Archived Event Results


Sixty & Worcs -Defford Summer AutoSOLO


Detailed

Class   Entry   Driver   Skill   Club   Champs   Car   Capacity   Test A   Test B   Test C   Test D   Total   Class   Overall   Award   
AutoSOLO   
A   20   Alan Wakeman   Orange   Bath   CSMG   Nissan Micra   1275   (40.8) (40.7) (39.8) =80.5   (40.8) (40.9) (40.7) =81.5   (43.7+1C) (42.6) (41.7) =84.3   (40.2) (40.1) (40.4) =80.3   326.6   1   4      
A   6   Simon Lytton   Green   Oxford MC   CSMG   Nissan Micra    998   (43.2) (43.2) (41.8) =85   (43.6) (43.6) (45.0) =87.2   (43.7+1C) (41.4) (42.5) =83.9   (42.6) (41.0) (42.1) =83.1   339.2   2   8      
A   8   Haydn Tindal   Orange   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Mini cooper   1400   (43.3) (43.2) (43.6) =86.5   (43.4) (43.0) (46.7) =86.4   (43.4) (42.9+2Cs) (42.5) =85.9   (42.6) (42.5) (40.6+2Cs) =85.1   343.9   3   10      
   
B   3   Dave Fooks   Green   Bath   CSMG   Ford Puma   1600   (40.2) (39.2) (38.7) =77.9   (40.0) (39.6) (39.7) =79.3   (41.3) (39.2) (49.4) =80.5   (38.7) (38.8) (38.2) =76.9   314.6   1   1      
B   1   Haydn Marks   Red   Oxford MC   CSMG   Volvo V50   1798   (41.5) (41.2+1C) (41.8) =83.3   (41.1) (41.0) (41.2) =82.1   (41.9) (44.2) (41.4) =83.3   (40.2) (40.6) (39.7) =79.9   328.6   2   5      
B   22   Rob Thomson   Red   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Renault Clio 172 Cup   1998cc   (45.4) (49.5) (42.7) =88.1   (42.1+1C) (43.7) (43.0) =86.7   (45.2) (50.8) (43.9) =89.1   (41.3) (41.6) (40.5) =81.8   345.7   3   11      
B   17   Jolyon Shapley   Orange   Bath MC   CSMG   Ford SportKA   1599   (49.7:WT) (53.4) (44.7) =98.1   (45.7) (44.3) (43.2) =87.5   (50.7) (47.7) (44.8) =92.5   (46.9) (41.8) (NR) =88.6   366.7   4   13      
B   24   Joshua Lord   Green   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Renault Clio   1149   (53.1:WT) (50.5:WT) (46.6) =105.8   (51.1) (45.7) (44.3) =90   (57.9:WT) (46.1:WT) (47.4) =106.6   (43.9) (43.2) (42.1) =85.3   387.7   5   16      
B   5   John Paul Boardman   Orange   Witney MC   CSMG   Ford Puma   1700               9999.0   6   19   Non Starter   
   
C   2   Kieran Belcher   Orange   Oxford MC   CSMG   Renault Megane R26   1998   (42.1) (40.4) (41.1+1C) =82.5   (41.7) (40.4) (39.7) =80.1   (42.6) (42.0) (40.8) =82.8   (39.1) (39.1) (39.1) =78.2   323.6   1   2      
   
D   4   Gary Ridgway   Red   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp and CSMG   Mazda MX5   2000   (39.7) (39.7) (40.0) =79.4   (42.4) (40.1) (40.3) =80.4   (41.7) (43.4) (41.3+1C) =85.1   (39.7) (39.5) (40.4) =79.2   324.1   1   3      
D   25   John Dipple   Red   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Mazda MX5   1800   (42.7+1C) (39.2) (40.5) =79.7   (42.6) (40.6) (40.8+1C) =83.2   (41.2) (40.3+1C) (41.7+1C) =86.5   (38.0+1C) (39.0) (40.9) =79.9   329.3   2   6      
D   21   Philip Bridgewater   Green   Ross & DMC      Mazda MX5   1800   (42.8) (44.3) (43.5) =86.3   (44.0) (46.4) (48.0) =90.4   (48.2) (46.1) (45.4) =91.5   (43.5+1C) (45.4) (47.3) =92.6   360.8   3   12      
D   23   James Bastin   Orange   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Mazda MX5   1800cc   (47.6) (60.0:MAX) (49.1+1C) =101.7   (48.2) (50.5) (43.8+1C) =97   (53.4) (45.5) (43.9) =89.4   (43.5) (57.6) (42.1) =85.6   373.7   4   14      
D   15   Anthony Woodcock   Green   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Mazda MX5 mk1   1600   (52.0:WT) (48.4) (45.3) =93.6   (49.2) (50.6) (56.4) =99.8   (50.6) (49.1) (46.0) =95.1   (48.5) (48.7) (58.4) =97.2   385.7   5   15      
D   7   Mike Waddoups   Red   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Toyota MR2   1800   (51.8:WT) (49.5) (49.2:WT) =109.2   (52.3) (49.1) (52.3) =101.4   (54.2) (51.1) (49.7) =100.8   (49.2) (46.7) (46.4) =93.1   404.5   6   17      
D   19   Mark Summers   Red   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Mazda Mx5   1700   (41.2:WT) (45.0:WT) (30:WT) =118.9   (46.5) (44.9) (45.7) =90.6   (NR) (NR) (NR) =124.6   (NR) (NR) (NR) =118.7   452.8   7   18      
D   11   Simon Cox   Orange   Dolphin MC   CSMG   Honda S2000   2000               9999.0   8   20   Non Starter   
D   12   Peter Cox   Green   Dolphin MC / MCAC   CSMG   Honda S2000   2000               9999.0   9   21   Non Starter   
   
E   14   Dave Hall   Orange   60&WorcsMC   60WMC-ORChamp   Vauxhall Chevette   1800   (50.9:WT) (42.7) (42.3) =85   (46.5) (43.0) (42.3) =85.3   (43.8) (41.2) (46.9+1C) =85   (40.6) (40.0) (40.9) =80.6   335.9   1   7      
E   10   Charles Neal   Red   Oxford MC   CSMG   Morgan Plus 4   1800   (43.4) (43.8) (49.1) =87.1   (44.3) (42.9) (41.6) =84.5   (43.6) (43.4) (43.8) =87   (40.9) (41.5) (50.7) =82.4   341.0   2   9      
PCA   
F   9   Hendrik Minderman   Green   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Mazda MX5   1800   (39.1) (41.0) (40.4) =79.5   (41.0) (41.5) (40.5) =81.5   (40.7) (39.1) (39.2) =78.3   (38.5) (40.3) (39.0) =77.5   316.8   1   1      
F   16   Dave Cross   Red   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Toyota MR2   1800   (51.5) (42.5:WT) (53.4+1C) =109.9   (44.6) (44.6) (43.2+1C) =89.2   (43.4) (44.2) (50.5) =87.6   (42.3) (42.2) (40.7) =82.9   369.6   2   2      
F   18   Dave Harris   Green   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Mazda MX5   1900   (47.4) (47.0:WT) (48.3+1C) =100.6   (45.6) (47.2) (47.9) =92.8   (54.5) (55.8) (48.8) =103.3   (43.5) (45.1) (44.3) =87.8   384.5   3   3      
F   13   Julian Gadd   Red   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Mazda MX5 MK1   1800   (74.9:WT) (64.5:MAX) (60.7:MAX) =119.5   (51.0) (49.8) (49.2) =99   (50.6) (49.8) (53.0) =100.4   (47.0) (45.2) (45.2) =90.4   409.3   4   4      

Minimum

Class   Entry   Driver   Car   Time   Class   Overall   Award   
AutoSOLO   
A   20   Alan Wakeman   Nissan Micra   326.6   1   4      
A   6   Simon Lytton   Nissan Micra    339.2   2   8      
A   8   Haydn Tindal   Mini cooper   343.9   3   10      
   
B   3   Dave Fooks   Ford Puma   314.6   1   1      
B   1   Haydn Marks   Volvo V50   328.6   2   5      
B   22   Rob Thomson   Renault Clio 172 Cup   345.7   3   11      
B   17   Jolyon Shapley   Ford SportKA   366.7   4   13      
B   24   Joshua Lord   Renault Clio   387.7   5   16      
B   5   John Paul Boardman   Ford Puma   9999.0   6   19   Non Starter   
   
C   2   Kieran Belcher   Renault Megane R26   323.6   1   2      
   
D   4   Gary Ridgway   Mazda MX5   324.1   1   3      
D   25   John Dipple   Mazda MX5   329.3   2   6      
D   21   Philip Bridgewater   Mazda MX5   360.8   3   12      
D   23   James Bastin   Mazda MX5   373.7   4   14      
D   15   Anthony Woodcock   Mazda MX5 mk1   385.7   5   15      
D   7   Mike Waddoups   Toyota MR2   404.5   6   17      
D   19   Mark Summers   Mazda Mx5   452.8   7   18      
D   11   Simon Cox   Honda S2000   9999.0   8   20   Non Starter   
D   12   Peter Cox   Honda S2000   9999.0   9   21   Non Starter   
   
E   14   Dave Hall   Vauxhall Chevette   335.9   1   7      
E   10   Charles Neal   Morgan Plus 4   341.0   2   9      
PCA   
F   9   Hendrik Minderman   Mazda MX5   316.8   1   1      
F   16   Dave Cross   Toyota MR2   369.6   2   2      
F   18   Dave Harris   Mazda MX5   384.5   3   3      
F   13   Julian Gadd   Mazda MX5 MK1   409.3   4   4      

Overall

Class   Entry   Driver   Test A   Position   Test B   Sub-Total   Position   Test C   Sub-Total   Position   Test D   Total   Position   Award   
AutoSOLO   
B   3   Dave Fooks   77.9   1   79.3   0.0   1   80.5   0.0   1   76.9   314.6   1      
C   2   Kieran Belcher   82.5   5   80.1   0.0   5   82.8   0.0   5   78.2   323.6   2      
D   4   Gary Ridgway   79.4   3   80.4   0.0   3   85.1   0.0   3   79.2   324.1   3      
A   20   Alan Wakeman   80.5   4   81.5   0.0   4   84.3   0.0   4   80.3   326.6   4      
B   1   Haydn Marks   83.3   6   82.1   0.0   6   83.3   0.0   6   79.9   328.6   5      
D   25   John Dipple   79.7   2   83.2   0.0   2   86.5   0.0   2   79.9   329.3   6      
E   14   Dave Hall   85.0   8   85.3   0.0   8   85.0   0.0   8   80.6   335.9   7      
A   6   Simon Lytton   85.0   7   87.2   0.0   7   83.9   0.0   7   83.1   339.2   8      
E   10   Charles Neal   87.1   12   84.5   0.0   12   87.0   0.0   12   82.4   341.0   9      
A   8   Haydn Tindal   86.5   11   86.4   0.0   11   85.9   0.0   11   85.1   343.9   10      
B   22   Rob Thomson   88.1   9   86.7   0.0   9   89.1   0.0   9   81.8   345.7   11      
D   21   Philip Bridgewater   86.3   10   90.4   0.0   10   91.5   0.0   10   92.6   360.8   12      
B   17   Jolyon Shapley   98.1   13   87.5   0.0   13   92.5   0.0   13   88.6   366.7   13      
D   23   James Bastin   101.7   16   97.0   0.0   16   89.4   0.0   16   85.6   373.7   14      
D   15   Anthony Woodcock   93.6   14   99.8   0.0   14   95.1   0.0   14   97.2   385.7   15      
B   24   Joshua Lord   105.8   15   90.0   0.0   15   106.6   0.0   15   85.3   387.7   16      
D   7   Mike Waddoups   109.2   17   101.4   0.0   17   100.8   0.0   17   93.1   404.5   17      
D   19   Mark Summers   118.9   21   90.6   0.0   21   124.6   0.0   21   118.7   452.8   18      
B   5   John Paul Boardman      18      0.0   18      0.0   18      9999.0   19   Non Starter   
D   11   Simon Cox      19      0.0   19      0.0   19      9999.0   20   Non Starter   
D   12   Peter Cox      20      0.0   20      0.0   20      9999.0   21   Non Starter   
PCA   
F   9   Hendrik Minderman   79.5   1   81.5   0.0   1   78.3   0.0   1   77.5   316.8   1      
F   16   Dave Cross   109.9   3   89.2   0.0   3   87.6   0.0   3   82.9   369.6   2      
F   18   Dave Harris   100.6   2   92.8   0.0   2   103.3   0.0   2   87.8   384.5   3      
F   13   Julian Gadd   119.5   4   99.0   0.0   4   100.4   0.0   4   90.4   409.3   4      

Sub-Totals

Class   Entry   Driver   Skill   Club   Champs   Car   Capacity   Test A   Sub-Total   Test B   Sub-Total   Test C   Sub-Total   Test D   Total   Class   Overall   Award   
AutoSOLO   
A   20   Alan Wakeman   Orange   Bath   CSMG   Nissan Micra   1275   (40.8) (40.7) (39.8) =80.5   0.0   (40.8) (40.9) (40.7) =81.5   0.0   (43.7+1C) (42.6) (41.7) =84.3   0.0   (40.2) (40.1) (40.4) =80.3   0.0   1   4      
A   6   Simon Lytton   Green   Oxford MC   CSMG   Nissan Micra    998   (43.2) (43.2) (41.8) =85   0.0   (43.6) (43.6) (45.0) =87.2   0.0   (43.7+1C) (41.4) (42.5) =83.9   0.0   (42.6) (41.0) (42.1) =83.1   0.0   2   8      
A   8   Haydn Tindal   Orange   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Mini cooper   1400   (43.3) (43.2) (43.6) =86.5   0.0   (43.4) (43.0) (46.7) =86.4   0.0   (43.4) (42.9+2Cs) (42.5) =85.9   0.0   (42.6) (42.5) (40.6+2Cs) =85.1   0.0   3   10      
   
B   3   Dave Fooks   Green   Bath   CSMG   Ford Puma   1600   (40.2) (39.2) (38.7) =77.9   0.0   (40.0) (39.6) (39.7) =79.3   0.0   (41.3) (39.2) (49.4) =80.5   0.0   (38.7) (38.8) (38.2) =76.9   0.0   1   1      
B   1   Haydn Marks   Red   Oxford MC   CSMG   Volvo V50   1798   (41.5) (41.2+1C) (41.8) =83.3   0.0   (41.1) (41.0) (41.2) =82.1   0.0   (41.9) (44.2) (41.4) =83.3   0.0   (40.2) (40.6) (39.7) =79.9   0.0   2   5      
B   22   Rob Thomson   Red   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Renault Clio 172 Cup   1998cc   (45.4) (49.5) (42.7) =88.1   0.0   (42.1+1C) (43.7) (43.0) =86.7   0.0   (45.2) (50.8) (43.9) =89.1   0.0   (41.3) (41.6) (40.5) =81.8   0.0   3   11      
B   17   Jolyon Shapley   Orange   Bath MC   CSMG   Ford SportKA   1599   (49.7:WT) (53.4) (44.7) =98.1   0.0   (45.7) (44.3) (43.2) =87.5   0.0   (50.7) (47.7) (44.8) =92.5   0.0   (46.9) (41.8) (NR) =88.6   0.0   4   13      
B   24   Joshua Lord   Green   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Renault Clio   1149   (53.1:WT) (50.5:WT) (46.6) =105.8   0.0   (51.1) (45.7) (44.3) =90   0.0   (57.9:WT) (46.1:WT) (47.4) =106.6   0.0   (43.9) (43.2) (42.1) =85.3   0.0   5   16      
B   5   John Paul Boardman   Orange   Witney MC   CSMG   Ford Puma   1700      0.0      0.0      0.0      0.0   6   19   Non Starter   
   
C   2   Kieran Belcher   Orange   Oxford MC   CSMG   Renault Megane R26   1998   (42.1) (40.4) (41.1+1C) =82.5   0.0   (41.7) (40.4) (39.7) =80.1   0.0   (42.6) (42.0) (40.8) =82.8   0.0   (39.1) (39.1) (39.1) =78.2   0.0   1   2      
   
D   4   Gary Ridgway   Red   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp and CSMG   Mazda MX5   2000   (39.7) (39.7) (40.0) =79.4   0.0   (42.4) (40.1) (40.3) =80.4   0.0   (41.7) (43.4) (41.3+1C) =85.1   0.0   (39.7) (39.5) (40.4) =79.2   0.0   1   3      
D   25   John Dipple   Red   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Mazda MX5   1800   (42.7+1C) (39.2) (40.5) =79.7   0.0   (42.6) (40.6) (40.8+1C) =83.2   0.0   (41.2) (40.3+1C) (41.7+1C) =86.5   0.0   (38.0+1C) (39.0) (40.9) =79.9   0.0   2   6      
D   21   Philip Bridgewater   Green   Ross & DMC      Mazda MX5   1800   (42.8) (44.3) (43.5) =86.3   0.0   (44.0) (46.4) (48.0) =90.4   0.0   (48.2) (46.1) (45.4) =91.5   0.0   (43.5+1C) (45.4) (47.3) =92.6   0.0   3   12      
D   23   James Bastin   Orange   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Mazda MX5   1800cc   (47.6) (60.0:MAX) (49.1+1C) =101.7   0.0   (48.2) (50.5) (43.8+1C) =97   0.0   (53.4) (45.5) (43.9) =89.4   0.0   (43.5) (57.6) (42.1) =85.6   0.0   4   14      
D   15   Anthony Woodcock   Green   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Mazda MX5 mk1   1600   (52.0:WT) (48.4) (45.3) =93.6   0.0   (49.2) (50.6) (56.4) =99.8   0.0   (50.6) (49.1) (46.0) =95.1   0.0   (48.5) (48.7) (58.4) =97.2   0.0   5   15      
D   7   Mike Waddoups   Red   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Toyota MR2   1800   (51.8:WT) (49.5) (49.2:WT) =109.2   0.0   (52.3) (49.1) (52.3) =101.4   0.0   (54.2) (51.1) (49.7) =100.8   0.0   (49.2) (46.7) (46.4) =93.1   0.0   6   17      
D   19   Mark Summers   Red   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Mazda Mx5   1700   (41.2:WT) (45.0:WT) (30:WT) =118.9   0.0   (46.5) (44.9) (45.7) =90.6   0.0   (NR) (NR) (NR) =124.6   0.0   (NR) (NR) (NR) =118.7   0.0   7   18      
D   11   Simon Cox   Orange   Dolphin MC   CSMG   Honda S2000   2000      0.0      0.0      0.0      0.0   8   20   Non Starter   
D   12   Peter Cox   Green   Dolphin MC / MCAC   CSMG   Honda S2000   2000      0.0      0.0      0.0      0.0   9   21   Non Starter   
   
E   14   Dave Hall   Orange   60&WorcsMC   60WMC-ORChamp   Vauxhall Chevette   1800   (50.9:WT) (42.7) (42.3) =85   0.0   (46.5) (43.0) (42.3) =85.3   0.0   (43.8) (41.2) (46.9+1C) =85   0.0   (40.6) (40.0) (40.9) =80.6   0.0   1   7      
E   10   Charles Neal   Red   Oxford MC   CSMG   Morgan Plus 4   1800   (43.4) (43.8) (49.1) =87.1   0.0   (44.3) (42.9) (41.6) =84.5   0.0   (43.6) (43.4) (43.8) =87   0.0   (40.9) (41.5) (50.7) =82.4   0.0   2   9      
PCA   
F   9   Hendrik Minderman   Green   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Mazda MX5   1800   (39.1) (41.0) (40.4) =79.5   0.0   (41.0) (41.5) (40.5) =81.5   0.0   (40.7) (39.1) (39.2) =78.3   0.0   (38.5) (40.3) (39.0) =77.5   0.0   1   1      
F   16   Dave Cross   Red   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Toyota MR2   1800   (51.5) (42.5:WT) (53.4+1C) =109.9   0.0   (44.6) (44.6) (43.2+1C) =89.2   0.0   (43.4) (44.2) (50.5) =87.6   0.0   (42.3) (42.2) (40.7) =82.9   0.0   2   2      
F   18   Dave Harris   Green   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Mazda MX5   1900   (47.4) (47.0:WT) (48.3+1C) =100.6   0.0   (45.6) (47.2) (47.9) =92.8   0.0   (54.5) (55.8) (48.8) =103.3   0.0   (43.5) (45.1) (44.3) =87.8   0.0   3   3      
F   13   Julian Gadd   Red   60&Worcs MC   60WMC-ORChamp   Mazda MX5 MK1   1800   (74.9:WT) (64.5:MAX) (60.7:MAX) =119.5   0.0   (51.0) (49.8) (49.2) =99   0.0   (50.6) (49.8) (53.0) =100.4   0.0   (47.0) (45.2) (45.2) =90.4   0.0   4   4