61.9   1042.9   30   41.6   1084.5   25      
A2   A32   Rachael Candy   58.9   29   61.6   120.5   31   73.8   194.3   31   52.4   246.7   31   58.4   305.1   31   52.1   357.2   31   71.8   429.0   31   49.9   478.9   31   50.4   529.3   31   52.9   582.2   31   69.6   651.8   31   45.0   696.8   31   51.6   748.4   31   53.9   802.3   31   69.9   872.2   31   49.3   921.5   31   46.0   967.5   31   51.7   1019.2   31   68.8   1088.0   31   43.3   1131.3   26      
C   C02   Nick Skuse   55.2   27   240.0   295.2   32   73.5   368.7   32   74.7   443.4   32   53.1   496.5   32   50.0   546.5   32   74.7   621.2   32   50.9   672.1   32   50.3   722.4   32   48.9   771.3   32   71.1   842.4   32   45.8   888.2   32   50.3   938.5   32   61.6   1000.1   32   65.7   1065.8   32   45.0   1110.8   32   47.0   1157.8   32   49.7   1207.5   32   65.5   1273.0   32   45.2   1318.2   27      
A2   A28   Jon Bray      1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      9999.0   28   Non Starter   
A2   A31   Will Bray      2      0.0   2      0.0   2      0.0   2      0.0   2      0.0   2      0.0   2      0.0   2      0.0   2      0.0   2      0.0   2      0.0   2      0.0   2      0.0   2      0.0   2      0.0   2      0.0   2      0.0   2      0.0   2      9999.0   29   Non Starter   
A2      Toby Groves      3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      0.0   3      9999.0   30   Non Starter   
A2   A33   Jason Timlin      4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      0.0   4      9999.0   31   Non Starter   
C   C01   Darren Burrell      5      0.0   5      0.0   5      0.0   5      0.0   5      0.0   5      0.0   5      0.0   5      0.0   5      0.0   5      0.0   5      0.0   5      0.0   5      0.0   5      0.0   5      0.0   5      0.0   5      0.0   5      0.0   5      9999.0   32   Non Starter   
Autotest   
D   A30   Jonathan Stimpson   42.7   3   46.8   89.5   4   55.3   144.8   3   47.6   192.4   3   45.7   238.1   3   42.5   280.6   3   56.1   336.7   3   42.4   379.1   4   40.1   419.2   4   42.1   461.3   3   53.8   515.1   3   37.4   552.5   3   41.8   594.3   3   42.9   637.2   3   56.9   694.1   4   36.6   730.7   4   39.5   770.2   4   41.8   812.0   4   49.5   861.5   3   35.6   897.1   1      
D   D01   John Peterson   42.7   2   42.3   85.0   2   56.1   141.1   2   40.3   181.4   2   41.1   222.5   2   41.1   263.6   2   62.8   326.4   2   38.0   364.4   2   40.8   405.2   2   41.3   446.5   2   54.2   500.7   2   36.2   536.9   2   39.8   576.7   2   42.5   619.2   2   50.7   669.9   2   38.2   708.1   2   59.5   767.6   2   42.2   809.8   3   51.4   861.2   2   37.0   898.2   2      
D   D04   Mark Wade   43.9   4   44.4   88.3   3   64.4   152.7   4   43.1   195.8   4   43.2   239.0   4   43.0   282.0   4   55.1   337.1   4   39.1   376.2   3   41.7   417.9   3   44.1   462.0   4   57.4   519.4   4   38.3   557.7   4   40.0   597.7   4   42.5   640.2   4   50.3   690.5   3   37.4   727.9   3   39.8   767.7   3   40.4   808.1   2   54.7   862.8   4   55.6   918.4   3      
D   D02   Richard Nel   47.5   5   48.2   95.7   5   73.0   168.7   5   45.2   213.9   5   45.5   259.4   5   47.6   307.0   5   71.3   378.3   5   58.0   436.3   5   44.7   481.0   5   44.1   525.1   5   72.9   598.0   5   41.4   639.4   5   42.3   681.7   5   45.0   726.7   5   53.1   779.8   5   40.6   820.4   5   49.0   869.4   5   60.4   929.8   5   53.0   982.8   5   38.6   1021.4   4      
D   D03   Grahame Standen      1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      9999.0   5   Non Starter   
PCA   
E   E02   Dave Saint   46.1   2   47.0   93.1   2   66.1   159.2   2   45.7   204.9   2   44.6   249.5   2   45.0   294.5   2   57.4   351.9   2   40.8   392.7   2   56.9   449.6   2   45.4   495.0   2   63.7   558.7   2   38.8   597.5   2   42.6   640.1   2   46.7   686.8   2   58.4   745.2   2   48.2   793.4   2   40.5   833.9   2   50.2   884.1   2   56.2   940.3   2   38.7   979.0   1      
E   E08   Scott Sumpton   66.1   10   49.9   116.0   7   61.2   177.2   5   51.7   228.9   3   55.8   284.7   5   46.7   331.4   4   62.5   393.9   4   43.9   437.8   4   44.1   481.9   4   44.9   526.8   3   76.1   602.9   6   40.0   642.9   4   47.2   690.1   5   44.8   734.9   5   54.9   789.8   3   39.1   828.9   3   42.1   871.0   3   43.3   914.3   3   54.9   969.2   3   39.4   1008.6   2      
E   E06   George Davis   66.1   8   48.7   114.8   6   69.0   183.8   7   65.0   248.8   7   45.3   294.1   6   44.8   338.9   6   62.4   401.3   6   39.9   441.2   5   43.9   485.1   5   44.3   529.4   5   59.1   588.5   3   58.8   647.3   5   41.0   688.3   4   44.7   733.0   4   58.9   791.9   4   40.8   832.7   4   39.4   872.1   4   49.9   922.0   4   56.9   978.9   4   36.8   1015.7   3      
E   E03   Briannie Davis   51.4   3   54.2   105.6   4   66.9   172.5   4   65.0   237.5   5   45.5   283.0   4   51.3   334.3   5   64.5   398.8   5   44.4   443.2   6   44.7   487.9   6   47.2   535.1   6   61.5   596.6   5   42.1   638.7   3   44.6   683.3   3   49.1   732.4   3   66.2   798.6   5   41.9   840.5   5   43.9   884.4   5   48.5   932.9   5   61.2   994.1   5   38.6   1032.7   4      
E   E05   Jane Blake   53.7   4   51.2   104.9   3   63.7   168.6   3   60.8   229.4   4   46.6   276.0   3   48.9   324.9   3   64.2   389.1   3   45.4   434.5   3   45.6   480.1   3   49.3   529.4   4   63.5   592.9   4   58.8   651.7   6   44.2   695.9   6   50.0   745.9   6   64.8   810.7   6   42.8   853.5   6   59.4   912.9   6   48.5   961.4   6   61.7   1023.1   6   45.8   1068.9   5      
E   E07   Adam Cooper   66.1   9   53.9   120.0   8   81.2   201.2   9   48.0   249.2   8   64.6   313.8   8   46.8   360.6   8   65.6   426.2   8   59.9   486.1   8   63.9   550.0   9   63.4   613.4   9   56.1   669.5   8   58.8   728.3   8   61.0   789.3   8   45.7   835.0   8   61.3   896.3   7   59.1   955.4   7   57.1   1012.5   7   44.9   1057.4   7   74.9   1132.3   7   49.4   1181.7   6      
E   A08   Nigel Vincent   66.1   7   48.4   114.5   5   64.5   179.0   6   65.7   244.7   6   64.6   309.3   7   44.8   354.1   7   65.3   419.4   7   59.9   479.3   7   44.1   523.4   7   43.4   566.8   7   76.1   642.9   7   58.8   701.7   7   61.0   762.7   7   64.7   827.4   7   74.9   902.3   8   59.1   961.4   8   59.4   1020.8   8   63.3   1084.1   8   74.9   1159.0   8   56.8   1215.8   7      
E   A11   Julia Vincent   57.4   5   67.0   124.4   9   76.0   200.4   8   65.7   266.1   9   54.0   320.1   9   51.7   371.8   9   68.0   439.8   9   59.9   499.7   9   48.9   548.6   8   50.1   598.7   8   76.1   674.8   9   58.8   733.6   9   61.0   794.6   9   64.7   859.3   9   74.9   934.2   9   59.1   993.3   9   59.4   1052.7   9   63.3   1116.0   9   74.9   1190.9   9   56.8   1247.7   8      
E   E01   Shaun Kemp   66.1   6   67.0   133.1   10   81.2   214.3   10   65.7   280.0   10   64.6   344.6   10   64.8   409.4   10   77.4   486.8   10   59.9   546.7   10   63.9   610.6   10   63.4   674.0   10   76.1   750.1   10   58.8   808.9   10   61.0   869.9   10   64.7   934.6   10   74.9   1009.5   10   59.1   1068.6   10   59.4   1128.0   10   63.3   1191.3   10   74.9   1266.2   10   56.8   1323.0   9      
E   E04   Scott Pezzotta      1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      0.0   1      9999.0   10   Non Starter